Baru

Pesawat menabrak Empire State Building

Pesawat menabrak Empire State Building


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Sebuah pesawat militer Amerika Serikat menabrak Empire State Building pada 28 Juli 1945, menewaskan 14 orang. Kecelakaan aneh itu disebabkan oleh kabut tebal.

Pembom B-25 Mitchell, dengan dua pilot dan satu penumpang, terbang dari New Bedford, Massachusetts, ke Bandara LaGuardia di New York City. Saat memasuki wilayah metropolitan pada Sabtu pagi itu, kabut sangat tebal. Pengendali lalu lintas udara menginstruksikan pesawat untuk terbang ke Bandara Newark sebagai gantinya.

Rencana penerbangan baru ini membawa pesawat melewati Manhattan; kru secara khusus diperingatkan bahwa Empire State Building, gedung tertinggi di kota pada saat itu, tidak terlihat. Pembom itu terbang relatif lambat dan cukup rendah, mencari visibilitas yang lebih baik, ketika tiba di Gedung Chrysler di tengah kota. Itu membelok untuk menghindari gedung tetapi gerakan itu mengirimnya langsung ke sisi utara Empire State Building, dekat lantai 79.

Setelah tumbukan, bahan bakar pesawat meledak, memenuhi bagian dalam gedung dengan api sampai ke lantai 75 dan mengeluarkan api dari lubang yang dirobek pesawat di sisi gedung. Satu mesin dari pesawat langsung menembus gedung dan mendarat di sebuah apartemen penthouse di seberang jalan. Bagian pesawat lainnya akhirnya tertanam di dalam dan di atas bangunan di dekatnya. Mesin lainnya memutuskan kabel lift sementara setidaknya seorang wanita sedang naik mobil lift. Rem otomatis darurat menyelamatkan wanita itu agar tidak jatuh ke bawah, tetapi mesinnya jatuh ke poros dan mendarat di atasnya. Tim penyelamat yang berpikir cepat menarik wanita itu dari lift, menyelamatkan nyawanya.

Karena itu hari Sabtu, lebih sedikit pekerja dari biasanya berada di gedung itu. Hanya 11 orang di dalam gedung yang tewas, beberapa menderita luka bakar karena bahan bakar yang menyala-nyala dan yang lainnya setelah terlempar keluar dari gedung. Semua 11 korban adalah pekerja dari departemen Layanan Bantuan Perang dari Konferensi Kesejahteraan Katolik Nasional, di kantor tempat pesawat itu jatuh. Tiga orang di pesawat juga tewas.

Sebuah lubang 18 kaki kali 20 kaki ditinggalkan di sisi Empire State Building. Meskipun integritas strukturalnya tidak terpengaruh, kecelakaan itu menyebabkan kerusakan hampir $ 1 juta, sekitar $ 10,5 juta dalam uang hari ini.

BACA JUGA: 10 Fakta Mengejutkan Tentang Empire State Building


70 Tahun Lalu, Pengebom B-25 Menabrak Gedung Empire State

Pada bulan September 2001, cakrawala kota New York benar-benar berubah ketika dua pesawat menabrak Menara Kembar yang ikonik di kota itu. Tapi 9/11 bukan pertama kalinya kota itu dikejutkan oleh sebuah pesawat yang menabrak salah satu bangunan paling simbolis, Greg Young dan Tom Meyers menulis di blog sejarah NYC mereka, The Bowery Boys — 56 tahun sebelumnya, Empire State Building adalah lokasi kecelakaan pesawat yang spektakuler.

Pada pagi hari tanggal 28 Juli 1945, Letnan Kolonel William Smith berusaha mencapai Bandara Newark. Sebaliknya, dia menabrak Empire State Building dan membakarnya. Tindakan itu bukan sabotase, tulis Meyers and Young. Sebaliknya, itu adalah hasil dari cuaca buruk.

Smith, yang mengemudikan B-25 Bomber, telah ditugaskan dengan transfer pribadi rutin dari pangkalan militer di Bedford, Massachusetts, untuk menjemput komandannya di Newark. Pagi itu kabut tebal menyelimuti kota. Awak darat menasihati Smith bahwa, dengan jarak pandang nol, mencoba mendarat adalah ide yang buruk.

Dalam kabut, dia menemukan dirinya keluar jalur dan terbang di atas kota, Meyers dan Young menjelaskan. Smith berhasil berbelok di sekitar Gedung Chrysler, Rockefeller Center, dan apa yang sekarang dikenal sebagai Gedung Helmsley. Pada 09:40, pembom menabrak lantai 78, 79 dan 80 dari Empire State Building.

Saat itu hari Sabtu, jadi kebanyakan orang tidak masuk kerja. Namun, 14 orang, termasuk tiga awak pesawat dan delapan karyawan Catholic War Relief Office, tewas dalam dampak tersebut. Operator lift gedung, Betty Lou Oliver, secara ajaib selamat dari jatuhnya lift setinggi 79 kaki (di mana dia memegang Rekor Dunia Guinness).

Kecelakaan itu juga menyebabkan kebakaran dan membuat lubang 18 kali 20 kaki di dinding utara gedung, menurut a Waktu New York laporkan keesokan harinya. Satu mesin bahkan menabrak gedung dan menabrak penthouse di sisi lain. Seorang penyintas menyamakan dampaknya dengan gempa bumi — dan kecelakaan itu membara dalam ingatan para penyintas’, bahkan jika itu telah dilupakan secara luas hari ini.

Kecelakaan itu menyebabkan kerusakan senilai sekitar setengah juta dolar, yang semuanya ditanggung oleh Angkatan Darat AS. (Acme Newspictures/Wikimedia Commons)

Tentang Helen Thompson

Helen Thompson menulis tentang sains dan budaya untuk Smithsonian. Dia sebelumnya menulis untuk NPR, Berita Geografis Nasional, Alam dan lain-lain.


Kecelakaan Pesawat Empire State Building: Kisahnya

Pada tahun 1945 sebuah pesawat pengebom B-25 Mitchell menabrak Empire States Building di New York City, menyebabkan sejumlah kematian, korban dan kerusakan jutaan dolar. Bagaimana peristiwa bencana seperti itu bisa terjadi? dan apa yang terjadi setelahnya? Mari kita lihat lebih dekat salah satu kecelakaan penerbangan paling mengejutkan dalam sejarah Amerika.

Sumber gambar: Getty

Saat itu hari Sabtu, 28 Juli 1945 ketika pilot William Franklin Smith Jr., seorang veteran Perang Dunia II dengan lebih dari 30 misi pengeboman atas namanya, menerbangkan pesawat B-25 Mitchell dari Bedford, Massachusetts ke Bandara Newark. Dengan kabut tebal yang membuat jarak pandang menjadi sulit, Smith menghubungi Bandara La Guardia untuk meminta izin mendarat di sana, tetapi mereka menasihatinya tentang jarak pandang nol dan menginstruksikannya untuk melanjutkan ke Newark sambil mempertahankan 1.500 kaki saat menyeberang Manhattan.

Sumber gambar: Business Insider

Tidak jelas apakah dia kemudian mengira Sungai Timur sebagai Sungai Hudson dan karena itu mulai turun terlalu cepat, atau apakah dia hanya menjadi disorientasi karena kabut, tetapi bagaimanapun juga, pesawat itu menukik sekitar 500 kaki dan langsung menuju ke sungai. Gedung RCA (alias gedung GE) di 30 Rockefeller Center. Dia berhasil menghindari menabraknya dengan berbelok di saat-saat terakhir, tetapi sekarang pesawat berada di jalur tabrakan dengan Empire State Building. Smith berusaha mati-matian untuk memanjat gedung, tetapi terlambat, saksi di bawah mendengar ledakan besar ketika pesawat menabrak gedung.

Sumber gambar: Wikipedia

Dengan orang-orang di bawah tidak dapat melihat apa yang terjadi karena kabut yang ekstrim, banyak yang percaya itu sebenarnya serangan Kamikaze oleh Jepang. Kerusakan parah 11 orang di dalam gedung tewas, serta ketiga awak pesawat. Pesawat berbobot 15 ton itu telah membuat lubang berukuran 18 kaki kali 20 kaki di strukturnya, tempat kantor Dewan Kesejahteraan Katolik Nasional berada. Api yang dihasilkan ditangani dengan sangat baik oleh ratusan petugas pemadam kebakaran yang dikirim ke tempat kejadian, dan oleh karena itu padam dalam waktu 40 menit sayangnya ini masih satu-satunya api pada ketinggian seperti itu yang berhasil dikendalikan.

Sumber gambar: berita abc

Satu cerita yang menakjubkan dari kecelakaan itu adalah tentang operator lift Betty Lou Oliver, yang, setelah terluka, diturunkan dengan lift oleh petugas penyelamat tanpa menyadari bahwa kabelnya telah rusak. Kabel putus, menyebabkan mesin jatuh 75 lantai. Dia berhasil selamat dari jatuh, dan kemudian ditemukan oleh penyelamat di antara puing-puing di ruang bawah tanah. Kejatuhan ini tetap menjadi lift jatuh terlama yang bertahan menurut Guinness World Records.

Sumber gambar: oddee.com

Terlepas dari kematian tragis dan kerusakan senilai $1 juta ($13 juta hari ini), gedung itu dibuka kembali pada hari Senin berikutnya dan banyak bisnis kembali bekerja. Kecelakaan itu meninggalkan warisan penting di balik – ketika World Trade Center dirancang selama tahun 1960-an, itu bertindak sebagai inspirasi bagi para desainer untuk memikirkan skenario serupa yang terjadi dengan Boeing 707 menabrak salah satu menara kembar (ini terjadi sebelum 767, tentu saja pesawat yang digunakan pada 9/11 diperkenalkan).


70 tahun yang lalu hari ini, pesawat menabrak gedung tertinggi di dunia

Acme Newspictures/Domain publik

Foto ini menunjukkan pesawat pengebom B-25 yang menabrak Empire State Building di lantai 78 pada tahun 1945.

Tujuh puluh tahun yang lalu hari ini, sebuah pesawat militer AS terbang ke Empire State Building, menewaskan 14 orang.

Penyebabnya adalah cuaca, khususnya kabut tebal yang menyelimuti Kota New York dan menutupi bagian atas gedung pencakar langitnya.

Pada tanggal 28 Juli 1945, Letnan Kolonel William Franklin Smith Jr., lulusan West Point berusia 27 tahun, pilot Angkatan Darat AS, dan penerima Distinguished Flying Cross, berada di kendali pesawat yang melakukan perjalanan dari Bedford, Mass ., ke bandara Newark untuk menjemput komandannya. Mereka menuju ke Pangkalan Angkatan Darat Sioux Falls di South Dakota untuk penugasan di Amerika Serikat. Bersamaan dengan penerbangan ke Newark adalah seorang anggota kru, Staf Sersan. Christopher Domitrovich, dan Albert Perna, pasangan masinis penerbangan kelas 2 di Angkatan Laut.

Tunggangan Smith adalah B-25 Mitchell, pembom menengah bermesin ganda yang diproduksi oleh North American Aviation. Dinamakan untuk menghormati Mayor Jenderal William "Billy" Mitchell, pelopor penerbangan militer AS, pesawat ini memiliki panjang 53 kaki, berat 10 ton dan lebar sayap 68 kaki. Kecepatan tertingginya adalah 272 mph.

Saat mendekati wilayah New York City, Smith mendiskusikan kabut dengan pengontrol lalu lintas udara di Bandara Kota New York–LaGuardia Field (sekarang Bandara LaGuardia), sekitar 16 mil di timur bandara Newark. Dia didorong untuk mendarat, tetapi meminta izin militer untuk melanjutkan, beberapa akun mengatakan. (Yang lain mengatakan Smith meminta untuk mendarat di Laguardia dan disuruh melanjutkan.) Bagaimanapun, hampir semua akun melaporkan bahwa salah satu pria di menara kontrol memberi tahu Smith bahwa dari sudut pandangnya dia tidak bisa melihat puncak menara. gedung Empire State.

Melanjutkan ke barat dalam sup abu-abu dan tidak yakin di mana dia berada, Smith tampaknya melihat Sungai Timur, tetapi mengira itu adalah Sungai Hudson, di sisi barat kota. Dia terbang ke bawah, mencari pemandangan tanah, bahkan menjatuhkan roda pendaratannya untuk apa yang dia pikir akan segera mendarat di Newark.

Tetapi pada ketinggian 500 kaki, Smith muncul di bawah kabut hanya untuk menyadari bahwa dia terbang di antara gedung pencakar langit di tengah kota Manhattan.

Tiba-tiba, Gedung Pusat New York (sekarang Gedung Helmsley) mulai terlihat. Dia mengambil tindakan mengelak, berbelok untuk menghindari gedung pencakar langit – dan kemudian meluncur melewati Gedung Chrysler. Tapi terbang rendah dan lambat, gedung tertinggi di dunia menjulang lurus ke depan. Dia berhenti tiba-tiba dan berbalik, tetapi dengan daya angkat yang lemah dan tidak ada tempat untuk pergi, pengebom itu membelok ke sisi utara Empire State Building, meledak karena benturan dan merobek lubang berukuran 18 kali 20 kaki di struktur dekat gedung. lantai 79.

Api memenuhi bagian dalam gedung hingga beberapa lantai di bawahnya, dan meledakkan lubang luarnya. Satu mesin berlayar lurus melalui gedung dan keluar dari sisi lain, mendarat di sebuah apartemen penthouse di 33rd Street dan menyalakan api.

Betty Lou Oliver yang berusia dua puluh tahun, seorang operator lift, menderita luka bakar parah setelah dia terlempar dari posisinya di lantai 80. Dia menerima pertolongan pertama dari personel darurat dan ditempatkan di lift untuk perjalanan ke bawah, di mana ambulans menunggu.

Namun tim penyelamat tidak menyadari bahwa kabel pengaman di gerbong lift telah rusak akibat ledakan tersebut. Kabel putus saat Oliver turun, dan lift jatuh bebas. Itu mencapai titik terendah dalam hitungan detik.

Hebatnya, Oliver selamat dari terjun 75 lantai. Para ahli percaya sejumlah besar kabel lift yang mendahului jatuhnya lebih dari 1.000 kaki dan ditumpuk menjadi spiral di bagian bawah poros mungkin menahan jatuhnya. Dia harus dikeluarkan dari reruntuhan.

Insiden itu masih berdiri sebagai Rekor Dunia Guinness untuk lift jatuh terlama yang bertahan.

Jiwa beruntung lainnya, Catherine O'Connor, yang bekerja untuk Layanan Bantuan Perang dari Konferensi Kesejahteraan Katolik Nasional di lantai 79, juga selamat. Dia menceritakan kemudian:

“Pesawat itu meledak di dalam gedung. Ada lima atau enam detik – saya terhuyung-huyung mencoba untuk menjaga keseimbangan saya – dan tiga perempat dari kantor secara instan dikonsumsi dalam lembaran api ini. Seorang pria berdiri di dalam nyala api. Aku bisa melihatnya. Itu adalah rekan kerja, Joe Fountain. Seluruh tubuhnya terbakar. Saya terus memanggilnya, 'Ayo, Joe, ayolah, Joe.'" Dia berjalan keluar."

Tetapi yang lain tidak seberuntung Oliver dan O'Connor. Kecelakaan itu menewaskan 14 orang: Smith dan dua penumpangnya, dan 11 pekerja Layanan Bantuan Perang. (Joe Fountain, yang keluar dari api hari itu, kemudian meninggal karena luka-lukanya.) Dua puluh enam orang terluka.

Kecelakaan itu mengakibatkan kerusakan sekitar $1 juta dolar (lebih dari $10 juta hari ini) pada menara 102 lantai, gedung tertinggi di dunia sejak selesai dibangun pada tahun 1931. (Dilampaui pada tahun 1970, ketika Menara Utara World Trade Pusat diakhiri.) Integritas struktural bangunan tidak terganggu.

Ketika pembom menabrak gedung, seorang insinyur untuk American Society of Civil Engineers kebetulan mendiktekan surat ke alat perekam. Dia merekam suara tabrakan itu dalam kaset.


Insiden di Lantai 79: Kisah jatuhnya pesawat pengebom Empire State Building

Mereka mendengar suara mesin melalui kabut, tetapi mereka bahkan tidak menoleh dari mesin tik mereka pada awalnya, mengira raungan akan lewat di atas kepala dan kemudian menghilang ke langit kelabu yang berputar-putar.

Tapi dengung itu memekakkan telinga, memenuhi kantor, menggetarkan kaca, menggetarkan cangkir kopi. Jadi beberapa pergi ke jendela mereka tinggi di atas tengah kota, dan di sana, sesaat, mereka melihatnya: sebuah pesawat pengebom B-25 Mitchell datang langsung ke arah mereka, alat peraga kembar berputar, kanopi hidung berkilauan.

Mereka bahkan mungkin pernah melihat mata pilot, hanya beberapa meter jauhnya.

Di kokpit, Letnan Kolonel William F. Smith Jr. pada saat-saat terakhirnya melihat dinding tipis jendela dan batu kapur, menjulang tinggi di atas pesawat pengebomnya. Tidak ada jalan keluar.

Pesawat menabrak sisi Empire State Building pada pukul 09:49 pada hari Sabtu tanggal 28 Juli 1945, langsung ke lantai 79, meluncur melalui kantor Dewan Kesejahteraan Katolik Nasional. Mereka yang berada di jalan-jalan di bawah ternganga saat api membubung di sisi gedung tertinggi di dunia, menyalakan simbol kota seperti obor di langit.

Kemudian kabut menutup lagi dan hanya ada kabut oranye terang.

Kolonel Smith, seorang veteran dari 34 misi pengeboman, telah lepas landas satu jam sebelumnya dari Bedford, Mass., untuk penerbangan rutin ke Newark. Bersamanya, co-pilot Christopher Domitvorich dan seorang deadheader, Mate Albert Perna dari Machinist, dari Brooklyn, akan menumpang mobil untuk pulang.

Dalam perjalanan, Smith memutuskan untuk mendarat di LaGuardia sebagai gantinya, tetapi lapangan Queens berkabut di mana dia diarahkan kembali ke Newark dan disuruh menjaga jarak 1.500 kaki di atas Manhattan, 1.000 kaki di atas Jersey. Entah dia salah memahami instruksinya atau dia mengabaikannya. Terbang di atas Manhattan, ketinggiannya hanya 1.000 kaki. Itu adalah 250 kaki di bawah tiang tambatan yang terkenal tetapi tidak pernah digunakan di Empire State.

Banyak kantor menjaga jam Sabtu di hari-hari akhir perang ini. Di jalan-jalan dan di jendela mereka, para pekerja melihat ke langit dan melihat sebuah pesawat terbang dalam masalah.

Mencelupkan keluar dari kabut, Smith menemukan dirinya dalam labirin mimpi buruk dari puncak gedung pencakar langit. Dia menghindari Gedung Pusat New York dan 500 Fifth Ave saat dia membelok ke selatan dan mencoba untuk mendapatkan ketinggian.

Empire State Building berusia 90 tahun: Gedung pencakar langit yang mendefinisikan New York

Stanley Lomax, penyiar olahraga dengan radio WOR, melihat pesawat di atas Fifth Ave. dan mendengar dirinya berteriak: "Naik, tolol! Panjat!"

Dampaknya merobek sayap pembom. Satu mesin membelah fasad utara gedung dan memantul ke poros elevator, menyangga kabin kosong dan menabraknya ke ruang bawah tanah. Potongan-potongan pesawat mengikuti, berdentang dengan berisik ke bawah.

Mesin kedua menembus dinding luar Empire State, kedua sisi poros elevator, dua firewall dan sebuah partisi sebelum menembak keluar sisi selatan dan jatuh terbakar ke atap 10 W. 33 St. Fragmen kaca, baja, batu bata, mortir dan manusia disemprotkan ke tengah kota.

Bahan bakar beroktan tinggi dari pembom itu menyala, langsung membakar sembilan wanita sukarelawan muda di kantor-kantor Katolik. Beberapa ditemukan masih di sekitar meja tempat mereka mengumpulkan paket perawatan untuk anak laki-laki di luar negeri. Yang lain membeku di jendela. Yang lain dimumikan di lorong tempat mereka mencari perlindungan.

Paul Deering, seorang mantan reporter yang menangani publisitas untuk amal, diledakkan ke luar jendela oleh neraka. Tubuhnya yang hangus ditemukan di lantai 72, hanya dapat diidentifikasi dengan kartu pers lama di saku bajunya.

Letnan Angkatan Darat Allen Aiman, 23, seorang penerbang pulang cuti, menyaksikan bersama istrinya dari dek observasi yang sepi saat Smith melesat keluar dari kabut.

"Saya melihat pesawat ini, dan sepertinya itu datang tepat ke arah saya, dan langit-langitnya nol," kata Aiman ​​kepada surat kabar tersebut. "Aku tidak bisa mempercayai mataku."

Bangunan itu benar-benar berguncang karena tabrakan pengebom 10 ton. Tetapi menara Art Deco 102 lantai, yang sebagian besar masih kosong dan dianggap sebagai anugerah optimisme era Depresi, dengan cepat menetap dan berdiri kokoh.

Banyak yang mengira Jepang yang hampir kalah telah melancarkan serangan kamikaze di New York.

Saat berita menyebar bahwa itu adalah salah satu pembom kita sendiri, meraba-raba menembus kabut, kota masa perang itu beraksi. Don Malony, magang di rumah sakit Penjaga Pantai berusia 17 tahun, berlari ke toko obat setelah menghindari puing-puing di St. 34. "Beri aku morfin, hipo, jarum, kotak P3K, salep, dan air suling," teriaknya kepada seorang petugas . "Ambil apa pun yang Anda butuhkan," adalah jawabannya. Tidak ada uang tunai yang ditukar tangan.

Di lobi Empire State, Malony mendengar jeritan dari bawah, dan segera dia berjuang untuk membebaskan dua wanita muda yang mobil liftnya jatuh ke ruang bawah tanah ketika B-25 memotong kabel.

Dia menstabilkan keduanya dengan mengoleskan "M" merah dengan lipstik di dahi seorang wanita untuk memperingatkan petugas medis bahwa dia telah menerima morfin dan kemudian mulai berjalan. . . dan berjalan. . . dan berjalan. Dengan lift yang dipenuhi petugas pemadam kebakaran, dia berjalan dengan susah payah naik 78 lantai untuk memberikan pertolongan pertama di tempat yang dibutuhkan.

Pemakan asap yang tiba menghadapi kobaran api tertinggi dalam sejarah kota, dengan api setinggi 15 kaki menyembur keluar dari lantai 78 dan 79 yang hancur.


Isi

Empire State Building terletak di sisi barat Fifth Avenue di Manhattan, antara 33rd Street di selatan dan 34th Street di utara. [14] Penyewa memasuki gedung melalui lobi Art Deco yang terletak di 350 Fifth Avenue. Pengunjung observatorium menggunakan pintu masuk di 20 West 34th Street sebelum Agustus 2018, pengunjung masuk melalui lobi Fifth Avenue. [1] Meskipun secara fisik terletak di South Midtown, [15] area perumahan dan komersial campuran, [16] bangunan ini sangat besar sehingga diberi Kode Posnya sendiri, 10118 [17] [18] pada 2012 [pembaruan] , ini adalah salah satu dari 43 gedung di New York City yang memiliki kode posnya sendiri. [19] [b]

Daerah di sekitar Empire State Building adalah rumah bagi tempat-tempat menarik lainnya, termasuk Macy's di Herald Square di Sixth Avenue dan 34th Street, [22] Koreatown di 32nd Street antara Madison dan Sixth Avenues, [22] [23] Penn Station dan Madison Square Garden di Seventh Avenue antara Jalan ke-32 dan ke-34, [22] dan Distrik Bunga di Jalan ke-28 antara Jalan Keenam dan Ketujuh. [24] Stasiun Kereta Bawah Tanah Kota New York terdekat adalah 34th Street–Stasiun Penn di Seventh Avenue, dua blok barat 34th Street–Herald Square, satu blok barat dan 33rd Street di Park Avenue, dua blok timur. [d] Ada juga stasiun PATH di 33rd Street dan Sixth Avenue. [25]

Di sebelah timur Empire State Building adalah Murray Hill, [25] sebuah lingkungan dengan campuran aktivitas perumahan, komersial, dan hiburan. [26] Blok langsung ke timur laut berisi B. Altman dan Gedung Perusahaan, yang menampung Pusat Pascasarjana Universitas Kota New York, sedangkan Gedung Demarest berada tepat di seberang Fifth Avenue di timur. [27]

Situs ini sebelumnya dimiliki oleh John Jacob Astor dari keluarga Astor terkemuka, yang telah memiliki situs tersebut sejak pertengahan tahun 1820-an. [28] [29] Pada tahun 1893, cucu John Jacob Astor Sr. William Waldorf Astor membuka Hotel Waldorf di lokasi tersebut [30] [31] empat tahun kemudian, sepupunya, John Jacob Astor IV, membuka 16 lantai Astoria Hotel di situs yang berdekatan. [32] [30] [33] Dua bagian dari hotel Waldorf–Astoria memiliki 1.300 kamar tidur, menjadikannya hotel terbesar di dunia pada saat itu. [34] Setelah kematian pemilik pendirinya, George Boldt, pada awal 1918, sewa hotel dibeli oleh Thomas Coleman du Pont. [35] [36] Pada tahun 1920-an, Waldorf–Astoria yang lama menjadi usang dan kehidupan sosial New York yang elegan telah bergerak lebih jauh ke utara daripada 34th Street. [37] [38] [39] Keluarga Astor memutuskan untuk membangun hotel pengganti lebih jauh ke pusat kota, [30] dan menjual hotel tersebut ke Bethlehem Engineering Corporation pada tahun 1928 seharga $14–16 juta. [37] Hotel ditutup tak lama kemudian, pada tanggal 3 Mei 1929. [32]

Proses perencanaan

Rencana awal

Bethlehem Engineering Corporation awalnya bermaksud membangun gedung perkantoran 25 lantai di situs Waldorf–Astoria. Presiden perusahaan, Floyd De L. Brown, membayar $100.000 dari $1 juta uang muka yang diperlukan untuk memulai pembangunan gedung, dengan janji bahwa selisihnya akan dibayar kemudian. [30] Brown meminjam $900.000 dari bank, tetapi kemudian gagal membayar pinjaman. [40] [41] Setelah Brown tidak dapat memperoleh dana tambahan, [38] tanah itu dijual kembali ke Empire State Inc., sekelompok investor kaya yang termasuk Louis G. Kaufman, Ellis P. Earle, John J. Raskob, Coleman du Pont, dan Pierre S. du Pont. [40] [41] [42] Nama itu berasal dari nama panggilan negara bagian untuk New York. [43] Alfred E. Smith, mantan Gubernur New York dan calon presiden AS yang kampanyenya tahun 1928 dikelola oleh Raskob, [44] diangkat sebagai kepala perusahaan. [38] [40] [41] Kelompok ini juga membeli tanah di sekitar sehingga mereka akan memiliki 2 acre (1 ha) yang dibutuhkan untuk pangkalan, dengan plot gabungan berukuran 425 kaki (130 m) lebar 200 kaki (61 m) panjang. [45]

Konsorsium Empire State Inc. diumumkan kepada publik pada bulan Agustus 1929. [46] [47] [45] Bersamaan dengan itu, Smith mengumumkan pembangunan gedung 80 lantai di lokasi tersebut, agar lebih tinggi daripada gedung-gedung lain yang ada. [45] [48] Empire State Inc. mengontrak William F. Lamb, dari firma arsitektur Shreve, Lamb and Harmon, untuk membuat desain bangunan. [2] [49] Lamb menghasilkan gambar bangunan hanya dalam dua minggu menggunakan desain perusahaan sebelumnya untuk Gedung Reynolds di Winston-Salem, Carolina Utara sebagai dasarnya. [43] Bersamaan dengan itu, mitra Lamb, Richmond Shreve membuat "diagram bug" dari persyaratan proyek. [50] Undang-Undang Zonasi 1916 memaksa Lamb untuk merancang struktur yang menggabungkan kemunduran yang mengakibatkan lantai bawah lebih besar dari lantai atas. [e] Akibatnya, bangunan dirancang dari atas ke bawah, [51] memberikan bentuk seperti "pensil". [52] Rencana tersebut dirancang dengan anggaran sebesar $50 juta dan ketentuan bahwa bangunan tersebut siap untuk ditempati dalam waktu 18 bulan sejak dimulainya konstruksi. [38]

Perubahan desain

Rencana awal bangunan adalah 50 lantai, [53] tetapi kemudian ditingkatkan menjadi 60 dan kemudian 80 lantai. [45] Pembatasan ketinggian ditempatkan pada bangunan di dekatnya [45] untuk memastikan bahwa lima puluh lantai teratas dari bangunan 80 lantai, setinggi 1.000 kaki (300 m) yang direncanakan [54] [55] akan memiliki pemandangan kota yang tidak terhalang . [45] The New York Times memuji kedekatan situs dengan angkutan massal, dengan stasiun 34th Street Brooklyn–Manhattan Transit dan terminal 33rd Street Hudson and Manhattan Railroad satu blok jauhnya, serta Stasiun Penn dua blok jauhnya dan Terminal Grand Central sembilan blok jauhnya yang terdekat. Ia juga memuji ruang lantai yang diusulkan seluas 3.000.000 kaki persegi (280.000 m 2 ) di dekat "salah satu bagian tersibuk di dunia". [45]

Sementara rencana untuk Empire State Building sedang diselesaikan, persaingan ketat di New York untuk gelar "gedung tertinggi di dunia" sedang berlangsung. 40 Wall Street (kemudian Bank of Manhattan Building) dan Chrysler Building di Manhattan keduanya bersaing untuk perbedaan ini dan sudah dalam pembangunan ketika pekerjaan dimulai di Empire State Building. [54] "Perlombaan ke Langit", sebagaimana media populer menyebutnya pada saat itu, merupakan representasi dari optimisme negara tersebut pada tahun 1920-an, yang dipicu oleh ledakan pembangunan di kota-kota besar. [56] Perlombaan ditentukan oleh setidaknya lima proposal lainnya, meskipun hanya Empire State Building yang bertahan dari Kecelakaan Wall Street tahun 1929. [38] [f] Menara 40 Wall Street direvisi, pada bulan April 1929, dari ketinggian 840 kaki (260 m) hingga 925 kaki (282 m) menjadikannya yang tertinggi di dunia. [58] Gedung Chrysler menambahkan ujung baja setinggi 185 kaki (56 m) ke atapnya pada Oktober 1929, sehingga membuatnya mencapai ketinggian 1.046 kaki (319 m) dan sangat melebihi ketinggian 40 Wall Street. [54] Pengembang Chrysler Building, Walter Chrysler, menyadari bahwa ketinggian menaranya akan melebihi Empire State Building juga, setelah menginstruksikan arsiteknya, William Van Alen, untuk mengubah atap asli Chrysler dari kubah Romawi yang pendek menjadi menara baja sempit . [58] Raskob, ingin agar Empire State Building menjadi yang tertinggi di dunia, meninjau rencana dan memiliki lima lantai yang ditambahkan serta puncak menara Namun, lantai baru perlu diatur kembali karena tekanan angin yang diproyeksikan pada ekstensi. [59] Pada tanggal 18 November 1929, Smith memperoleh banyak tanah di 27–31 West 33rd Street, menambahkan 75 kaki (23 m) ke lebar situs gedung perkantoran yang diusulkan. [60] [61] Dua hari kemudian, Smith mengumumkan rencana terbaru untuk gedung pencakar langit. Rencana tersebut termasuk dek observasi di atap lantai 86 pada ketinggian 1.050 kaki (320 m), lebih tinggi dari dek observasi lantai 71 Chrysler. [59] [62]

Empire State Building setinggi 1.050 kaki hanya akan menjadi 4 kaki (1,2 m) lebih tinggi dari Chrysler Building, [59] [63] [64] dan Raskob takut Chrysler mungkin mencoba "menarik trik seperti menyembunyikan tongkat di menara dan kemudian menempelkannya pada menit terakhir." [53] [65] [63] Rencana tersebut direvisi untuk terakhir kalinya pada bulan Desember 1929, untuk memasukkan "mahkota" logam setinggi 16 lantai, 200 kaki (61 m) dan tiang tambat 222 kaki (68 m) tambahan dimaksudkan untuk balon. Ketinggian atap sekarang 1.250 kaki (380 m), menjadikannya gedung tertinggi di dunia sejauh ini, bahkan tanpa antena. [66] [53] [67] Penambahan stasiun balon berarti bahwa lantai lain, lantai 86 yang sekarang tertutup, harus dibangun di bawah mahkota [67] namun, tidak seperti menara Chrysler, tiang Empire State akan melayani tujuan praktis. [65] Rencana yang direvisi diumumkan kepada publik pada akhir Desember 1929, tepat sebelum dimulainya konstruksi. [38] [39] Rencana akhir dibuat dalam waktu dua jam, malam sebelum rencana itu seharusnya dipresentasikan kepada pemilik situs pada Januari 1930. [38] The New York Times melaporkan bahwa puncak menara menghadapi beberapa "masalah teknis", tetapi mereka "tidak lebih besar dari yang diharapkan di bawah rencana baru seperti itu." [68] Pada saat ini cetak biru untuk bangunan tersebut telah melalui hingga lima belas versi sebelum disetujui. [53] [69] [70] Domba menjelaskan spesifikasi lain yang diberikan kepadanya untuk rencana final yang disetujui:

Programnya cukup singkat—anggaran tetap, tidak ada ruang lebih dari 28 kaki dari jendela ke koridor, sebanyak mungkin lantai, bagian luar dari batu kapur, dan tanggal penyelesaian [1 Mei], 1931, yang berarti satu tahun. dan enam bulan dari awal sketsa. [71] [53]

Kontraktornya adalah Starrett Brothers and Eken, Paul dan William A. Starrett dan Andrew J. Eken, [72] yang kemudian membangun gedung New York City lainnya seperti Stuyvesant Town, Starrett City dan Trump Tower. [73] Proyek ini dibiayai terutama oleh Raskob dan Pierre du Pont, [74] sementara General Builders Supply Corporation milik James Farley memasok bahan bangunan. [2] John W. Bowser adalah pengawas konstruksi proyek tersebut, [75] dan insinyur struktur bangunan tersebut adalah Homer G. Balcom. [49] [76] Jadwal penyelesaian yang ketat mengharuskan dimulainya konstruksi meskipun desainnya belum selesai. [77]

Konstruksi

Pembongkaran hotel

Pembongkaran Waldorf–Astoria lama dimulai pada 1 Oktober 1929. [78] Melucuti bangunan adalah proses yang sulit, karena hotel tersebut dibangun menggunakan bahan yang lebih kaku daripada bangunan sebelumnya. Selain itu, granit hotel tua, serpihan kayu, dan "logam 'berharga' seperti timah, kuningan, dan seng" tidak banyak diminati sehingga mengakibatkan masalah pembuangan. [79] Sebagian besar kayu disimpan ke dalam tumpukan kayu di 30th Street terdekat atau dibakar di rawa di tempat lain. Sebagian besar bahan lain yang membentuk hotel tua, termasuk granit dan perunggu, dibuang ke Samudra Atlantik dekat Sandy Hook, New Jersey. [80] [81]

Pada saat pembongkaran hotel dimulai, Raskob telah mendapatkan dana yang dibutuhkan untuk pembangunan gedung. [82] Rencananya adalah untuk memulai konstruksi akhir tahun itu tetapi, pada 24 Oktober, Bursa Efek New York mengalami Kehancuran Wall Street yang besar dan tiba-tiba, menandai awal Depresi Besar selama satu dekade. Meski ekonomi sedang lesu, Raskob menolak membatalkan proyek tersebut karena kemajuan yang telah dicapai hingga saat itu. [46] Baik Raskob, yang telah menghentikan spekulasi di pasar saham tahun sebelumnya, maupun Smith, yang tidak memiliki investasi saham, menderita secara finansial dalam kecelakaan itu. [82] Namun, sebagian besar investor terpengaruh dan sebagai hasilnya, pada bulan Desember 1929, Empire State Inc. memperoleh pinjaman $27,5 juta dari Metropolitan Life Insurance Company sehingga konstruksi dapat dimulai. [83] Keruntuhan pasar saham mengakibatkan tidak ada permintaan di ruang kantor baru, Raskob dan Smith tetap memulai konstruksi, [84] karena membatalkan proyek akan mengakibatkan kerugian yang lebih besar bagi investor. [46]

Struktur baja

Sebuah kontrak baja struktural diberikan pada 12 Januari 1930, [85] dengan penggalian situs dimulai sepuluh hari kemudian pada 22 Januari [86] sebelum hotel tua itu benar-benar dihancurkan. [87] Dua shift dua belas jam, masing-masing terdiri dari 300 orang, bekerja terus menerus untuk menggali fondasi sepanjang 17 m. [86] Lubang dermaga kecil dibenamkan ke tanah untuk menampung pijakan beton yang akan menopang pekerjaan baja. [88] Penggalian hampir selesai pada awal Maret, [89] dan konstruksi pada bangunan itu sendiri dimulai pada 17 Maret, [90] [2] dengan pembangun menempatkan kolom baja pertama pada pondasi yang telah selesai sebelum sisa pondasi telah telah selesai. [91] Sekitar waktu ini, Lamb mengadakan konferensi pers tentang rencana pembangunan. Dia menggambarkan panel baja reflektif yang sejajar dengan jendela, fasad batu kapur Indiana blok besar yang sedikit lebih mahal daripada batu bata yang lebih kecil, dan garis vertikal bangunan. [66] Empat kolom kolosal, yang dimaksudkan untuk dipasang di tengah lokasi pembangunan, dikirim untuk menopang total 10.000.000 pon (4.500.000 kg) ketika bangunan selesai. [92]

Baja struktural telah dipesan sebelumnya dan dibuat sebelumnya untuk mengantisipasi revisi kode bangunan kota yang memungkinkan baja struktural Empire State Building membawa 18.000 pon per inci persegi (120.000 kPa), naik dari 16.000 pon per inci persegi. (110.000 kPa), sehingga mengurangi jumlah baja yang dibutuhkan untuk bangunan. Meskipun peraturan 18.000-psi telah diberlakukan dengan aman di kota-kota lain, Walikota Jimmy Walker tidak menandatangani kode baru menjadi undang-undang sampai 26 Maret 1930, tepat sebelum konstruksi akan dimulai. [90] [93] Kerangka baja pertama dipasang pada 1 April 1930. [94] Dari sana, konstruksi berjalan dengan cepat selama 10 hari kerja, para pembangun mendirikan empat belas lantai. [95] [2] Hal ini dimungkinkan melalui koordinasi yang tepat dari perencanaan bangunan, serta produksi massal bahan umum seperti jendela dan spandrel. [96] Pada satu kesempatan, ketika pemasok tidak dapat menyediakan pengiriman tepat waktu dari marmer Hauteville gelap, Starrett beralih menggunakan marmer Rose Famosa dari tambang Jerman yang dibeli secara khusus untuk menyediakan proyek dengan marmer yang cukup. [88]

Skala proyek sangat besar, dengan truk yang membawa "16.000 ubin partisi, 5.000 kantong semen, 450 yard kubik [340 m 3 ] pasir dan 300 kantong kapur" tiba di lokasi konstruksi setiap hari. [97] Ada juga kafe dan kios konsesi di lima lantai yang belum selesai sehingga para pekerja tidak perlu turun ke lantai dasar untuk makan siang. [3] [98] Keran air sementara juga dibangun agar para pekerja tidak membuang waktu untuk membeli botol air dari permukaan tanah. [3] [99] Selain itu, gerobak yang berjalan pada sistem kereta api kecil mengangkut material dari penyimpanan bawah tanah [3] ke lift yang membawa gerobak ke lantai yang diinginkan di mana mereka kemudian akan didistribusikan ke seluruh tingkat itu menggunakan set trek lain. [97] [100] [98] 57.480 ton pendek (51.320 ton panjang) baja yang dipesan untuk proyek tersebut adalah pesanan baja terbesar yang pernah ada pada saat itu, terdiri lebih banyak baja daripada yang dipesan untuk Gedung Chrysler dan 40 Tembok Jalan digabungkan. [101] [102] Menurut sejarawan John Tauranac, bahan bangunan bersumber dari banyak, dan jauh, sumber dengan "batu kapur dari Indiana, balok baja dari Pittsburgh, semen dan mortar dari Negara Bagian New York atas, marmer dari Italia, Prancis, dan Inggris, kayu dari hutan pantai utara dan Pasifik, [dan] perangkat keras dari New England." [95] Fasadnya juga menggunakan berbagai bahan, terutama batu kapur Indiana tetapi juga granit hitam Swedia, terakota, dan batu bata. [103]

Penyelesaian dan skala

Setelah itu, pengerjaan interior gedung dan tiang mahkota dimulai. [109] Tiang tambat berakhir pada 21 November, dua bulan setelah pengerjaan baja selesai. [107] [110] Sementara itu, pekerjaan pada dinding dan interior mengalami kemajuan pesat, dengan dinding eksterior dibangun hingga lantai 75 pada saat pekerjaan baja telah dibangun hingga lantai 95. [111] Sebagian besar fasad sudah selesai pada pertengahan November. [3] Karena ketinggian gedung, dianggap tidak layak untuk memiliki banyak lift atau kabin lift yang besar, sehingga pembangun mengontrak Perusahaan Elevator Otis untuk membuat 66 mobil yang dapat melaju dengan kecepatan 1.200 kaki per menit (366 m/menit), yang mewakili urutan lift terbesar yang pernah ada pada saat itu. [112]

Selain kendala waktu yang dimiliki pembangun, ada juga keterbatasan ruang karena material konstruksi harus dikirim dengan cepat, dan truk perlu menurunkan material ini tanpa membuat lalu lintas padat. Ini diselesaikan dengan membuat jalan masuk sementara untuk truk antara 33rd dan 34th Streets, dan kemudian menyimpan material di lantai pertama dan basement gedung. Mixer beton, hopper bata, dan kerekan batu di dalam gedung memastikan bahwa material dapat naik dengan cepat dan tanpa membahayakan atau merepotkan publik. [111] Pada satu titik, lebih dari 200 truk melakukan pengiriman material di lokasi pembangunan setiap hari. [3] Serangkaian derek estafet dan ereksi, ditempatkan pada platform yang didirikan di dekat gedung, mengangkat baja dari truk di bawah dan memasang balok di lokasi yang sesuai. [113] Empire State Building secara struktural selesai pada 11 April 1931, dua belas hari lebih cepat dari jadwal dan 410 hari setelah konstruksi dimulai. [3] Al Smith menembakkan paku keling terakhir, yang terbuat dari emas murni. [114]

Proyek ini melibatkan lebih dari 3.500 pekerja pada puncaknya, [2] termasuk 3.439 pada satu hari, 14 Agustus 1930. [115] Banyak dari pekerja tersebut adalah imigran Irlandia dan Italia, [116] dengan minoritas yang cukup besar dari pekerja besi Mohawk dari cagar alam Kahnawake dekat Montreal. [116] [117] [118] Menurut catatan resmi, lima pekerja tewas selama konstruksi, [119] [120] meskipun Berita Harian New York memberikan laporan tentang 14 kematian [3] dan berita utama di majalah sosialis Misa Baru menyebarkan desas-desus tidak berdasar hingga 42 kematian. [121] [120] Pembangunan Empire State Building menelan biaya $40.948.900, termasuk pembongkaran Waldorf–Astoria (setara dengan $564.491.900 pada tahun 2019). Ini lebih rendah dari $60 juta yang dianggarkan untuk konstruksi. [5]

Lewis Hine menangkap banyak foto konstruksi, mendokumentasikan tidak hanya pekerjaan itu sendiri tetapi juga memberikan wawasan tentang kehidupan sehari-hari para pekerja di era itu. [86] [122] [123] Gambar Hine digunakan secara luas oleh media untuk mempublikasikan siaran pers harian.[124] Menurut penulis Jim Rasenberger, Hine "memanjat ke baja dengan pekerja besi dan menggantung dari kabel derek ratusan kaki di atas kota untuk menangkap, seperti yang belum pernah dilakukan sebelumnya (atau sejak itu), pekerjaan pusing membangun gedung pencakar langit". Dalam kata-kata Rasenberger, Hine mengubah apa yang mungkin menjadi tugas "peluru korporat" menjadi "seni yang menggembirakan". [125] Gambar-gambar ini kemudian disusun menjadi koleksi mereka sendiri. [126] Penonton terpesona oleh ketinggian tempat para pekerja baja beroperasi. New York majalah menulis tentang pekerja baja: "Seperti laba-laba kecil mereka bekerja keras, memutar kain baja ke langit". [113]

Pembukaan dan tahun-tahun awal

Empire State Building secara resmi dibuka pada 1 Mei 1931, empat puluh lima hari sebelum tanggal pembukaan yang diproyeksikan, dan delapan belas bulan dari awal konstruksi. [127] [2] [128] Pembukaan ditandai dengan acara yang menampilkan Presiden Amerika Serikat Herbert Hoover, yang menyalakan lampu gedung dengan menekan tombol seremonial dari Washington, DC [129] [130] [4] Lebih dari 350 tamu menghadiri upacara pembukaan, dan setelah makan siang, di lantai 86 termasuk Jimmy Walker, Gubernur Franklin D. Roosevelt, dan Al Smith. [4] Sebuah catatan dari hari itu menyatakan bahwa pemandangan dari jamuan makan siang itu tertutup kabut, dengan landmark lain seperti Patung Liberty yang "hilang dalam kabut" menyelimuti Kota New York. [131] Empire State Building secara resmi dibuka keesokan harinya. [131] [75] Iklan untuk observatorium gedung ditempatkan di surat kabar lokal, sementara hotel terdekat juga memanfaatkan acara tersebut dengan merilis iklan yang memuji kedekatannya dengan gedung yang baru dibuka. [132]

Berdasarkan The New York Times, pembangun dan spekulan real estat memperkirakan bahwa Empire State Building setinggi 1.250 kaki (380 m) akan menjadi gedung tertinggi di dunia "selama bertahun-tahun", sehingga mengakhiri persaingan gedung pencakar langit Kota New York yang hebat. Pada saat itu, sebagian besar insinyur setuju bahwa akan sulit untuk membangun gedung yang lebih tinggi dari 1.200 kaki (370 m), bahkan dengan batuan dasar Manhattan yang kokoh sebagai fondasinya. [133] Secara teknis, diyakini mungkin untuk membangun menara setinggi 2.000 kaki (610 m), tetapi dianggap tidak ekonomis untuk melakukannya, terutama selama Depresi Besar. [100] [134] Sebagai gedung tertinggi di dunia, pada waktu itu, dan yang pertama melebihi 100 lantai, Empire State Building menjadi ikon kota dan, pada akhirnya, bangsa. [135]

Pada tahun 1932, Asosiasi Fifth Avenue memberikan bangunan itu "medali emas" 1931 untuk keunggulan arsitektur, menandakan bahwa Empire State telah menjadi bangunan dengan desain terbaik di Fifth Avenue yang dibuka pada tahun 1931. [136] Setahun kemudian, pada 2 Maret , 1933, film King Kong sudah diterbitkan. Film yang menggambarkan seekor kera besar stop motion bernama Kong memanjat Empire State Building, menjadikan gedung yang masih baru itu menjadi ikon sinematik. [137] [138]

Penyewa dan pariwisata

Pembukaan Empire State Building bertepatan dengan Depresi Hebat di Amerika Serikat, dan akibatnya banyak ruang kantornya kosong sejak pembukaannya. [126] Pada tahun pertama, hanya 23% dari ruang yang tersedia disewa, [139] [140] dibandingkan dengan awal 1920-an, di mana rata-rata bangunan akan memiliki hunian 52% saat dibuka dan 90% disewa dalam lima tahun . [141] Kurangnya penyewa membuat warga New York mencemooh bangunan itu sebagai "Gedung Negara Kosong. [126] [142] atau "Smith's Folly". [143]

Penyewa paling awal di Empire State Building adalah perusahaan besar, bank, dan industri garmen. [143] Jack Brod, salah satu penyewa terlama di gedung itu, [144] [145] mendirikan Empire Diamond Corporation bersama ayahnya di gedung itu pada pertengahan 1931 [146] dan menyewa ruang di gedung itu sampai dia meninggal pada tahun 2008. [146] Brod ingat bahwa hanya ada sekitar 20 penyewa pada saat pembukaan, termasuk dia, [145] dan bahwa Al Smith adalah satu-satunya penyewa nyata di ruangan di atas kantornya di lantai tujuh. [144] Umumnya, selama awal 1930-an, jarang ada lebih dari satu ruang kantor yang disewa di gedung, meskipun upaya pemasaran agresif Smith dan Raskob di surat kabar dan kepada siapa pun yang mereka kenal. [147] Lampu gedung dibiarkan menyala terus-menerus, bahkan di ruang yang tidak disewakan, untuk memberi kesan hunian. Hal ini diperburuk oleh persaingan dari Rockefeller Center [139] serta dari gedung-gedung di 42nd Street, yang bila digabungkan dengan Empire State Building, menghasilkan surplus ruang kantor di pasar yang lambat selama tahun 1930-an. [148]

Upaya pemasaran yang agresif memperkuat status Empire State Building sebagai gedung tertinggi di dunia. [149] Observatorium itu diiklankan di surat kabar lokal serta di tiket kereta api. [150] Bangunan ini menjadi daya tarik wisata yang populer, dengan satu juta orang masing-masing membayar satu dolar untuk naik lift ke dek observasi pada tahun 1931. [151] Pada tahun pertama operasinya, dek observasi menghasilkan pendapatan sekitar $2 juta, sebagai sebanyak pemiliknya membuat sewa tahun itu. [139] [126] Pada tahun 1936, dek observasi penuh sesak setiap hari, dengan makanan dan minuman tersedia untuk dibeli di bagian atas, [152] dan pada tahun 1944 gedung itu telah menerima pengunjung yang kelima juta. [153] Pada tahun 1931, NBC mengambil alih sewa, menyewakan ruang di lantai 85 untuk siaran radio. [154] [155] Sejak awal bangunan itu terlilit utang, kehilangan $1 juta per tahun pada tahun 1935. Pengembang real estate Seymour Durst mengingat bahwa bangunan itu sangat jarang digunakan pada tahun 1936 sehingga tidak ada layanan lift di atas lantai 45, karena gedung di atas lantai 41 kosong kecuali kantor NBC dan kantor Raskob/Du Pont di lantai 81. [156]

Acara lainnya

Sesuai rencana awal, menara Empire State Building dimaksudkan untuk menjadi stasiun dok pesawat. Raskob dan Smith telah mengusulkan kantor tiket balon dan ruang tunggu penumpang di lantai 86, sementara kapal udara itu sendiri akan diikat ke puncak menara yang setara dengan lantai 106 gedung itu. [157] [158] Lift akan mengangkut penumpang dari lantai 86 ke lantai 101 [g] setelah mereka check-in di lantai 86, [160] setelah itu penumpang akan menaiki tangga curam untuk naik ke pesawat. [157] Idenya, bagaimanapun, tidak praktis dan berbahaya karena updrafts kuat yang disebabkan oleh bangunan itu sendiri, [161] arus angin melintasi Manhattan, [157] dan menara pencakar langit di dekatnya. [162] Selanjutnya, bahkan jika pesawat itu berhasil menavigasi semua rintangan ini, awaknya harus membuang beberapa pemberat dengan melepaskan air ke jalan-jalan di bawah untuk menjaga stabilitas, dan kemudian mengikat hidung pesawat ke puncak menara tanpa tambatan. garis mengamankan ujung ekor pesawat. [13] [157] [162] Pada tanggal 15 September 1931, sebuah kapal udara komersial kecil Angkatan Laut Amerika Serikat berputar 25 kali dengan kecepatan angin 45 mil per jam (72 km/jam). [163] Airship kemudian berusaha untuk berlabuh di tiang, tetapi pemberatnya tumpah dan pesawat itu diguncang oleh pusaran yang tak terduga. [164] [165] Hampir-bencana membatalkan rencana untuk mengubah puncak gedung menjadi terminal kapal udara, meskipun satu balon udara berhasil membuat satu pengiriman surat kabar sesudahnya. [38] [157]

Pada tanggal 28 Juli 1945, sebuah pesawat pengebom B-25 Mitchell menabrak sisi utara Empire State Building, antara lantai 79 dan 80. [166] Satu mesin benar-benar menembus gedung dan mendarat di blok tetangga, sementara mesin lainnya dan bagian dari roda pendarat jatuh ke poros elevator. Empat belas orang tewas dalam insiden itu, [167] [70] tetapi bangunan itu lolos dari kerusakan parah dan dibuka kembali dua hari kemudian. [167] [168]

Profitabilitas

Empire State Building baru mulai menguntungkan pada 1950-an, ketika akhirnya mampu mencapai titik impas untuk pertama kalinya. [126] [169] Pada saat itu, pilihan angkutan massal di sekitar gedung terbatas dibandingkan dengan saat ini. Terlepas dari tantangan ini, Empire State Building mulai menarik penyewa karena reputasinya. [170] Antena radio setinggi 222 kaki (68 m) didirikan di atas menara mulai tahun 1950, [171] memungkinkan stasiun televisi daerah itu disiarkan dari gedung. [172]

Namun, terlepas dari perubahan haluan dalam kekayaan bangunan, Raskob mendaftarkannya untuk dijual pada tahun 1951, [173] dengan harga permintaan minimum $50 juta. [174] Properti itu dibeli oleh mitra bisnis Roger L. Stevens, Henry Crown, Alfred R. Glaancy dan Ben Tobin. [175] [176] [177] Penjualan tersebut ditengahi oleh Charles F. Noyes Company, sebuah perusahaan real estat terkemuka di Manhattan bagian atas, [174] seharga $51 juta, harga tertinggi yang dibayarkan untuk satu struktur pada saat itu. [178] Pada saat ini, Empire State telah sepenuhnya disewa selama beberapa tahun dengan daftar tunggu pihak yang ingin menyewa ruang di gedung, menurut Standar Cortland. [179] Pada tahun yang sama, enam perusahaan berita membentuk kemitraan untuk membayar biaya tahunan gabungan sebesar $600.000 untuk menggunakan antena gedung, [174] yang selesai pada tahun 1953. [172] Crown membeli saham kepemilikan mitranya pada tahun 1954, menjadi pemilik tunggal. [180] Tahun berikutnya, American Society of Civil Engineers menamai bangunan itu salah satu dari "Tujuh Keajaiban Teknik Sipil Modern". [181] [182]

Pada tahun 1961, Lawrence A. Wien menandatangani kontrak untuk membeli Empire State Building seharga $65 juta, dengan Harry B. Helmsley bertindak sebagai mitra dalam sewa operasi gedung. [175] [183] ​​Ini menjadi harga tertinggi baru untuk satu struktur. [183] ​​Lebih dari 3.000 orang membayar $10.000 untuk masing-masing satu saham di sebuah perusahaan bernama Empire State Building Associates. Perusahaan kemudian menyewakan kembali gedung itu ke perusahaan lain yang dipimpin oleh Helmsley dan Wien, mengumpulkan $33 juta dari dana yang dibutuhkan untuk membayar harga pembelian. [175] [183] ​​Dalam transaksi terpisah, [183] ​​tanah di bawah bangunan dijual kepada Asuransi Prudential seharga $29 juta. [175] [184] Helmsley, Wien, dan Peter Malkin dengan cepat memulai program proyek perbaikan kecil, termasuk perbaikan fasad bangunan penuh pertama dan pencucian jendela pada tahun 1962, [185] [186] pemasangan banjir baru lampu di lantai 72 pada tahun 1964, [187] [188] dan penggantian elevator yang dioperasikan secara manual dengan unit otomatis pada tahun 1966. [189] Ujung barat lantai dua yang jarang digunakan digunakan sebagai ruang penyimpanan sampai tahun 1964, di yang titik itu menerima eskalator ke lantai pertama sebagai bagian dari konversi menjadi area ritel yang sangat dicari. [190] [191]

Hilangnya gelar "gedung tertinggi"

Pada tahun 1961, pada tahun yang sama ketika Helmsley, Wien, dan Malkin membeli Empire State Building, Otoritas Pelabuhan New York dan New Jersey secara resmi mendukung rencana untuk World Trade Center baru di Lower Manhattan. [194] Rencana awalnya termasuk menara kembar 66 lantai dengan ruang terbuka bebas kolom. Pemilik Empire State dan spekulan real estat khawatir bahwa ruang kantor menara kembar seluas 7,6 juta kaki persegi (710.000 m 2 ) akan menciptakan banyak ruang sewa di Manhattan serta mengambil keuntungan Empire State Building dari penyewa. [195] Sebuah revisi dalam rencana World Trade Center membawa menara kembar menjadi 1.370 kaki (420 m) masing-masing atau 110 lantai, lebih tinggi dari Empire State. [196] Penentang proyek baru ini termasuk pengembang real estat terkemuka Robert Tishman, serta Komite Wien untuk Pusat Perdagangan Dunia yang Wajar. [196] Menanggapi tentangan Wien, direktur eksekutif Otoritas Pelabuhan Austin J. Tobin mengatakan bahwa Wien hanya menentang proyek tersebut karena akan menaungi Empire State Building-nya sebagai gedung tertinggi di dunia. [197]

Menara kembar World Trade Center mulai dibangun pada tahun 1966. [198] Tahun berikutnya, Menara Ostankino menggantikan Empire State Building sebagai struktur berdiri bebas tertinggi di dunia. [199] Pada tahun 1970, Empire State menyerahkan posisinya sebagai gedung tertinggi di dunia, [200] ketika Menara Utara World Trade Center yang masih dalam pembangunan melampauinya, pada 19 Oktober [192] [193] Menara Utara dipuncaki keluar, pada 23 Desember 1970. [193] [201]

Pada bulan Desember 1975, dek observasi dibuka di lantai 110 Menara Kembar, secara signifikan lebih tinggi dari observatorium lantai 86 di Empire State Building. [70] Yang terakhir juga kehilangan pendapatan selama periode ini, terutama karena sejumlah stasiun siaran telah pindah ke World Trade Center pada tahun 1971 meskipun Otoritas Pelabuhan terus membayar sewa penyiaran untuk Empire State hingga 1984. [202] Empire State Building masih dianggap bergengsi, setelah dilihat pengunjungnya yang keempat puluh juta pada bulan Maret 1971. [203]

1980-an dan 1990-an

Pada tahun 1980, ada hampir dua juta pengunjung tahunan, [151] meskipun seorang pejabat bangunan sebelumnya memperkirakan antara 1,5 juta dan 1,75 juta pengunjung tahunan. [204] Bangunan ini menerima kode posnya sendiri pada Mei 1980 dalam peluncuran 63 kode pos baru di Manhattan. Pada saat itu, penyewanya secara kolektif menerima 35.000 lembar surat setiap hari. [21] Empire State Building merayakan hari jadinya yang ke-50 pada 1 Mei 1981, dengan pertunjukan sinar laser yang banyak dipublikasikan, tetapi kurang diterima, [205] serta "Empire State Building Week" yang berlangsung hingga 8 Mei [206] [207]

Komisi Pelestarian Landmark Kota New York memilih untuk menjadikan lobi sebagai landmark kota pada 19 Mei 1981, dengan alasan sifat bersejarah dari lantai pertama dan kedua, serta "perlengkapan dan komponen interior" dari lantai atas. [208] Bangunan ini menjadi National Historic Landmark pada tahun 1986 [10] sejalan dengan laporan New York City Landmarks. [209] Empire State Building ditambahkan ke Daftar Tempat Bersejarah Nasional pada tahun berikutnya karena signifikansi arsitekturnya. [210]

Perbaikan modal dilakukan pada Empire State Building selama awal hingga pertengahan 1990-an dengan biaya $55 juta. [211] Perbaikan ini memerlukan penggantian sistem alarm, elevator, jendela, dan pendingin udara yang membuat dek observasi sesuai dengan Undang-Undang Penyandang Disabilitas Amerika tahun 1990 (ADA) dan perbaikan fasad batu kapur. [212] Renovasi observatorium ditambahkan setelah kelompok hak-hak disabilitas dan Departemen Kehakiman Amerika Serikat mengajukan gugatan terhadap bangunan tersebut pada tahun 1992, yang merupakan gugatan pertama yang diajukan oleh sebuah organisasi di bawah undang-undang baru. [213] Penyelesaian dicapai pada tahun 1994, di mana Empire State Building Associates setuju untuk menambahkan elemen yang sesuai dengan ADA, seperti elevator baru, landai, dan pintu otomatis, selama renovasi yang sedang berlangsung. [214]

Prudential menjual tanah di bawah bangunan pada tahun 1991 seharga $42 juta kepada pembeli yang mewakili pengusaha hotel Hideki Yokoi [ja] , yang dipenjara pada saat itu sehubungan dengan Kebakaran Hotel New Japan [ja] yang mematikan di Hotel New Japan [ja] di Tokyo. [215] Pada tahun 1994, Donald Trump menandatangani perjanjian joint-venture dengan Yokoi, dengan tujuan bersama untuk memutuskan sewa Empire State Building di tanah dalam upaya untuk mendapatkan kepemilikan total bangunan sehingga, jika berhasil, keduanya bisa meraup potensi keuntungan dari penggabungan kepemilikan bangunan dengan tanah di bawahnya. [216] Setelah mengamankan setengah kepemilikan tanah, Trump menyusun rencana untuk mengambil alih kepemilikan gedung itu sendiri sehingga dia dapat merenovasinya, meskipun Helmsley dan Malkin telah memulai proyek perbaikan mereka. [211] Dia menggugat Empire State Building Associates pada bulan Februari 1995, mengklaim bahwa yang terakhir telah menyebabkan bangunan itu menjadi "perkampungan kumuh bertingkat tinggi" [175] dan menara kantor "kelas dua yang dipenuhi hewan pengerat". [217] Trump bermaksud agar Empire State Building Associates diusir karena melanggar persyaratan sewa mereka, [217] tetapi ditolak. [218] Hal ini menyebabkan perusahaan Helmsley menggugat Trump pada bulan Mei. [219] Hal ini memicu serangkaian tuntutan hukum dan tuntutan balik yang berlangsung beberapa tahun, [175] sebagian timbul dari keinginan Trump untuk mendapatkan sewa induk gedung dengan mengambilnya dari Empire State Building Associates. [212] Setelah kematian Harry Helmsley pada tahun 1997, Malkins menggugat janda Helmsley, Leona Helmsley, untuk menguasai gedung. [220]

Abad ke 21

2000-an

Menyusul penghancuran World Trade Center selama serangan 11 September 2001, Empire State Building kembali menjadi gedung tertinggi di New York City, tetapi hanya gedung tertinggi kedua di Amerika setelah Menara Sears (kemudian Willis) di Chicago. [199] [221] [222] Sebagai akibat dari serangan tersebut, transmisi dari hampir semua stasiun televisi komersial dan radio FM kembali disiarkan dari Empire State Building. [223] Serangan itu juga menyebabkan peningkatan keamanan karena ancaman teror terus-menerus terhadap landmark Kota New York. [224]

Pada tahun 2002, Trump dan Yokoi menjual klaim tanah mereka kepada Empire State Building Associates, yang sekarang dipimpin oleh Malkin, dengan penjualan $57,5 juta. [175] [225] Tindakan ini menggabungkan kepemilikan dan sewa bangunan untuk pertama kalinya dalam setengah abad. [225] Terlepas dari ancaman yang ditimbulkan oleh serangan 9/11, Empire State Building tetap populer dengan 3,5 juta pengunjung ke observatorium pada tahun 2004, dibandingkan dengan sekitar 2,8 juta pada tahun 2003. [226]

Meskipun dia mempertahankan kepemilikan sahamnya di gedung itu sampai IPO pasca-konsolidasi pada Oktober 2013, Leona Helmsley menyerahkan operasi sehari-hari gedung itu pada 2006 kepada perusahaan Peter Malkin. [175] [227] Pada tahun 2008, bangunan itu untuk sementara "dicuri" oleh Berita Harian New York untuk menunjukkan betapa mudahnya mentransfer akta atas sebuah properti, karena panitera kota tidak diharuskan untuk memvalidasi informasi yang diserahkan, serta untuk membantu menunjukkan bagaimana perbuatan curang dapat digunakan untuk mendapatkan hipotek besar dan kemudian membuat orang menghilang dengan uang itu. . Dokumen yang diserahkan ke kota termasuk nama Fay Wray, bintang terkenal King Kong, dan Willie Sutton, perampok bank terkenal di New York. Surat kabar itu kemudian mentransfer akta tersebut kembali ke pemilik yang sah, yang pada saat itu adalah Empire State Land Associates. [228]

2010-an

Mulai tahun 2009, area umum gedung menerima renovasi $550 juta, dengan perbaikan AC dan kedap air, renovasi dek observasi dan lobi utama, [229] dan relokasi toko suvenir ke lantai 80. [230] [231] Sekitar $120 juta dihabiskan untuk meningkatkan efisiensi energi bangunan, dengan tujuan mengurangi emisi energi sebesar 38% dalam waktu lima tahun. [231] [232] Misalnya, semua jendela direnovasi di lokasi menjadi "jendela super" berlapis film yang menghalangi panas tetapi melewatkan cahaya.[232] [233] [234] Biaya pengoperasian AC pada hari-hari panas berkurang, menghemat $17 juta dari biaya modal proyek dengan segera dan sebagian mendanai beberapa retrofit lainnya. [233] Empire State Building memenangkan Leadership in Energy and Environmental Design (LEED) Gold untuk peringkat Existing Buildings pada September 2011, serta World Federation of Great Towers' Excellence in Environment Award untuk 2010. [234] Untuk LEED Sertifikasi emas, pengurangan energi bangunan dipertimbangkan, seperti halnya pembelian penyeimbang karbon dalam jumlah besar. Faktor lain termasuk perlengkapan kamar mandi aliran rendah, persediaan pembersih hijau, dan penggunaan produk kertas daur ulang. [235]

Pada tanggal 30 April 2012, One World Trade Center menduduki puncak, mengambil rekor Empire State Building tertinggi di kota. [236] Pada tahun 2014, gedung itu dimiliki oleh Empire State Realty Trust (ESRT), dengan Anthony Malkin sebagai ketua, CEO, dan presiden. [237] ESRT adalah perusahaan publik, setelah mulai berdagang secara publik di Bursa Efek New York pada tahun sebelumnya. [238] Pada bulan Agustus 2016, Qatar Investment Authority (QIA) menerbitkan saham baru yang sepenuhnya terdilusi setara dengan 9,9% dari kepercayaan investasi ini memberi mereka kepemilikan sebagian dari keseluruhan portofolio ESRT, dan sebagai hasilnya, kepemilikan sebagian dari Empire State Building. [239] Presiden perwalian John Kessler menyebutnya sebagai "pengesahan aset perusahaan yang tak tergantikan". [240] Investasi telah dijelaskan oleh majalah real-estate Kesepakatan Nyata sebagai "langkah yang tidak biasa untuk dana kekayaan negara", karena dana ini biasanya membeli saham langsung di gedung daripada perusahaan real estat. [241] Entitas asing lainnya yang memiliki saham di ESRT termasuk investor dari Norwegia, Jepang, dan Australia. [240]

Renovasi Empire State Building dimulai pada 2010-an untuk lebih meningkatkan efisiensi energi, area umum, dan fasilitas. [1] Pada bulan Agustus 2018, untuk meningkatkan arus lalu lintas pengunjung, pintu masuk pengunjung utama digeser ke 20 West 34th Street sebagai bagian dari renovasi besar lobi observatorium. [242] Lobi baru mencakup beberapa fitur teknologi, termasuk panel LED besar, kios tiket digital dalam sembilan bahasa, dan model arsitektur dua lantai dari bangunan yang dikelilingi oleh dua tangga logam. [1] [242] Tahap pertama renovasi, selesai pada 2019, menampilkan sistem pencahayaan eksterior yang diperbarui dan host digital. [242] Lobi baru juga dilengkapi Wi-Fi gratis yang disediakan untuk mereka yang menunggu. [1] [243] Pameran seluas 10.000 kaki persegi (930 m 2 ) dengan sembilan galeri, dibuka pada Juli 2019. [244] [245] Observatorium lantai 102, fase ketiga dari desain ulang, dibuka kembali untuk publik pada 12 Oktober 2019. [246] [247] Bagian dari proyek itu termasuk melengkapi ruangan dengan jendela kaca dari lantai ke langit-langit dan lift kaca baru. [248] Bagian terakhir dari renovasi yang harus diselesaikan adalah sebuah observatorium baru di lantai 80, yang dibuka pada 2 Desember 2019. Secara total, renovasi menghabiskan biaya $ 165 juta dan membutuhkan waktu empat tahun untuk menyelesaikannya. [249] [250]

Bangunan ini dinobatkan sebagai salah satu dari Tujuh Keajaiban Dunia Modern oleh American Society of Civil Engineers. [252] Bangunan dan interior lantai jalanannya ditetapkan sebagai landmark Komisi Pelestarian Landmark Kota New York, dan dikonfirmasi oleh Dewan Perkiraan Kota New York. [253] Itu ditetapkan sebagai Landmark Bersejarah Nasional pada tahun 1986. [10] [209] [254] Pada tahun 2007, itu pertama di Daftar AIA Arsitektur Favorit Amerika. [255]

Empire State Building memiliki massa, atau bentuk yang simetris, karena lotnya yang besar dan alasnya yang relatif pendek. Pangkalan berlantai lima menempati seluruh lahan, sedangkan menara 81 lantai di atasnya terletak mundur tajam dari pangkalan. [38] [68] [256] Ada kemunduran yang lebih kecil di lantai atas, memungkinkan sinar matahari menerangi interior lantai atas, dan memposisikan lantai ini jauh dari jalan bising di bawah. [52] [257] Kemunduran terletak di lantai 21, 25, 30, 72, 81, dan 85. [258]

Kemunduran diamanatkan sesuai Resolusi Zonasi 1916, yang dimaksudkan untuk memungkinkan sinar matahari mencapai jalan-jalan juga. [e] Biasanya, sebuah bangunan dengan dimensi Empire State akan diizinkan untuk membangun hingga 12 lantai di sisi Fifth Avenue, dan hingga 17 lantai di sisi 33rd/34th Streets, sebelum harus memanfaatkan kemunduran. [68] Namun, dengan kemunduran terbesar yang terletak di atas pangkalan, tingkat menara bisa berisi bentuk yang seragam. [264] [265] [53] Menurut penulis arsitektur Robert A. M. Stern, bentuk Empire State Building kontras dengan 500 Fifth Avenue yang hampir kontemporer dan dirancang serupa, delapan blok di utara, yang memiliki massa asimetris di lahan yang lebih kecil. [38]

Tatapan

Desain art deco Empire State Building adalah tipikal arsitektur sebelum Perang Dunia II di New York. [253] Fasadnya dilapisi panel batu kapur Indiana yang bersumber dari Empire Mill di Sanders, Indiana, [266] yang memberikan warna pirang khas pada bangunannya. [43] Menurut lembar fakta resmi, fasad menggunakan 200.000 kaki kubik (5.700 m 3 ) batu kapur dan granit, sepuluh juta batu bata, dan 730 ton pendek (650 ton panjang) aluminium dan baja tahan karat. [267] Bangunan ini juga memiliki 6.514 jendela. [268]

Pintu masuk utama, yang terdiri dari tiga set pintu logam, berada di tengah fasad Fifth Avenue, diapit oleh pilar-pilar yang dibentuk dengan puncak elang. Di atas pintu masuk utama adalah jendela di atas pintu, jendela jendela setinggi tiga kali lipat dengan pola geometris, dan kerajaan huruf emas di atas jendela lantai lima. [256] [127] Ada dua pintu masuk masing-masing di Jalan ke-33 dan ke-34, dengan kanopi baja tahan karat modern yang menonjol dari pintu masuk di Jalan ke-33 dan ke-34 di sana. Di atas pintu masuk sekunder terdapat tiga jendela, desainnya kurang rumit dibandingkan dengan yang ada di Fifth Avenue. [253] [256] [127] Bagian depan toko di lantai pertama berisi pintu dan jendela berbingkai aluminium di dalam lapisan granit hitam. [256] [127] Lantai kedua sampai keempat terdiri dari jendela-jendela yang berselang-seling dengan dermaga batu lebar dan tiang jendela batu yang lebih sempit. Lantai kelima berisi jendela-jendela yang berselang-seling dengan tiang jendela lebar dan sempit, dan di atasnya ada ambang batu horizontal. [256]

Fasad tingkat menara dibagi menjadi beberapa teluk vertikal di setiap sisi, dengan jendela sedikit menonjol dari lapisan batu kapur. Ruang-ruang tersebut disusun menjadi set satu, dua, atau tiga jendela di setiap lantai. [269] Jendela di setiap ruang dipisahkan oleh tiang baja nikel-krom vertikal dan dihubungkan oleh spandrel aluminium horizontal di setiap lantai. [258] [127]

Fitur struktural

Rangka baja bangunan yang terpaku pada awalnya dirancang untuk menangani semua tekanan gravitasi bangunan dan beban angin. [270] Jumlah material yang digunakan dalam konstruksi bangunan menghasilkan struktur yang sangat kaku jika dibandingkan dengan gedung pencakar langit lainnya, dengan kekakuan struktural 42 pon per kaki persegi (2,0 kPa) versus Menara Willis 33 pon per kaki persegi (1,6 kPa ) dan John Hancock Center sebesar 26 pon per kaki persegi (1,2 kPa). [271] Sebuah fitur Desember 1930 di Mekanika Populer memperkirakan bahwa sebuah bangunan dengan dimensi Empire State akan tetap berdiri meskipun terkena dampak 50 ton pendek (45 ton panjang). [264]

Utilitas dikelompokkan dalam poros pusat. [68] Pada lantai 6 sampai 86, poros tengah dikelilingi oleh koridor utama di keempat sisinya. [53] Sesuai dengan spesifikasi akhir bangunan, koridor ini dikelilingi oleh ruang kantor sedalam 28 kaki (8,5 m), memaksimalkan ruang kantor pada saat sebelum AC menjadi hal yang biasa. [272] [71] Setiap lantai memiliki 210 kolom struktural yang melewatinya, yang memberikan stabilitas struktural, tetapi membatasi jumlah ruang terbuka di lantai ini. [53] Namun, kelangkaan relatif batu dalam bangunan memungkinkan lebih banyak ruang secara keseluruhan, dengan rasio 1:200 batu-ke-bangunan di Empire State dibandingkan dengan rasio 1:50 di bangunan serupa. [100]

Pedalaman

Menurut lembar fakta resmi, Empire State Building memiliki berat 365.000 ton pendek (331.122 t) dan memiliki volume internal 37 juta kaki kubik (1.000.000 m 3 ). [267] Bagian dalam membutuhkan kabel elevator 1.172 mil (1.886 km) dan kabel listrik 2 juta kaki (609.600 m). [273] Empire State Building memiliki total luas lantai 2.768.591 sq ft (257.211 m 2 ), dan masing-masing lantai di dasar mencakup 2 acre (1 ha). [274] Ini memberikan kapasitas gedung untuk 20.000 penyewa dan 15.000 pengunjung. [264]

Empire State Building berisi 73 elevator. [232] 64 elevator aslinya, dibangun oleh Otis Elevator Company, [274] terletak di inti pusat dan memiliki ketinggian yang bervariasi, dengan elevator terpanjang mencapai dari lobi ke lantai 80. [68] [275] Seperti yang awalnya dibangun, ada empat lift "ekspres" yang menghubungkan lobi, lantai 80, dan beberapa pendaratan di antara 60 lift "lokal" lainnya menghubungkan pendaratan dengan lantai di atas pendaratan perantara ini. [265] Dari 64 total elevator, 58 digunakan untuk penumpang (terdiri dari empat elevator ekspres dan 54 elevator lokal), dan delapan untuk pengiriman barang. [53] Lift dirancang untuk bergerak dengan kecepatan 1.200 kaki per menit (366 m/menit). Pada saat pembangunan gedung pencakar langit, kecepatan praktisnya dibatasi hingga 700 kaki per menit (213 m/mnt) sesuai dengan hukum kota, tetapi batas ini dihilangkan segera setelah gedung dibuka. [274] [53] Lift tambahan menghubungkan lantai 80 ke enam lantai di atasnya, karena enam lantai tambahan dibangun setelah 80 lantai asli disetujui. [54] [276] Lift dioperasikan secara mekanis hingga 2011, ketika mereka diganti dengan elevator otomatis selama renovasi gedung senilai $550 juta. [277] Lift tambahan menghubungkan observatorium lantai 86 dan 102, yang memungkinkan pengunjung mengakses observatorium lantai 102 setelah tiket mereka dipindai. Hal ini juga memungkinkan karyawan untuk mengakses lantai mekanik yang terletak antara lantai 87 dan 101. Empire State Building memiliki 73 lift, termasuk lift layanan. [270]

Lobi

Lobi utama asli diakses dari Fifth Avenue, di sisi timur gedung, dan berisi pintu masuk dengan satu set pintu ganda di antara sepasang pintu putar. Di bagian atas setiap pintu terdapat motif perunggu yang menggambarkan salah satu dari tiga "kerajinan atau industri" yang digunakan dalam konstruksi bangunan—Listrik, Batu, dan Pemanas. [278] Lobi berisi dua tingkat marmer, marmer yang lebih terang di bagian atas, di atas etalase, dan marmer yang lebih gelap di bagian bawah, rata dengan etalase. Ada pola ubin teraso zig-zag di lantai lobi, yang mengarah dari pintu masuk di timur hingga relief aluminium di barat. [279] Lobi setinggi tiga lantai seperti kapel, yang membentang sejajar dengan Jalan ke-33 dan ke-34, berisi etalase di sisi utara dan selatannya. [280] Bagian depan toko ini dibingkai di setiap sisi oleh tabung "marmer bulat modern" gelap, menurut Komisi Pelestarian Landmark Kota New York, dan di atasnya oleh pita alur vertikal yang dipasang di marmer. [279] Tepat di dalam lobi terdapat pos pemeriksaan keamanan bergaya bandara. [281] Pintu masuk samping dari 33rd dan 34th Street mengarah ke koridor dua lantai di sekitar inti elevator, dilintasi oleh jembatan baja tahan karat dan kaca di lantai dua. [253] [256]

Dinding di sisi utara dan selatan etalase rumah lobi dan eskalator ke tingkat mezzanine. [279] [h] Di ujung barat lobi terdapat relief aluminium dari gedung pencakar langit seperti yang awalnya dibangun (yaitu tanpa antena). [282] Relief, yang dimaksudkan untuk memberikan efek penyambutan, [283] berisi emboss garis besar bangunan, disertai dengan apa yang digambarkan oleh Komisi Pelestarian Landmark sebagai "sinar matahari aluminium yang bersinar di belakang [bangunan] dan berbaur dengan sinar aluminium yang memancar dari puncak Empire State Building". Di latar belakang adalah peta negara bagian New York dengan lokasi bangunan yang ditandai dengan "medali" di bagian paling tenggara dari garis besar. Kompas terletak di kanan bawah dan plakat untuk pengembang utama bangunan ada di kiri bawah. [284]

Plakat di ujung barat lobi terletak di dinding interior timur koridor berbentuk persegi panjang satu lantai yang mengelilingi tepi eskalator, dengan desain yang mirip dengan lobi. [285] Koridor berbentuk persegi panjang sebenarnya terdiri dari dua lorong panjang di sisi utara dan selatan persegi panjang, [286] serta lorong yang lebih pendek di sisi timur dan lorong panjang lainnya di sisi barat. [285] Di kedua ujung koridor utara dan selatan, terdapat empat elevator bertingkat rendah di antara koridor. [207] Sisi barat koridor bank elevator persegi panjang memanjang ke utara ke pintu masuk Jalan ke-34 dan ke selatan ke pintu masuk Jalan ke-33. Ini berbatasan dengan tiga etalase besar dan mengarah ke eskalator yang menuju ke lantai dua dan ke ruang bawah tanah. Dari barat ke timur, ada pintu masuk sekunder ke Jalan ke-34 dan ke-33 dari koridor utara dan selatan, masing-masing, di sekitar titik dua pertiga dari setiap koridor. [279] [jam]

Hingga tahun 1960-an, sebuah mural art deco, yang terinspirasi oleh langit dan Zaman Mesin, dipasang di langit-langit lobi. [282] Kerusakan berikutnya pada mural ini, yang dirancang oleh seniman Leif Neandross, mengakibatkan reproduksi dipasang. Renovasi lobi pada tahun 2009, seperti mengganti jam di atas meja informasi di lobi Fifth Avenue dengan anemometer dan memasang dua lampu gantung yang dimaksudkan untuk menjadi bagian dari bangunan saat pertama kali dibuka, menghidupkan kembali banyak kemegahan aslinya. [229] Koridor utara berisi delapan panel iluminasi yang dibuat pada tahun 1963 oleh Roy Sparkia dan Renée Nemorov, pada saat Pameran Dunia 1964, yang menggambarkan bangunan tersebut sebagai Keajaiban Dunia Kedelapan di samping tujuh panel tradisional. [207] [287] Pemilik gedung memasang serangkaian lukisan karya seniman New York Kysa Johnson di tingkat concourse. Johnson kemudian mengajukan gugatan federal, pada Januari 2014, di bawah Undang-Undang Hak Seniman Visual yang menuduh perusakan lukisan karena kelalaian dan merusak reputasinya sebagai seorang seniman. [288] Sebagai bagian dari renovasi gedung tahun 2010, Denise Amses menugaskan sebuah pekerjaan yang terdiri dari 15.000 bintang dan 5.000 lingkaran, ditumpangkan pada instalasi kaca ukir berukuran 13 kali 5 kaki (4,0 kali 1,5 m), di lobi. [289]

Di atas lantai 102

Tahap akhir dari bangunan ini adalah pemasangan tiang berongga, poros baja setinggi 158 kaki (48 m) yang dilengkapi dengan elevator dan utilitas, di atas lantai ke-86. Di bagian atas akan menjadi atap kerucut dan stasiun dok lantai 102. [290] [143] Di dalam, lift akan naik 167 kaki (51 m) dari kantor penjualan tiket lantai 86 ke ruang tunggu [g] lantai 101 selebar 33 kaki (10 m). [160] [157] Dari sana, tangga akan menuju ke lantai 102, [g] tempat penumpang akan memasuki kapal udara. [290] Kapal udara akan ditambatkan ke puncak menara yang setara dengan lantai 106 gedung. [157] [158]

Seperti yang dibangun, tiang berisi empat tingkat persegi panjang yang diatapi oleh poros silinder dengan puncak berbentuk kerucut. [143] Di lantai 102 (sebelumnya lantai 101), ada pintu dengan tangga naik ke lantai 103 (sebelumnya lantai 102). [g] Ini dibangun sebagai lantai pendaratan untuk kapal udara yang ditambatkan ke puncak gedung, dan memiliki balkon melingkar di luar. [13] Sekarang menjadi titik akses untuk mencapai puncak menara untuk pemeliharaan. Ruangan itu sekarang berisi peralatan listrik, tetapi selebriti dan pejabat juga dapat diberikan izin untuk mengambil gambar di sana. [291] [292] Di atas lantai 103, ada satu set tangga dan tangga untuk mencapai puncak menara untuk pekerjaan pemeliharaan. [291] 480 jendela tiang semuanya diganti pada tahun 2015. [293] Tiang berfungsi sebagai dasar antena penyiaran gedung. [143]

Stasiun siaran

Penyiaran dimulai di Empire State Building pada 22 Desember 1931, ketika NBC dan RCA mulai mentransmisikan siaran televisi eksperimental dari antena kecil yang dipasang di atas tiang, dengan dua pemancar terpisah untuk data visual dan audio. Mereka menyewa lantai 85 dan membangun laboratorium di sana. [155] Pada tahun 1934, RCA bergabung dengan Edwin Howard Armstrong dalam sebuah kerjasama untuk menguji sistem FM-nya dari antena gedung. [294] [295] Pengaturan ini, yang memerlukan pemasangan pemancar FM pertama di dunia, [295] hanya berlanjut hingga Oktober tahun berikutnya karena perselisihan antara RCA dan Armstrong. [155] [294] Secara khusus, NBC ingin memasang lebih banyak peralatan TV di ruangan tempat pemancar Armstrong berada. [295]

Setelah beberapa waktu, lantai 85 menjadi rumah bagi operasi televisi RCA di New York yang awalnya sebagai stasiun percobaan W2XBS saluran 1 kemudian, dari tahun 1941, sebagai stasiun komersial WNBT saluran 1 (sekarang WNBC saluran 4). Stasiun FM NBC, W2XDG, mulai mentransmisikan dari antena pada tahun 1940. [155] [296] NBC mempertahankan penggunaan eksklusif atas gedung sampai 1950 ketika Komisi Komunikasi Federal (FCC) memerintahkan kesepakatan eksklusif diakhiri. Arahan FCC didasarkan pada keluhan konsumen bahwa lokasi yang sama diperlukan untuk mengirim dari tujuh stasiun televisi wilayah New York yang masih ada sehingga antena penerima tidak harus terus-menerus disesuaikan. Penyiar televisi lain kemudian akan bergabung dengan RCA di gedung di lantai 81 sampai 83, sering bersama dengan stasiun FM. [155] Pembangunan menara siaran khusus dimulai pada 27 Juli 1950, [171] dengan transmisi TV, dan FM, mulai tahun 1951. Menara siaran setinggi 200 kaki (61 m) selesai pada tahun 1953. [143] [43 ] [172] Sejak tahun 1951, enam penyiar setuju untuk membayar gabungan $600.000 per tahun untuk penggunaan antena. [174] Pada tahun 1965, satu set antena FM terpisah dibangun di area observasi lantai 103 untuk bertindak sebagai antena utama. [155]

Penempatan stasiun di Empire State Building menjadi masalah besar dengan pembangunan Menara Kembar World Trade Center pada akhir 1960-an, dan awal 1970-an. Ketinggian Menara Kembar yang lebih tinggi akan mencerminkan gelombang radio yang disiarkan dari Empire State Building, yang pada akhirnya mengakibatkan beberapa penyiar pindah ke menara yang lebih baru alih-alih menuntut pengembang, Otoritas Pelabuhan New York dan New Jersey.[297] Meskipun sembilan stasiun yang menyiarkan dari Empire State Building menyewa ruang siaran mereka sampai tahun 1984, sebagian besar stasiun ini pindah ke World Trade Center segera setelah selesai pada tahun 1971. Penyiar memperoleh perintah pengadilan yang menetapkan bahwa Otoritas Pelabuhan harus membangun tiang dan peralatan transmisi di Menara Utara, serta membayar sewa penyiar di Empire State Building hingga 1984. [202] Hanya beberapa penyiar yang memperbarui sewa mereka di Empire State Building. [298]

Serangan 11 September 2001 menghancurkan World Trade Center dan pusat siaran di atasnya, meninggalkan sebagian besar stasiun kota tanpa stasiun selama sepuluh hari sampai menara sementara dibangun di Alpine, New Jersey. [299] Pada Oktober 2001, hampir semua stasiun siaran komersial kota (baik televisi dan radio FM) kembali mentransmisikan dari atas Empire State Building. Dalam laporan yang ditugaskan Kongres tentang transisi dari televisi analog ke televisi digital, dinyatakan bahwa penempatan stasiun siaran di Empire State Building dianggap "bermasalah" karena gangguan dari gedung-gedung di dekatnya. Sebagai perbandingan, laporan Kongres menyatakan bahwa bekas Menara Kembar memiliki sangat sedikit bangunan dengan ketinggian yang sebanding di dekatnya sehingga sinyal mengalami sedikit gangguan. [223] Pada tahun 2003, beberapa stasiun FM dipindahkan ke Gedung Condé Nast terdekat untuk mengurangi jumlah stasiun siaran yang menggunakan Empire State Building. [300] Sebelas stasiun televisi dan dua puluh dua stasiun FM telah menandatangani sewa 15 tahun di gedung itu pada Mei 2003. Diperkirakan bahwa menara siaran yang lebih tinggi di Bayonne, New Jersey, atau Pulau Gubernur, akan dibangun sementara itu dengan Empire State Building digunakan sebagai "cadangan" karena transmisi sinyal dari gedung pada umumnya memiliki kualitas yang lebih buruk. [301] Setelah pembangunan One World Trade Center pada akhir 2000-an dan awal 2010-an, beberapa stasiun TV mulai memindahkan fasilitas transmisi mereka di sana. [302]

Pada 2018 [pembaruan] , Empire State Building adalah rumah bagi stasiun berikut: [303]

Dek observasi

Lantai 80, 86, dan 102 berisi observatorium. [304] [282] [250] Dua observatorium terakhir dikunjungi rata-rata gabungan empat juta pengunjung per tahun pada tahun 2010. [105] [305] [306] Sejak dibuka, observatorium telah lebih populer daripada observatorium serupa di 30 Rockefeller Plaza, Gedung Chrysler, One World Trade Center pertama, atau Gedung Woolworth, meski lebih mahal. [305] Ada biaya variabel untuk memasuki observatorium satu tiket memungkinkan pengunjung untuk naik ke lantai 86, dan ada biaya tambahan untuk mengunjungi lantai 102. Pilihan tiket lainnya untuk pengunjung termasuk akses terjadwal untuk melihat matahari terbit dari observatorium, tur berpemandu "premium" dengan akses VIP, dan paket "AM/PM" yang memungkinkan dua kunjungan di hari yang sama. [307]

Observatorium lantai 86 berisi galeri tampilan tertutup dan area tampilan luar ruangan terbuka, memungkinkannya tetap buka 365 hari setahun terlepas dari cuaca. Observatorium lantai 102 benar-benar tertutup dan ukurannya jauh lebih kecil. Observatorium lantai 102 ditutup untuk umum dari akhir 1990-an hingga 2005 karena kapasitas menonton yang terbatas dan antrean panjang. [308] [309] Dek observasi didesain ulang pada pertengahan 1979. [204] Lantai 102 kembali didesain ulang dalam proyek yang selesai pada 2019, memungkinkan jendela diperpanjang dari lantai ke langit-langit dan memperluas ruang di observatorium secara keseluruhan. [246] [247] Sebuah observatorium di lantai 80, dibuka pada 2019, mencakup berbagai pameran serta mural cakrawala yang digambar oleh seniman Inggris Stephen Wiltshire. [249] [250]

Menurut laporan tahun 2010 oleh Concierge.com, lima jalur untuk memasuki dek observasi "sama legendarisnya dengan bangunan itu sendiri". Concierge.com menyatakan bahwa ada lima jalur: jalur trotoar, jalur lift lobi, jalur pembelian tiket, jalur lift kedua, dan jalur turun dari lift menuju dek observasi. [310] Namun, pada tahun 2016, situs web pariwisata resmi Kota New York, NYCgo.com, hanya mencatat tiga jalur: jalur pemeriksaan keamanan, jalur pembelian tiket, dan jalur lift kedua. [311] Setelah renovasi selesai pada tahun 2019, yang dirancang untuk merampingkan antrian dan mengurangi waktu tunggu, para tamu masuk dari satu pintu masuk di 34th Street, di mana mereka melewati pameran seluas 10.000 kaki persegi (930 m 2 ) dalam perjalanan ke observatorium. Para tamu ditawari berbagai paket tiket, termasuk paket yang memungkinkan mereka melewati antrean selama mereka menginap. [247] Empire State Building mengumpulkan pendapatan yang signifikan dari penjualan tiket untuk dek observasinya, menghasilkan lebih banyak uang dari penjualan tiket daripada menyewa ruang kantor selama beberapa tahun. [305] [312]

Skyride New York

Pada awal 1994, atraksi simulator gerak dibangun di lantai 2, [313] sebagai pelengkap dek observasi. [314] Presentasi sinematik asli berlangsung sekitar 25 menit, sedangkan simulasinya sekitar delapan menit. [315]

Perjalanan itu memiliki dua inkarnasi. Versi aslinya, yang berlangsung dari tahun 1994 hingga sekitar tahun 2002, menampilkan James Doohan, Star Trek Scotty, sebagai pilot pesawat yang dengan bercanda mencoba mengendalikan penerbangan saat badai. [316] [317] Setelah serangan teroris World Trade Center pada 11 September 2001, perjalanan ditutup. [314] Sebuah versi terbaru memulai debutnya pada pertengahan 2002, menampilkan aktor Kevin Bacon sebagai pilot, dengan penerbangan baru juga akan rusak. [318] Versi baru ini menyajikan tujuan yang lebih informatif, berbeda dengan tujuan utama hiburan versi lama, dan berisi rincian tentang serangan 9/11. [319] Simulator menerima ulasan yang beragam, dengan penilaian perjalanan mulai dari "hebat" hingga "memuaskan" hingga "norak". [320]

Lampu

Bangunan ini awalnya dilengkapi dengan lampu sorot berwarna putih di bagian atasnya. Mereka pertama kali digunakan pada November 1932 ketika mereka menyala untuk menandakan kemenangan Roosevelt atas Hoover dalam pemilihan presiden tahun itu. [321] Ini kemudian ditukar dengan empat "Lampu Kebebasan" pada tahun 1956. [321] Pada bulan Februari 1964, lampu sorot ditambahkan di lantai 72 [187] untuk menerangi bagian atas gedung pada malam hari sehingga bangunan dapat terlihat dari World Fair akhir tahun itu. [188] Lampu dimatikan dari November 1973 hingga Juli 1974 karena krisis energi pada saat itu. [32] Pada tahun 1976, pengusaha Douglas Leigh menyarankan agar Wien dan Helmsley memasang 204 lampu halida logam, yang empat kali lebih terang dari 1.000 lampu pijar yang akan mereka ganti. [322] Lampu halida logam merah, putih, dan biru baru dipasang pada saat peringatan dua abad negara itu pada bulan Juli. [32] [323] Setelah dua abad, Helmsley mempertahankan lampu baru karena biaya perawatan berkurang, sekitar $ 116 per tahun. [322]

Sejak tahun 1976, puncak menara telah dinyalakan dengan warna yang dipilih untuk mencocokkan acara musiman dan liburan. Organisasi diizinkan untuk membuat permintaan melalui situs web gedung. [324] Bangunan ini juga menyala dengan warna tim olahraga yang berbasis di New York pada malam saat mereka menyelenggarakan pertandingan: misalnya, oranye, biru, dan putih untuk New York Knicks merah, putih, dan biru untuk New York Rangers . [325] Itu dua kali dinyalakan dalam warna merah untuk mendukung Universitas Rutgers New Jersey, sekali untuk pertandingan sepak bola melawan Universitas Louisville pada tanggal 9 November 2006, dan lagi pada tanggal 3 April 2007, ketika tim bola basket wanita bermain di kejuaraan nasional permainan. [326] Puncak menara juga dapat dinyalakan untuk memperingati peristiwa-peristiwa seperti bencana, peringatan, atau kematian. Misalnya, pada tahun 1998, gedung itu menyala biru setelah kematian penyanyi Frank Sinatra, yang dijuluki "Ol' Blue Eyes". [327] Struktur itu diterangi warna merah, putih, dan biru selama beberapa bulan setelah penghancuran World Trade Center pada September 2001. [328] Pada 13 Januari 2012, gedung itu dinyalakan dengan warna merah, oranye, dan kuning untuk menghormati peringatan 60 tahun program NBC Pertunjukan Hari Ini. [329] Setelah pensiunan pemain bola basket Kobe Bryant meninggal pada Januari 2020, gedung itu diterangi warna ungu dan emas, menandakan warna bekas timnya, Los Angeles Lakers. [330]

Pada tahun 2012, empat ratus lampu metal halide dan lampu sorot gedung diganti dengan 1.200 perlengkapan LED, meningkatkan warna yang tersedia dari sembilan menjadi lebih dari 16 juta. [331] Sistem yang dikendalikan komputer memungkinkan bangunan diterangi dengan cara yang tidak dapat dilakukan sebelumnya dengan gel plastik. [332] Misalnya, pada tanggal 6 November 2012, CNN menggunakan bagian atas Empire State Building sebagai papan skor untuk pemilihan presiden Amerika Serikat tahun 2012. Ketika presiden petahana Barack Obama telah mencapai 270 suara elektoral yang diperlukan untuk memenangkan pemilihan kembali, lampu menyala biru, mewakili warna Partai Demokrat Obama. Seandainya penantang Republik Mitt Romney menang, gedung itu akan menyala merah, warna Partai Republik. [333] Juga, pada tanggal 26 November 2012, gedung ini mengadakan pertunjukan cahaya pertama yang disinkronkan, menggunakan musik dari artis rekaman Alicia Keys. [334] Artis seperti Eminem dan OneRepublic telah ditampilkan dalam pertunjukan selanjutnya, termasuk Pertunjukan Musik-ke-Lights Liburan tahunan gedung tersebut. [335] Pemilik gedung mematuhi standar yang ketat dalam penggunaan lampu, misalnya, mereka tidak menggunakan lampu untuk bermain iklan. [332]

Rekor dunia terpanjang yang dipegang oleh Empire State Building adalah untuk gedung pencakar langit tertinggi (untuk ketinggian struktural), yang dipegangnya selama 42 tahun sampai dilampaui oleh Menara Utara World Trade Center pada Oktober 1970. [199] [221] [336] Empire State Building juga merupakan struktur buatan manusia tertinggi di dunia sebelum dikalahkan oleh Menara Televisi Griffin Oklahoma (KWTV Tiang) pada tahun 1954, [337] dan struktur berdiri bebas tertinggi di dunia sampai selesainya Menara Ostankino pada tahun 1967. [199] Sebuah proposal awal 1970-an untuk membongkar puncak menara dan menggantinya dengan 11 lantai tambahan, yang akan membawa ketinggian bangunan menjadi 1.494 kaki (455 m) dan menjadikannya sekali lagi tertinggi di dunia pada waktu, dipertimbangkan tetapi akhirnya ditolak. [338]

Dengan hancurnya World Trade Center dalam serangan 11 September, Empire State Building kembali menjadi gedung tertinggi di New York City, dan gedung tertinggi kedua di Amerika, hanya dilampaui oleh Menara Willis di Chicago. Empire State Building tetap menjadi gedung tertinggi di New York hingga One World Trade Center yang baru mencapai ketinggian yang lebih tinggi pada April 2012. [199] [221] [222] [339] Pada September 2020 [update] , ini adalah gedung ketujuh -gedung tertinggi di New York City setelah One World Trade Center, 111 West 57th Street, Central Park Tower, One Vanderbilt, 432 Park Avenue, dan 30 Hudson Yards. Ini adalah gedung pencakar langit tertinggi kelima di Amerika Serikat di belakang dua gedung tertinggi lainnya di New York City, serta Menara Willis dan Trump International Hotel and Tower di Chicago. [340] Empire State Building adalah yang tertinggi ke-49 di dunia pada Februari 2021 [pembaruan] . [341] Ini juga merupakan struktur berdiri bebas tertinggi keenam di Amerika di belakang lima gedung tertinggi dan Menara CN. [342]

Pada 2013 [pembaruan] , bangunan tersebut menampung sekitar 1.000 bisnis. [343] Penyewa saat ini meliputi:

  • Dewan Kesejahteraan Katolik Nasional (sekarang Catholic Relief Services, berlokasi di Baltimore) [365] (sekarang berlokasi di 56 Broadway) [366][348] (sekarang berlokasi di 370 Lexington Avenue) [367][348] (sekarang berlokasi di 1123 Broadway) [368][369][370] dari Amerika Serikat [371] (direlokasi ke Washington, DC [372] )

Kecelakaan pesawat 1945

Pukul 09:40 tanggal 28 Juli 1945, sebuah pesawat pengebom B-25 Mitchell, dikemudikan dalam kabut tebal oleh Letnan Kolonel William Franklin Smith Jr., [373] menabrak sisi utara Empire State Building antara lantai 79 dan 80 di mana kantor Dewan Kesejahteraan Katolik Nasional berada. [166] Satu mesin benar-benar menembus gedung, mendarat di atap gedung terdekat di mana ia menyalakan api yang menghancurkan penthouse. [365] [374] Mesin lain dan bagian dari roda pendarat jatuh ke poros elevator yang menyebabkan kebakaran, yang padam dalam 40 menit. Empat belas orang tewas dalam insiden tersebut. [167] [70] Operator lift Betty Lou Oliver selamat dari terjun 75 lantai di dalam lift, yang masih berdiri sebagai Rekor Dunia Guinness untuk rekor jatuhnya lift terlama yang bertahan. [375]

Terlepas dari kerusakan dan korban jiwa, gedung itu dibuka untuk bisnis di banyak lantai dua hari kemudian. [167] [168] Kecelakaan itu membantu mendorong pengesahan Undang-Undang Klaim Tort Federal tahun 1946 yang telah lama tertunda, serta penyisipan ketentuan yang berlaku surut ke dalam undang-undang, yang memungkinkan orang untuk menuntut pemerintah atas insiden tersebut. [376] Juga sebagai akibat dari kecelakaan itu, Administrasi Penerbangan Sipil memberlakukan peraturan ketat mengenai terbang di atas Kota New York, menetapkan ketinggian terbang minimum 2.500 kaki (760 m) di atas permukaan laut terlepas dari kondisi cuaca. [377] [167]

Setahun kemudian, pada 24 Juli 1946, pesawat lain nyaris menabrak gedung. Pesawat bermesin ganda tak dikenal itu meluncur melewati dek observasi, menakut-nakuti para turis di sana. [378]

2000 lift terjun

Pada tanggal 24 Januari 2000, sebuah lift di dalam gedung tiba-tiba turun 40 lantai setelah kabel yang mengontrol kecepatan maksimum kabin terputus. [379] Lift jatuh dari lantai 44 ke lantai empat, di mana poros elevator yang menyempit menyediakan sistem keamanan kedua. Meski jatuh dari lantai 40, kedua penumpang di kabin saat itu hanya mengalami luka ringan. [380] Karena lift itu tidak memiliki pintu lantai empat, para penumpang diselamatkan oleh lift yang berdekatan. [381] Setelah kejatuhan, inspektur gedung meninjau semua lift gedung. [380]

Percobaan bunuh diri

Karena status ikonik bangunan, itu dan landmark Midtown lainnya adalah lokasi populer untuk upaya bunuh diri. [382] Lebih dari 30 orang telah mencoba bunuh diri selama bertahun-tahun dengan melompat dari bagian atas gedung, dengan sebagian besar upaya berhasil. [383] [384]

Bunuh diri pertama dari gedung itu terjadi pada 7 April 1931, bahkan sebelum selesai, ketika seorang tukang kayu yang di-PHK naik ke lantai 58 dan melompat. [385] Bunuh diri pertama setelah pembukaan gedung terjadi dari observatorium lantai 86 pada Februari 1935, ketika Irma P. Eberhardt jatuh 1.029 kaki (314 m) ke tanda tenda. [386] Pada tanggal 16 Desember 1943, William Lloyd Rambo melompat ke kematiannya dari lantai 86, mendarat di tengah-tengah pembeli Natal di jalan di bawah. [387] Di pagi hari tanggal 27 September 1946, Marine Douglas W. Brashear Jr. yang terguncang melompat dari jendela lantai 76 kantor Periklanan Grant, polisi menemukan sepatunya 50 kaki (15 m) dari tubuhnya. [388]

Pada tanggal 1 Mei 1947, Evelyn McHale melompat ke kematiannya dari dek observasi lantai 86 dan mendarat di limusin yang diparkir di tepi jalan. Mahasiswa fotografi Robert Wiles mengambil foto mayat McHale yang masih utuh beberapa menit setelah kematiannya. Polisi menemukan catatan bunuh diri di antara barang-barang yang dia tinggalkan di dek observasi: "Dia jauh lebih baik tanpa saya. Saya tidak akan menjadi istri yang baik untuk siapa pun". Foto tersebut dimuat dalam edisi 12 Mei 1947 dari Kehidupan majalah [389] dan sering disebut sebagai "Bunuh Diri Terindah". Itu kemudian digunakan oleh seniman visual Andy Warhol dalam salah satu cetakannya yang berjudul Bunuh Diri (Tubuh yang Jatuh). [390] Pagar jaring setinggi 7 kaki (2,1 m) dipasang di sekitar teras lantai 86 pada bulan Desember 1947 setelah lima orang mencoba melompat selama rentang tiga minggu pada bulan Oktober dan November tahun itu. [391] [392] Pada saat itu, enam belas orang telah meninggal karena lompatan bunuh diri. [391]

Hanya satu orang yang melompat dari observatorium atas. Frederick Eckert dari Astoria berlari melewati seorang penjaga di galeri tertutup di lantai 102 pada tanggal 3 November 1932, dan melompati gerbang yang mengarah ke catwalk luar ruangan yang ditujukan untuk penumpang balon. Dia mendarat dan meninggal di atap promenade observasi lantai 86. [393]

Dua orang selamat dari jatuh dengan tidak jatuh lebih dari satu lantai. Pada tanggal 2 Desember 1979, Elvita Adams melompat dari lantai 86, hanya untuk dihempaskan kembali ke langkan di lantai 85 oleh embusan angin dan pergi dengan pinggul patah. [394] [395] [396] Pada tanggal 25 April 2013, seorang pria jatuh dari dek observasi lantai 86, tetapi dia mendarat hidup-hidup dengan luka ringan di langkan lantai 85 di mana penjaga keamanan membawanya masuk dan paramedis memindahkannya ke rumah sakit untuk evaluasi psikiatri. [397]

Penembakan

Dua penembakan fatal telah terjadi di sekitar Empire State Building. Abu Kamal, seorang guru Palestina berusia 69 tahun, menembak tujuh orang di dek observasi lantai 86 pada sore hari tanggal 23 Februari 1997. Dia membunuh satu orang dan melukai enam lainnya sebelum bunuh diri. [398] Kamal dilaporkan melakukan penembakan sebagai tanggapan atas peristiwa yang terjadi di Palestina dan Israel. [399]

Pada pagi hari tanggal 24 Agustus 2012, Jeffrey T. Johnson yang berusia 58 tahun menembak dan membunuh seorang mantan rekan kerjanya di trotoar Fifth Avenue gedung tersebut. Dia telah diberhentikan dari pekerjaannya pada tahun 2011. Dua petugas polisi menghadapi pria bersenjata itu, dan dia mengarahkan senjatanya ke mereka. Mereka merespons dengan melepaskan 16 tembakan, membunuhnya tetapi juga melukai sembilan orang di sekitarnya. Sebagian besar yang terluka terkena pecahan peluru, meskipun tiga terkena tembakan langsung dari peluru. [12] [400]

Sebagai gedung tertinggi di dunia dan yang pertama melebihi 100 lantai, Empire State Building segera menjadi ikon kota dan bangsa. [126] [135] [203] Pada tahun 2013, Waktu majalah mencatat bahwa Empire State Building "tampaknya benar-benar mewujudkan kota yang telah menjadi sinonimnya". [401] Sejarawan John Tauranac menyebutnya "'gedung New York abad ke-20", meskipun ada bangunan yang lebih tinggi dan lebih modern. [402]

Kritikus arsitektur awal juga berfokus pada ornamen eksterior Empire State Building. [38] Kritikus arsitektur Talbot Hamlin menulis pada tahun 1931, "Bahwa itu adalah gedung tertinggi di dunia adalah murni kebetulan." [403] George Shepard Chappell, menulis di Orang New York dengan nama samaran "T-Square", menulis pada tahun yang sama bahwa Empire State Building memiliki daya tarik yang "sangat besar" kepada masyarakat umum, dan bahwa "perbedaan dan perbedaannya [terletak] pada kepekaan ekstrem dari seluruh desainnya".[38] [404] Namun, kritikus arsitektur juga menulis negatif tentang tiang, terutama mengingat kegagalannya menjadi terminal udara nyata. Chappell menyebut tiang itu "gerakan konyol" dan Lewis Mumford menyebutnya "stasiun kenyamanan publik untuk burung yang bermigrasi". [38] Namun demikian, kritikus arsitektur Douglas Haskell mengatakan daya tarik Empire State Building berasal dari fakta bahwa itu "terperangkap pada saat transisi yang tepat—terjebak antara logam dan batu, antara gagasan 'massa monumental' dan gagasan volume lapang , antara kerajinan tangan dan desain mesin, dan dalam ayunan dari apa yang pada dasarnya kerajinan tangan ke apa yang pada dasarnya akan menjadi metode fabrikasi industri." [405] [406]

Status sebagai ikon

Pada awal sejarah bangunan ini, perusahaan perjalanan seperti Short Line Motor Coach Service dan New York Central Railroad menggunakan bangunan tersebut sebagai ikon untuk melambangkan kota. [407] Setelah pembangunan World Trade Center pertama, arsitek Paul Goldberger mencatat bahwa Empire State Building "terkenal karena tinggi, tetapi cukup bagus untuk terkenal karena bagus." [204]

Sebagai ikon Amerika Serikat, itu juga sangat populer di kalangan orang Amerika. Dalam survei tahun 2007, American Institute of Architects menemukan bahwa Empire State Building adalah "bangunan favorit Amerika". [408] Bangunan ini awalnya merupakan simbol harapan di negara yang hancur oleh Depresi, serta sebuah karya pencapaian oleh imigran baru. [126] Penulis Benjamin Flowers menyatakan bahwa Empire State adalah "sebuah bangunan yang dimaksudkan untuk merayakan Amerika baru, dibangun oleh orang-orang (baik klien dan pekerja konstruksi) yang merupakan orang Amerika baru." [121] Kritikus arsitektur Jonathan Glancey menyebut bangunan itu sebagai "ikon desain Amerika". [343]

Empire State Building telah dipuji sebagai contoh "keajaiban dunia" karena upaya besar-besaran yang dikeluarkan selama konstruksi. Bintang Washington mendaftarkannya sebagai bagian dari salah satu dari "tujuh keajaiban dunia modern" pada tahun 1931, sementara Hari libur majalah menulis pada tahun 1958 bahwa ketinggian Empire State akan lebih tinggi dari ketinggian gabungan Menara Eiffel dan Piramida Agung Giza. [402] Perhimpunan Insinyur Sipil Amerika juga mendeklarasikan bangunan itu "Keajaiban Teknik Sipil Modern Amerika Serikat" pada tahun 1958, dan salah satu dari Tujuh Keajaiban Dunia Modern pada tahun 1994. [182] Ron Miller, dalam buku 2010 , juga menggambarkan Empire State Building sebagai salah satu dari "tujuh keajaiban teknik". [409] Tempat ini juga sering disebut Keajaiban Dunia Kedelapan, sebutan yang telah dipegangnya tidak lama setelah dibuka. [69] [164] [410] Panel yang dipasang di lobi pada tahun 1963 mencerminkan hal ini, menunjukkan tujuh keajaiban asli di samping Empire State Building. [287] Empire State Building juga menjadi standar acuan untuk menggambarkan tinggi dan panjang struktur lain secara global, baik alami maupun buatan. [411]

Dalam budaya populer

Sebagai ikon Kota New York, Empire State Building telah ditampilkan dalam berbagai film, buku, acara TV, dan video game. Menurut situs resmi gedung, lebih dari 250 film berisi penggambaran Empire State Building. [412] Dalam bukunya tentang bangunan, John Tauranac menulis bahwa penampilan pertama yang didokumentasikan dalam budaya populer adalah Keluarga Swiss Manhattan, sebuah cerita anak-anak tahun 1932 oleh Christopher Morley. [413] Setahun kemudian, film King Kong menggambarkan Kong, kera besar yang berhenti bergerak yang memanjat Empire State Building, [137] [138] [281] membawa bangunan itu ke dalam imajinasi populer. [281] Film-film selanjutnya seperti Sebuah Perselingkuhan untuk Diingat (1957), Tidak tidur di Seattle (1993), dan Hari Kemerdekaan (1996) juga menampilkan bangunan tersebut. [414] [412] Bangunan ini juga ditampilkan dalam karya lain, seperti "Daleks in Manhattan", episode serial TV 2007 Dokter yang [414] dan kerajaan, sebuah film bisu hitam-putih delapan jam karya Andy Warhol, [414] yang kemudian ditambahkan ke National Film Registry Library of Congress. [415]

Run-Up Empire State Building

The Empire State Building Run-Up, lomba lari dari permukaan tanah ke dek observasi lantai 86, telah diadakan setiap tahun sejak 1978. Para pesertanya disebut sebagai pelari dan pendaki, dan sering kali merupakan penggemar lari menara. Perlombaan mencakup jarak vertikal 1.050 kaki (320 m) dan menempuh 1.576 langkah. Rekor waktu adalah 9 menit dan 33 detik, dicapai oleh pengendara sepeda profesional Australia Paul Crake pada tahun 2003, dengan kecepatan pendakian 6.593 kaki (2.010 m) per jam. [416] [417]


Kisah pria Desa Tengah tentang selamat dari kecelakaan pesawat Empire State Building: Lingkungan Kita, Seperti Apa Adanya

Dalam minggu-minggu memudarnya Perang Dunia II, Kota New York dikejutkan oleh bencana yang tidak seperti yang lain dalam sejarahnya, hingga saat itu.

Pada Sabtu pagi, 28 Juli 1945, sebuah pesawat pengebom Angkatan Darat AS yang membawa tiga anggota awak dari Lapangan Udara Angkatan Darat Bedford di Massachusetts akan mendarat di Bandara LaGuardia. Pengendali lalu lintas udara, bagaimanapun, mengarahkan kru untuk mendarat di Bandara Newark sebagai gantinya.

Kota itu diselimuti kabut pagi itu, begitu tebal sehingga mustahil untuk melihat lantai atas Empire State Building. Pengendali menyampaikan informasi itu kepada pilot, Letnan Kolonel William F. Smith Jr., yang mulai menerbangkan pesawat rendah dan lambat untuk visibilitas yang lebih baik.

Namun, Smith segera menyadari bahwa dia berada di jalur untuk tabrakan dengan Gedung Chrysler dan panik. Dia membelok untuk menghindari menabrak gedung pencakar langit, tetapi sebelum Smith menyadarinya, pesawat itu menabrak sisi utara Empire State Building.

Pembom itu terbakar saat menabrak Lantai 79, menewaskan awak kapal dan 11 orang yang bekerja di Konferensi Kesejahteraan Katolik Nasional yang terletak di lantai itu. Bahan bakar jet menyebar ke Lantai 75 dan memicu kebakaran kantor besar di banyak lantai gedung.

Pengebom B-25 Angkatan Darat mirip dengan yang menabrak Empire State Building pada 28 Juli 1945 (foto melalui Wikimedia Commons)

Ini adalah cerita dengan elemen yang sangat mirip dengan peristiwa tragis 11 September 2001 — tetapi insiden itu, tentu saja, adalah serangan yang diperhitungkan dengan konsekuensi yang menghancurkan. Kecelakaan tahun 1945 di Empire State Building adalah kecelakaan yang mengerikan, dan itu terjadi pada akhir pekan, pada saat lebih sedikit orang dari biasanya yang bekerja di gedung pencakar langit.

Dalam begitu banyak tragedi, pahlawan yang tidak biasa tampaknya selalu muncul. Salah satunya adalah Daniel J. Norden dari Middle Village, yang bekerja di Empire State Building pada saat kecelakaan 1945 dan melangkah untuk menyelamatkan tidak hanya hidupnya sendiri, tetapi juga nyawa beberapa rekan kerjanya. pekerja.

Kisahnya menjadi halaman depan dari Ridgewood Times edisi 3 Agustus 1945, dan kami menyajikan kisah itu secara keseluruhan:

Daniel J. Norden dari 83-33 Penelope Ave., Middle Village, salah satu pahlawan tragedi Empire State Building, membuat para tetangga senang dengan kisahnya tentang bagaimana dia menerobos keluar dari kantornya yang dikelilingi api di lantai 80 dengan sebuah palu dan menyelamatkan dua rekannya.

Norden, asisten manajer Caterpillar Tractor Company di New York, mengatakan dia yakin bahwa “ini adalah akhir” pada hari Sabtu ketika pengebom B-25 Angkatan Darat menabrak gedung satu lantai di bawah kantornya.

Dia menceritakan bagaimana dia sedang duduk di mejanya ketika dia mendengar kecelakaan itu. Dia mengatakan dia bisa merasakan bangunan itu bergetar dan terlempar ke lantai oleh benturan sebelum dia tahu apa yang terjadi.

“Arthur E. Palmer, seorang insinyur yang bekerja di kantor kami dan satu-satunya orang di sana bersama saya, juga jatuh dari kursinya. Saat kami bangun, salah satu gadis lift bergegas masuk. Dia menangis dan luka bakarnya cukup parah.”

Dia berkata dia membuka pintu belakang dan melihat bahwa itu adalah tungku di luar sana. Dia kemudian melihat ke jendela dan nyala api menyapu melewati mereka. Ruangan itu dipenuhi gas dan lantai mulai panas.

Pria Desa Tengah itu menoleh ke Palmer dan berkata, “Art, saya rasa ini adalah akhirnya.”

Kemudian dia memikirkan palu itu.

Bergegas ke lemari persediaan, dia mengambil palu cakar 12 inci dan mulai menggedor dinding selatan dengan panik. Plesternya terlepas, dan tak lama kemudian dia membuat lubang sebesar kepalan tangannya.

Saat dia berdebar-debar, api semakin mendekat, dan dia tersedak oleh asap. Gadis itu berteriak minta tolong dan saat dia menerobos keluar, dia berusaha menenangkannya.

Akhirnya, dia membuat lubang yang cukup besar untuk lolos dan menarik gadis itu mengikutinya dengan mengikuti Palmer. Mereka berjalan ke tangga api di tengah gedung dan keluar di lantai 66, tempat lift berjalan.

Seorang veteran Perang Dunia I, Norden berada di luar negeri selama 18 bulan dan dianugerahi Hati Ungu untuk luka yang dia terima di St. Mihiel. Ketika dia diberhentikan setelah 28 bulan bertugas, dia memegang pangkat kopral.

Dia bersama istri dan putranya, Dale, 12, telah tinggal di Middle Village selama empat tahun.

Bekas luka yang ditinggalkan oleh pesawat yang menabrak Empire State Building (foto via Wikimedia Commons)

Kisah luar biasa Norden bukanlah satu-satunya kisah kepahlawanan di halaman depan Ridgewood Times pada 3 Agustus 1945. Surat kabar itu menerbitkan daftar penerima medali lokal atas jasa mereka selama Perang Dunia II.

Para penerima penghargaan termasuk Prajurit Kelas Satu William R. Machol dari Ridgewood, seorang pengintai dan pengamat dari Divisi Infanteri ke-35, yang memperoleh Bintang Perunggu atas partisipasinya dalam kampanye di Normandia, Prancis Utara, Rhineland, Ardennes dan Eropa Tengah.

Prajurit Kelas Satu Howard Teichmann dari Irving Avenue di Bushwick juga mendapatkan Bintang Perunggu karena membersihkan jembatan yang dikuasai musuh di Prancis, memungkinkan pasukan dan kendaraan Sekutu untuk maju.

Satu penerima Bintang Perunggu lainnya yang akan kami perhatikan adalah Sersan Teknis Albert F. Thielmann dari Glendale, yang memperoleh medali atas jasa berjasa dalam mendukung operasi tempur di Pegunungan Apennine dan Lembah Po, Italia.

Seperti disebutkan dalam kutipan yang disebutkan dalam artikel, Thielmann bekerja “di bawah kondisi yang sangat dingin dan lembab” untuk menghasilkan “penanganan yang cepat dan efisien dari masalah administrasi yang berkaitan dengan unit yang terus-menerus berhubungan dengan musuh” setelah dua atasan petugas akhirnya dirawat di rumah sakit.


Informasi Lebih Lanjut

Ini adalah tempat untuk opini, komentar, pertanyaan dan diskusi tempat di mana pemirsa Detektif Sejarah dapat mengekspresikan sudut pandang mereka dan terhubung dengan orang lain yang menghargai sejarah. Kami meminta poster bersikap sopan dan menghormati semua pendapat. Detektif Sejarah berhak menghapus komentar yang tidak sesuai dengan perilaku ini. Kami tidak akan menanggapi setiap posting, tetapi akan melakukan yang terbaik untuk menjawab pertanyaan spesifik, atau mengatasi kesalahan.

  • Jelajahi berdasarkan Musim
    • Musim 11
    • Musim 10
    • Musim 9
    • Musim 8
    • Musim 7
    • Musim 6
    • Musim 5
    • Musim ke-4
    • Musim 3
    • Musim 2
    • Musim 1

    Dukung Stasiun PBS Lokal Anda: Donasi Sekarang

    Syarat Penggunaan | Kebijakan Privasi | © 2003 - 2014 Oregon Public Broadcasting. Seluruh hak cipta.


    Pesawat menabrak Empire State Building - SEJARAH

    Pengebom Menabrak Gedung Empire State
    28 Juli 1945

    Terbang dari New Bedford, Massachusetts, Letnan Kolonel William Franklin Smith Jr., seorang lulusan West Point berusia 27 tahun, pilot Angkatan Darat AS, dan penerima Distinguished Flying Cross, Medali Udara, dan Croix de Guerre Prancis, mencoba untuk menerbangkan pesawat pengebom B-25-nya melalui kabut yang terus meningkat pada hari Sabtu, 28 Juli 1945. Dia sedang dalam perjalanan ke bandara Newark untuk menjemput komandannya ketika dia muncul di atas bandara Kota New York (sekarang LaGuardia Field) - sekitar 25 mil ke timur tujuannya.

    Setelah dia menerbangkan pesawat pengebom B-25 bermesin ganda di bawah langit-langit setinggi 900 kaki, dia mengirim radio untuk laporan cuaca. dan meminta izin untuk pergi ke Newark. Menara di Municipal menyetujui permintaan itu, memperingatkannya tentang jarak pandang rendah - dua mil, dengan menyatakan "Dari tempat saya duduk," operator menara memperingatkan, "Saya tidak bisa melihat puncak Empire State Building."

    Namun demikian, Smith menerbangkan pembom ke dalam kabut dengan dua awaknya, menuju Manhattan.

    Namun, di tengah penerbangan mereka, pilot dengan cepat menjadi bingung karena dia tidak dapat melihat tanah di bawah, dan dia tersesat. Terlepas dari peraturan Manhattan yang melarang pesawat terbang di bawah 2.000 kaki, Smith membuat keputusan untuk turun di bawah 1.000 kaki dalam upaya untuk meluruskan lokasi pembomnya.

    Ketika pesawatnya muncul dari kegelapan, jarak pandang membaik. Tapi di sekeliling bomber Mitchell-nya, siluet gedung pencakar langit menjulang di atas Smith dan krunya dan New York Central Building, sebuah gedung 60 lantai di Fifth Avenue dan 42nd Street, berada tepat di depan.

    Guntur di Jalan. Di Manhattan, beberapa menit sebelum jam 10 pagi, para pekerja di menara tengah kota mendengar sebuah pesawat di dekat – sangat dekat. Itu bergemuruh melewati struktur batu Rockefeller Center yang kaku. Di jalan-jalan di bawah, pejalan kaki yang dikejutkan oleh kapal yang terbang rendah itu mendongak, melihat Pedagang Bulu John Tua nyaris tidak melewatkan satu . Kemudian pesawat itu, menuju ke selatan, berhenti di awan.

    Di lantai 75 Empire State Building, seorang pria mendengar mesin yang berdenyut-denyut, menoleh dengan cepat ke jendela, seperti yang sering dia lakukan sebelumnya ketika pesawat lewat. Datang langsung ke arahnya dari kabut adalah pembom bermesin ganda. Itu perbankan sedikit ke kiri.

    Mungkin pada saat itu Letnan. Kolonel Smith, veteran 1.000 jam pertempuran, melihat sekilas struktur abu-abu besar itu, dan mencoba menarik diri.

    Api & Reruntuhan. Sudah terlambat. Detik berikutnya terjadi apa yang sering diramalkan dan ditakuti oleh banyak orang Manhattan. Pesawat berbobot sepuluh ton itu, terbang dengan perkiraan kecepatan 225 m.p.h., menabrak sisi utara Empire State Building di lantai 78 dan 79.

    Dua mesin pesawat, masing-masing berbobot lebih dari satu ton, menembus fasad art deco. Satu menabrak poros kerekan lift No 7 yang kedua memutuskan keenam kabel kerekan yang menahan lift No 6, yang jatuh sampai ke ruang bawah tanah. Jeritan pelayan mudanya, Betty Lou Oliver, bisa terdengar di lobi. Ketika lift akhirnya menabrak penyangga berisi minyak di dasar poros, dia mengalami patah punggung dan selamat.

    Gedung tertinggi di dunia bergidik melalui 1.250 kaki dan turun melalui kedalaman sub-jalannya. Raungan besar meledak dari tulang rusuknya yang tinggi.

    Pembom itu menanduk baja tebal dan batu bangunan seolah-olah mereka adalah bubur kertas. Kemudian, dalam sekejap api, tangki bensin meledak. Dalam sekejap api melompat dan merembes ke dalam & di luar gedung.

    Api terang menyembur dari ketinggian 18 kaki. luka di sisi struktur, mencapai menara observasi paling atas di lantai 102. Asap bensin muncul dalam ledakan kilat empat dan lima lantai di bawah. Asap tebal dan tajam mengepul di atas & di bawah, segera memenuhi lantai atas.

    Bensin merah menabrak poros elevator dan meledak. Bagian dari kabel lift pesawat terpotong, dan satu lift jatuh. Salah satu mesin pesawat menabrak poros lift, melengking 79 lantai, jatuh di kabin, membawanya ke reruntuhan di ruang bawah tanah. Mesin lainnya dan bagian berat lainnya merobek tujuh dinding bagian dalam, kemudian membuat lubang di sisi selatan gedung—90 kaki dari titik tabrakan. Reruntuhan jatuh di studio penthouse lantai 12 pematung di sebuah bangunan di seberang jalan, menyebabkan kebakaran lain.

    Di jalanan, 913 kaki di bawah area kecelakaan, potongan sayap bergerigi, bongkahan logam dan batu jatuh sejauh lima blok jauhnya.

    Smith bereaksi cepat dan membelok dengan keras, mendorong pengebom yang lamban itu ke batas tegangannya untuk mencoba menghindari tabrakan. Pesawatnya baru saja melewatkan Gedung Pusat New York, terbang melewati sisi baratnya dengan sedikit ruang kosong. Lusinan gedung pencakar langit terbentang di luar gedung pertama, meninggalkan hutan menara yang diselimuti kabut di jalur pesawat. Smith mencoba untuk mendapatkan ketinggian saat ia berkelok-kelok di antara bayang-bayang bangunan, memaksa pembom untuk bermanuver pada operasi ekstremnya.

    Ketika Empire State Building muncul dari kabut tepat di depan pesawatnya, Smith membelokkan pesawatnya dan menarik kembali sekuat yang dia bisa, tetapi pembom itu tidak memiliki kemampuan manuver untuk menghindari menara besar yang menjulang di atasnya. Pada pukul 09:49, di tengah tikungan tanjakan yang putus asa, B-25 seberat sepuluh ton itu menabrak lantai 79 Empire State Building.

    Di dalam, para pekerja untuk Layanan Bantuan Perang dari Konferensi Kesejahteraan Katolik Nasional sudah mulai bekerja ketika kantor mereka tiba-tiba dilalap ledakan bahan bakar beroktan tinggi yang menyala-nyala. Bensin yang terbakar melewati lorong, tangga, dan poros lift, mencapai sejauh empat lantai di bawah titik tumbukan saat bangunan berguncang. Seorang humas yang bekerja di kantor terdorong keluar dari jendela akibat ledakan, dan sepuluh orang lainnya terperangkap dalam kobaran api.

    Api dan puing-puing menghujani daerah sekitarnya, sebagian besar ke struktur di dekatnya. Salah satu mesin pembom benar-benar menembus Empire State Building, dan jatuh dari sisi yang berlawanan. Mesin lainnya terbang ke poros lift dan memutuskan kabel mobil lift yang membawa dua wanita, membuatnya jatuh bebas.

    Catherine O'Connor, yang sedang bekerja di kantor pada saat kecelakaan itu, kemudian menceritakan pengalamannya:

    "Pesawat itu meledak di dalam gedung. Ada lima atau enam detik saya terhuyung-huyung mencoba menjaga keseimbangan dan tiga perempat kantor seketika hangus dalam nyala api ini. Seorang pria berdiri di dalam nyala api. Aku bisa melihatnya. Itu adalah rekan kerja, Joe Fountain. Seluruh tubuhnya terbakar. Saya terus memanggilnya, 'Ayo, Joe ayolah, Joe.'" Dia berjalan keluar.

    Doris Pope, yang juga berada di gedung pada saat itu, awalnya menduga bahwa Perang Dunia 2 telah dibawa ke tanah Amerika:

    "Hari itu, saat kami bersiap-siap untuk rehat kopi, kami mendengar suara mengerikan ini, dan gedung mulai berguncang. Saat kami melihat ke luar jendela lantai tiga kami, kami melihat puing-puing jatuh ke jalan. Kami langsung mengira New York sedang dibom."

    Helen J. Hurwitt, yang telah bekerja di sebuah kantor di seberang jalan, menceritakan:

    "Suami saya dan saya berada di sebuah gedung tepat di seberang Empire State Building. Jendela kaca besar menghadap ke 34th Street. Lantai tempat kami berada cukup tinggi. Pada titik tertentu, kami mendengar suara yang mengerikan dan bergegas ke jendela.Kami ngeri melihat setengah B-25 masuk dan keluar dari Empire State Building."

    Kebakaran 4-alarm membawa setiap peralatan pemadam kebakaran yang tersedia ke tempat kejadian. Saat bangunan dievakuasi, petugas pemadam kebakaran menghabiskan waktu sekitar satu jam untuk memadamkan api. Kedua wanita yang berada di dalam lift yang jatuh bebas ditemukan dalam keadaan hidup, karena sistem pengereman darurat hidrolik lift yang sedikit memperlambat mobil, dan bantalan kabel yang rusak dan melingkar yang menumpuk di bagian bawah poros. Sayangnya, salah satu wanita terluka parah, dan meninggal tak lama setelah dia ditemukan. Wanita yang selamat, Betty Lou Oliver, saat ini memegang rekor dunia untuk selamat dari terjun bebas 75 lantai.

    Tabrakan itu meninggalkan lubang di sisi utara Empire State Building dengan lebar delapan belas kaki kali dua puluh kaki.

    Fotografer Ernie Sisto menangkap gambar luar biasa ini dari lantai 90, di mana dia meminta dua wartawan lain menjuntainya keluar jendela dengan kakinya sehingga dia bisa mendapatkan bidikan melewati langkan. Kemudian pada hari itu, siaran berita oleh Mutual Broadcasting Company termasuk wawancara dengan saksi mata, serta rekaman audio dari kecelakaan yang secara tidak sengaja ditangkap oleh studio rekaman terdekat.

    Investigasi menunjukkan bahwa integritas struktural dari Empire State Building tidak terganggu oleh kecelakaan ini, tetapi biaya untuk memperbaiki kerusakan mencapai satu juta dolar.


    MENABRAK!

    Sebuah pesawat pengebom B-25 Angkatan Udara A.S., yang mencoba bermanuver di atas Kota New York dalam kabut tebal, terbang ke sisi Empire State Building pada tanggal ini 75 tahun yang lalu. Ketiga penumpang pesawat dan 11 di gedung itu sendiri tewas.

    Asap mengepul dari Empire State Building di New York, 28 Juli 1945, setelah sebuah pesawat pengebom B-25 Angkatan Darat menabrak lantai 79 yang saat itu merupakan gedung tertinggi di dunia. Api menyebar ke 11 lantai atas gedung. (Pers Asosiasi)

    Letnan Kolonel William Smith adalah seorang pilot yang sangat berpengalaman dengan 34 misi tempur di Eropa. Baru saja kembali ke Amerika, Smith akan dipindahkan untuk bertugas di Pasifik. Tapi pertama-tama, dia telah dikirim dari Bedford Field dekat Boston dengan pesawat pengebom B-25 Mitchell untuk berunding dengan komandannya di Newark, New Jersey.

    Smith menemukan area metro New York tertutup kabut tebal, jadi dia terbang menuju Bandara LaGuardia di Queens dan meminta izin pendaratan. Dia diberitahu untuk melanjutkan ke Newark, selama dia memiliki jarak pandang tiga mil.

    Jadi dia melakukannya. Tetapi visibilitas apa pun yang dimiliki Smith tidak bertahan lama. Saat dia terbang di atas Manhattan, kata-kata terakhir Smith ke menara LaGuardia adalah: "Dari tempat saya duduk, saya tidak bisa melihat puncak Empire State Building."

    B-25 12-ton Smith menabrak lantai 79 Empire State Building dengan kecepatan sekitar 200 mph. Sayap pesawat terpotong, sebagian menempel di lubang menganga di sisi gedung. Delapan ratus galon bahan bakar penerbangan dicurahkan dari tangki bocor dan menuruni lorong dan tangga. Api menyembur ke atas sampai ke dek observasi lantai 86.

    Kecelakaan Smith terjadi tepat sebelum jam 10 pagi pada tanggal 28 Juli 1945 – yang untungnya, kebetulan hari Sabtu. Hanya ada segelintir wisatawan di dek observasi pagi itu. Sebagian besar sisa bangunan mengambil hari libur.

    (Pers Asosiasi)

    Namun, ada satu organisasi di lantai 79 yang bekerja keras pada hari Sabtu itu: Dewan Kesejahteraan Katolik Nasional. Sembilan wanita langsung terbakar sampai mati dengan membakar bahan bakar penerbangan. Salah satu sukarelawan yang selamat, Catherine O'Connor, mengatakan:

    “Ada lima atau enam detik – saya terhuyung-huyung, berusaha menjaga keseimbangan saya – dan tiga perempat dari kantor seketika terbakar dalam nyala api ini.

    “Seorang pria berdiri di dalam api. Aku bisa melihatnya. Itu adalah rekan kerja, Joe Fountain. Seluruh tubuhnya terbakar. Saya terus memanggilnya, 'Ayo, Joe ayolah, Joe.' Dia berjalan keluar."

    Fountain akan mati karena luka-lukanya empat hari kemudian. Seorang pria lain – petugas publisitas untuk badan amal Katolik – tewas ketika kekuatan ledakan melemparkannya keluar dari jendela.

    Kedua mesin pesawat merobek sayap dan menembus gedung. Satu jatuh ke poros lift. Yang lain meluncur sepenuhnya melalui gedung, merobek sisi lain dan kemudian jatuh 900 kaki melalui atap gedung di dekatnya, menghancurkan studio seni penthouse (bawah).

    (Pers Asosiasi)

    Oliver

    Betty Lou Oliver yang berusia dua puluh tahun bekerja pada hari terakhirnya sebagai operator lift dan berada di lantai 80 ketika pesawat menabrak gedung. "Lift sepertinya berhenti dan bergetar sesaat," kata Oliver. "Kemudian itu mulai jatuh ke bawah."

    Lift Oliver jatuh lebih dari 1.000 kaki ke ruang bawah tanah bangunan, di mana lantai beton "dihancurkan seperti kulit telur," kata seorang pejabat Perusahaan Elevator Otis. Tim penyelamat memotongnya dari reruntuhan untuk menemukannya terbakar, memar dan punggungnya patah.

    Oliver akan sembuh total dan akan memiliki tiga anak. Dia akan meninggal pada tahun 1999 di Fort Smith, Arkansas, pada usia 74 tahun.

    (Pers Asosiasi)

    Petugas pemadam kebakaran dan petugas medis merespons dalam beberapa menit. Dengan beberapa lift keluar, mereka hanya bisa naik sampai lantai 60, dan kemudian berjalan ke atas.

    (Pers Asosiasi)

    Kolonel Smith terbunuh, bersama dengan co-pilotnya dan orang ketiga yang ikut dalam perjalanan hari itu. Korban tewas dalam kecelakaan itu: 14. Kecelakaan itu menyebabkan kerusakan sekitar $1 juta — itu akan menjadi lebih dari $14 juta pada dolar tahun 2020.


    Dalam Berita, Gema Kecelakaan di Empire State Building

    Ketika sebuah pesawat kecil menabrak menara apartemen Upper East Side pada hari Rabu, tragedi itu bergema dengan cara yang sangat khusus bagi Therese Fortier Willig, yang melihat berita di televisi di rumahnya di St. Petersburg, Florida.

    Itu membawanya kembali 61 tahun.

    Nyonya Willig, 81, sedang bekerja di lantai 79 Empire State Building pada Sabtu pagi di bulan Juli 1945 ketika sebuah pesawat militer Amerika menabrak sisi utara gedung. Nyonya Willig dan beberapa rekan kerjanya lari dari kobaran api - pesawat menghantam lantai 78 dan 79 - dan menutup diri di dalam kantor di sisi jauh gedung, terengah-engah dalam asap tebal. Mereka menunggu di sana sampai petugas pemadam kebakaran menyelamatkan mereka dan kemudian mereka berjalan menuruni tangga gelap yang panjang menuju tempat yang aman.

    “Satu-satunya waktu yang terlintas dalam pikiran saya biasanya ketika saya mendengar sesuatu seperti itu,” kata Mrs Willig kemarin, mengacu pada kecelakaan yang menewaskan pitcher Yankee Cory Lidle dan instruktur penerbangannya. “Sudah lama sekali.”

    Sebuah detail yang menyimpang membuatnya mengenang.

    Pesawat militer, sebuah pesawat pengebom B-25, jatuh ketika pilotnya tersesat dalam kabut tebal di atas Manhattan. Itu mencungkil lubang besar di gedung itu, dan salah satu mesinnya terlempar ke depan dan ke luar ke sisi lain.

    Dalam kecelakaan hari Rabu, sebagian besar pesawat ringan jatuh ke tanah, tetapi mesin pesawat meluncur melalui jendela apartemen dan bongkahan baja yang hangus ditemukan di sana oleh petugas pemadam kebakaran.

    “Itulah yang terjadi di Empire State Building,” kata Mrs. Willig. "Motornya langsung lewat."

    Dia ingat melihat ke luar jendela kantor tempat dia dan rekan kerjanya berlindung, ke sebuah bangunan kecil di 33rd Street yang terbakar setelah mesinnya jatuh ke tanah.

    Sudah ada cukup asap untuk dihadapi di lantai 79. Dia ingat meletakkan sapu tangan di mulut dan hidungnya untuk melindungi dirinya dari asap hitam yang tajam: "Kami memiliki saputangan pada masa itu."

    Tak satu pun dari mereka yang melihat pesawat datang, dan mereka tidak tahu apa yang terjadi.

    “Perang di Eropa telah berakhir,” katanya, “tetapi itu belum berakhir di Jepang. Saya berpikir dalam hal bom. Saya tidak memikirkan pesawat terbang. Kami hanya tidak tahu.”

    Empat belas orang tewas: pilot, 2 lainnya di pesawat, dan 11 di Empire State Building. Dia bekerja dengan beberapa dari mereka. Tapi, dia berkata, “Semua yang terjadi saat itu tidak ada apa-apanya dibandingkan dengan apa yang terjadi di World Trade Center.” (Nyonya Willig memiliki hubungan lebih lanjut dengan World Trade Center: Putranya George menjadi berita utama ketika dia memanjat menara selatan pada tahun 1977.)

    Yang terpenting, Ny. Willig mengatakan dia lega karena tidak ada seorang pun di gedung apartemen yang terkena kecelakaan Rabu yang meninggal. Dan dia bersimpati dengan orang-orang yang melarikan diri dari gedung setelah kecelakaan itu.

    “Anda bersyukur kepada Tuhan bahwa Anda keluar hidup-hidup dan berdoa untuk jiwa-jiwa malang dari orang-orang yang terbunuh,” katanya.


    Tonton videonya: GILAA PESAWAT BESAR HARGA RATUSAN MILIAR SENGAJA UJI TABRAK - Uji Tabrak kendaraan (November 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos