Baru

Jerman menginvasi Norwegia dan Denmark

Jerman menginvasi Norwegia dan Denmark


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Pada tanggal 9 April 1940, kapal perang Jerman memasuki pelabuhan utama Norwegia, dari Narvik ke Oslo, mengerahkan ribuan tentara Jerman dan menduduki Norwegia. Pada saat yang sama, pasukan Jerman menduduki Kopenhagen, di antara kota-kota Denmark lainnya.

Pasukan Jerman dapat menyelinap melalui ranjau yang dipasang Inggris di sekitar pelabuhan Norwegia karena garnisun lokal diperintahkan untuk mengizinkan Jerman mendarat tanpa lawan. Perintah itu datang dari seorang komandan Norwegia yang setia kepada mantan menteri luar negeri Norwegia yang pro-fasis, Vidkun Quisling. Beberapa jam setelah invasi, menteri Jerman di Oslo menuntut penyerahan Norwegia. Pemerintah Norwegia menolak, dan Jerman menanggapi dengan invasi parasut dan pembentukan rezim boneka yang dipimpin oleh Quisling (yang namanya akan menjadi sinonim untuk "pengkhianat"). Pasukan Norwegia menolak untuk menerima pemerintahan Jerman dengan kedok pemerintahan Quisling dan terus berjuang bersama pasukan Inggris. Tetapi serangan Jerman yang semakin cepat di Prancis menyebabkan Inggris memindahkan ribuan tentara dari Norwegia ke Prancis, yang pada akhirnya menghasilkan kemenangan Jerman.

Di Denmark, Raja Christian X, yang yakin pasukannya tidak dapat melawan invasi Jerman, segera menyerah. Hitler sekarang menambahkan negara taklukan kedua dan ketiga ke tambangnya, yang dimulai dengan Polandia.


Denmark–Norwegia

Denmark–Norwegia (Denmark dan Norwegia: Danmark–Norge), juga dikenal sebagai Alam Dano-Norwegia, NS Monarki Oldenburg, atau Alam Oldenburg, adalah persatuan nyata multi-nasional dan multi-bahasa modern awal yang terdiri dari Kerajaan Denmark, Kerajaan Norwegia (termasuk kepemilikan luar negeri Norwegia: Kepulauan Faroe, Islandia, Greenland, dan kepemilikan Norwegia), Kadipaten Schleswig , dan Kadipaten Holstein. Negara juga mengklaim kedaulatan atas tiga bangsa bersejarah: Frisia, Gutes dan Wends. Denmark–Norwegia memiliki beberapa koloni, yaitu Pantai Emas Denmark, Kepulauan Nicobar, Serampore, Tharangambadi, dan Hindia Barat Denmark. Lihat Koloni

  • Denmark
  • Norway
  • Islandia
  • Jerman
  • A: Frederick VI adalah wali untuk ayahnya, jadi memerintah sebagai secara de facto raja dari 14 April 1784 ia terus memerintah Denmark setelah Perjanjian Kiel sampai kematiannya pada 3 Desember 1839.
  • B: Denmark (43.094 km 2 atau 16.639 sq mi), Schleswig-Holstein (15.763 km 2 atau 6.086 sq mi), Norwegia (daratan: 324.220 km 2 atau 125.180 sq mi), Faroes (1.399 km 2 atau 540 sq mi), Islandia (103.000 km 2 atau 40.000 mil persegi). (Dengan Greenland: tambahan 2.175.600 km 2 atau 840.000 sq mi.)
  • C: Diperkirakan 825.000 di Denmark, 440.000 di Norwegia dan 50.000 di Islandia [3]
  • D: 929.000 di Denmark, 883.000 di Norwegia dan 47.000 di Islandia [4]

Penduduk negara ini sebagian besar adalah orang Denmark, Norwegia, dan Jerman, dan juga termasuk orang Faroe, Islandia, dan Inuit dalam kepemilikan luar negeri Norwegia, minoritas Sami di Norwegia utara, serta penduduk asli dan orang Afrika yang diperbudak di koloni. Kota-kota utama Denmark–Norwegia adalah Kopenhagen, Christiania (Oslo), Altona, Bergen dan Trondheim, dan bahasa resmi utama adalah Denmark dan Jerman, tetapi bahasa Norwegia, Islandia, Faroe, Sami, dan Greenland juga digunakan secara lokal. [5] [6] Lihat Bahasa

Pada tahun 1380, Olaf II dari Denmark mewarisi Kerajaan Norwegia, bergelar Olaf IV, setelah kematian ayahnya Haakon VI dari Norwegia, yang menikah dengan ibu Olaf, Margrete I. Margrete I adalah penguasa Norwegia sejak kematian putranya pada tahun 1387 sampai kematiannya sendiri pada tahun 1412. Denmark, Norwegia, dan Swedia mendirikan dan membentuk Persatuan Kalmar pada tahun 1397. Setelah kepergian Swedia pada tahun 1523, serikat tersebut secara efektif dibubarkan. Dari tahun 1536/1537, Denmark dan Norwegia membentuk persatuan pribadi yang pada akhirnya akan berkembang menjadi negara terintegrasi tahun 1660 yang disebut Denmark–Norwegia oleh sejarawan modern, yang pada saat itu kadang-kadang disebut sebagai "Kerajaan Kembar", "Monarki", atau hanya " Yang Mulia". [ kutipan diperlukan ] Sebelum 1660, Denmark–Norwegia secara de jure adalah monarki konstitusional dan elektif di mana kekuasaan Raja agak terbatas pada tahun itu menjadi salah satu monarki absolut paling ketat di Eropa. Persatuan Dano-Norwegia berlangsung hingga 1814, [7] ketika Perjanjian Kiel memutuskan bahwa Norwegia (kecuali Kepulauan Faroe, Islandia, dan Greenland) diserahkan ke Swedia. Namun, perjanjian itu tidak diakui oleh Norwegia, yang berhasil menolak upaya tersebut dalam Perang Swedia–Norwegia tahun 1814. Norwegia kemudian mengadakan persatuan pribadi yang jauh lebih longgar dengan Swedia sebagai salah satu dari dua kerajaan yang setara sampai tahun 1905, ketika persatuan itu dibubarkan dan kedua kerajaan itu merdeka. Lihat Sejarah


Invasi

Kapal Jerman pertama kali ditemukan oleh Penjaga Pantai Norwegia di mercusuar Færder dan kemudian di Benteng Bolrne di Oslofjord. Pemberitahuan kapal perang asing yang mendekat dikirim ke Benteng Oscarsborg, yang berlokasi strategis di titik tersempit Oslofjord. Saat kapal memasuki Drøbak Sound, komandan di Oscarsborg, Kolonel Birger Eriksen, memberi perintah untuk melepaskan tembakan. Blücher terkena artileri dari meriam benteng, yang dijuluki "Musa" dan "Aron", dan kemudian oleh torpedo yang ditembakkan dari pulau Kaholmen Utara yang berdekatan. Blücher tenggelam pada pukul 06.22, dan sebagian besar awaknya yang berjumlah lebih dari 1.300 orang tewas.

Tenggelamnya Blücher menunda kemajuan pasukan Jerman di Oslo, memberi Keluarga Kerajaan, Pemerintah dan perwakilan Storting waktu yang dibutuhkan untuk melarikan diri ke tempat yang aman.


Tidak ada invasi ke Denmark dan Norwegia. Dampak pada Invasi SU

Harap diingat bahwa ide saya adalah bahwa akan ada pemecah es yang menjaga jalur pelayaran tetap terbuka selama musim dingin. Oleh karena itu bijih besi akan dikirim ke Jerman sepanjang tahun.

Satu pertanyaan yang saya miliki adalah jika bijih besi tidak dikirim melalui Norwegia di musim dingin, apakah Inggris masih akan menyerang?

Karelia

Von Adler

Narvik tidak digunakan sebagai pelabuhan bijih setelah April 1940 - di musim panas bijih itu dikerahkan ke Luleå, di mana ia dikirim melalui Laut Baltik ke Jerman. Di Musim Dingin, jalur kereta api ke Oxelösund, selatan Stockholm, dari mana pemecah es Swedia dapat menjaga jalur laut tetap terbuka. Ini menyebabkan ketegangan pada jaringan kereta api Swedia, tetapi itu sepenuhnya bisa dilakukan. Sebenarnya kemampuan Swedia untuk memasok Jerman dengan bijih tidak terlalu terpengaruh oleh Sekutu yang mengendalikan Narvik.

Norwegia yang diduduki Sekutu atau bersekutu dengan Sekutu berarti bahwa Swedia memiliki akses ke pasar dunia melalui Narvik tanpa campur tangan Jerman dan akan memungkinkan Swedia menjadi sumber sekunder batu bara dan kokas vital, yang dengannya produksi baja Swedia dan jaringan listrik (dan dengan itu listrik kereta api) akan berhenti. OTL Jerman dan Polandia yang diduduki Jerman adalah satu-satunya sumber Swedia yang memungkinkan untuk impor penting ini, yang memberi Jerman tangan yang SANGAT kuat dalam negosiasi perdagangan.

Juga, kemampuan Jerman untuk benar-benar menyerang Swedia tanpa Norwegia dan Denmark di tangan mereka praktis nihil - yang meningkatkan keamanan Swedia sedikit.

Pasukan Jerman di Norwegia sangat banyak, tetapi bahkan yang terbaik adalah formasi baris ketiga - garnisun statis dan pasukan benteng dengan artileri Prancis dan Soviet yang ditangkap dan tidak ada penggerak utama yang benar-benar memindahkannya. Jumlah pasukan tempur semacam ini tidak pernah melebihi 100.000 orang, dengan tambahan 200-300 000 konstruksi, pangkalan, pasokan, staf darat udara, administrasi dan logistik, kru perbaikan dan pasukan non-tempur berseragam lainnya. Tak satu pun dari ini akan lebih dari kecepatan untuk Soviet di Front Timur.

DrakonFin

Harap diingat bahwa ide saya adalah bahwa akan ada pemecah es yang menjaga jalur pelayaran tetap terbuka selama musim dingin. Oleh karena itu bijih besi akan dikirim ke Jerman sepanjang tahun.

Satu pertanyaan yang saya miliki adalah jika bijih besi tidak dikirim melalui Norwegia di musim dingin, apakah Inggris masih akan menyerang?

Saya pikir Anda perlu ingat bahwa pemecah es saja bukanlah pengubah permainan total, terutama karena kami mempertimbangkan keterbatasan teknologi pemecah es tahun 1930-an. Karena itu, tahun-tahun perang melihat musim dingin yang lebih dingin dari biasanya di Laut Baltik, khususnya tahun 1939-40 dan 1941-42, dengan laut menjadi sangat es. Tidak peduli seberapa besar armada pemecah es yang realistis yang dimiliki Swedia, es akan membatasi perdagangan di Baltik setidaknya di musim dingin. Di sini, seperti pada umumnya, Finlandia tentu saja akan mendapatkan bagian yang lebih besar dari masalah es daripada Swedia, karena jauh lebih jauh ke utara dan sebaliknya lebih terbatas dengan opsi perdagangannya.

Adapun rencana Anda sebelumnya untuk melakukan lebih banyak kapal pemecah kebekuan untuk Swedia, "disubsidi" oleh Jerman untuk memungkinkan kerja sama ekonomi yang lebih besar, saya pikir Anda tidak sepenuhnya menjelaskan mengapa Swedia yang mencari netralitas akan secara praktis berusaha menggabungkan ekonominya dengan Jerman, sampai pada titik menjadikan dirinya sekutu ekonomi (jika bukan satelit) bagi Jerman. Mengapa Swedia memilih jalan yang sangat pro-Jerman dalam ITTL antar perang?


Perang Dunia II – Kronologi Hidup

Pada tanggal 9 April 1940 Jerman menginvasi Norwegia dan Denmark. Ini adalah puncak dari rencana dan manuver oleh Sekutu dan Jerman. Faktanya, ketika pasukan invasi Jerman tiba, satuan tugas angkatan laut Inggris sudah menuju Norwegia dengan maksud menambang perairan teritorial Norwegia. Meskipun bukan invasi, ini jelas merupakan pelanggaran terhadap netralitas Norwegia.

Perhatian paling mendesak dari kedua belah pihak adalah peran Norwegia sebagai penyalur impor bijih besi Jerman dari Swedia. Selama musim dingin, bijih besi tidak dapat dikirim melalui rute langsung Laut Baltik karena kondisi es pada waktu itu. Namun, bijih dapat dipindahkan dengan kereta api ke pelabuhan Narvik di Norwegia di mana bijih tersebut dapat dimuat di kapal untuk perjalanan melalui perairan netral Norwegia dan ke Jerman. Operasi penambangan Inggris dimaksudkan untuk mengganggu lalu lintas ini. Operasi Jerman dimaksudkan untuk mencegah campur tangan Sekutu baik dengan invasi mereka sendiri ke Norwegia atau dengan cara yang lebih kecil seperti operasi penambangan yang sedang dicoba. Dampak sebenarnya dari kampanye agak berbeda seperti yang akan kita lihat. Untuk saat ini, cukuplah untuk dicatat bahwa Jerman akhirnya membutuhkan Norwegia terutama untuk pangkalan untuk mendukung operasi udara dan angkatan laut dan untuk menolaknya kepada Sekutu. Peristiwa selanjutnya berarti bahwa Jerman memiliki bijih besi yang cukup bahkan jika pengiriman dari Swedia akan ditangguhkan selama bulan-bulan musim dingin.

Tujuan dari invasi Denmark adalah untuk memperkuat cengkeraman Jerman di pintu masuk ke Laut Baltik dan untuk mengamankan pangkalan untuk mendukung invasi ke Norwegia. Invasi Denmark dilakukan dalam hitungan jam melawan perlawanan yang sangat ringan. Pengakuan Denmark atas keputusasaan perlawanan langsung berkontribusi pada kebijakan pendudukan Jerman yang relatif jinak yang memberi Denmark kesempatan untuk melawan secara lebih efektif melalui cara-cara bawah tanah di kemudian hari dalam perang.

Norwegia adalah masalah lain. Elemen penting dari angkatan laut permukaan Jerman menyertai transportasi pasukan ke Narvik, Trondheim, Bergen, Kristiansand, Oslo dan beberapa pelabuhan lain yang nyaris tidak dapat dihindari oleh angkatan laut Inggris. Pasukan terjun payung juga diturunkan di dua lapangan udara utama di dekat Oslo, ibu kota Norwegia. Orang-orang Norwegia melawan tetapi unsur kejutan, agresivitas Jerman dan disorganisasi Norwegia ketika tentara mereka dimobilisasi membuat kota-kota ini dengan cepat jatuh ke tangan Jerman. Namun, di Oslo, baterai pesisir Norwegia menenggelamkan kapal penjelajah berat Jerman Blucher yang memaksa Jerman untuk mendarat di bawah tujuan yang dimaksudkan. Oslo bagaimanapun jatuh ke pasukan parasut Jerman yang berhasil merebut lapangan terbang. Namun, kombinasi tenggelamnya Blucher dan perlawanan energik terhadap kemajuan pasukan udara Jerman memberi raja Norwegia dan menteri senior pemerintah waktu untuk melarikan diri dari kemajuan Jerman.

Sementara pertaruhan Jerman awal adalah sukses besar, itu meninggalkan Jerman dengan masalah besar menghubungkan kekuatan mereka tersebar luas dan mendukung dan memperluas keberhasilan awal mereka. Ini perlu dicapai dalam menghadapi perlawanan Norwegia, medan yang berat dan jarak yang jauh dari gangguan Norwegia dan Sekutu 'terutama oleh angkatan laut Inggris. Pasukan Prancis dan Inggris (dan Polandia) juga diperkirakan akan tiba di Norwegia dalam beberapa hari. Namun, meskipun Sekutu dapat dengan cepat menguasai laut, Jerman dapat mengontrol udara dari pangkalan-pangkalan di Jerman, Denmark, dan semakin meningkat di Norwegia sendiri. Kampanye tersebut antara lain akan menjadi yang pertama dari sejumlah perjuangan pesawat vs kapal yang akan sangat mempengaruhi keberhasilan atau kegagalan dalam Perang Dunia II.


Pelarian Kerajaan dari Oslo: 9 April 1940

Tahun ini, pada tahun 2020, menandai 75 tahun sejak Perang Dunia II berakhir. Ini juga merupakan peringatan 80 tahun perang yang akan datang ke Kerajaan Norwegia dan Denmark. Sementara keluarga kerajaan Denmark ditawan oleh Nazi, keluarga kerajaan Norwegia berhasil melarikan diri dan melanjutkan perang dari pengasingan selama lima tahun ke depan.

Pada awal tahun 1939, baik Sekutu dan Nazi Jerman mulai membuat rencana invasi ke Norwegia. Norwegia memasok besi ke Jerman dan secara strategis penting untuk dikendalikan. Jerman adalah orang-orang yang berhasil mengimplementasikan rencana tercepat. Pada malam antara 8 dan 9 April 1940, Jerman menyerang Denmark dan Norwegia dalam serangan mendadak yang terkoordinasi.

Dari kiri: Putri Ragnhild, Putri Astrid dan Pangeran Harald. Difoto di Skaugum sesaat sebelum perang pecah. Foto: Wikimedia Commons.

Jerman memiliki tujuan yang sama di Norwegia seperti di Denmark dan salah satunya adalah untuk menangkap raja. Raja Denmark dan Norwegia adalah saudara. Hitler yakin bahwa jika raja bisa ditangkap, ini bisa memaksa penyerahan cepat. Dia benar. Ketika raja Denmark ditangkap, Denmark menyerah hanya dalam beberapa jam. Namun, di Norwegia raja tidak ditangkap, sehingga perang berlanjut selama berbulan-bulan.

Kapal penjelajah “Blücher” dan dua kapal angkatan laut Jerman yang lebih kecil ditugaskan untuk menyerang Oslo, ibu kota Norwegia. Semua prajurit di kapal Blucher telah diberitahu bahwa prioritas utama mereka adalah menangkap keluarga kerajaan. Pukul 04.21 pagi tanggal 9 April 1940, pertempuran dimulai di Oslofjord ketika meriam di benteng Oscarsborg menembaki kapal-kapal Jerman. “Blücher” terkena dan tenggelam dan lebih dari 800 tentara Jerman tewas. Insiden itu sangat penting karena serangan Jerman di ibu kota tertunda dan membiarkan raja melarikan diri.

Kapal Jerman Blucher tenggelam di depan benteng Oscarsborg. Foto: Wikimedia Commons.

Keluarga kerajaan saat ini terdiri dari Raja Haakon VII, Putra Mahkota Olav, Putri Mahkota Martha dan ketiga anaknya Pangeran Harald, Putri Astrid dan Putri Ragnhild. Ratu Maud meninggal pada tahun 1938. Raja Haakon adalah satu-satunya yang tinggal di kastil di Oslo. Anggota keluarga lainnya tinggal di Skaugum Estate di Akser. Pada malam antara 8 April dan 9 April, para bangsawan diberi tahu bahwa Jerman sedang dalam perjalanan ke Norwegia.

Pukul 4:30 pagi ini, orang Norwegia ditawari persyaratan menyerah. Raja dan pemerintah berbicara melalui telepon dan setuju untuk menolak tawaran itu. Putra Mahkota Olav mendandani anak-anaknya dan memberi tahu istrinya sebelum mereka pergi ke kastil di Oslo di tengah malam. Ketika pesan mencapai kastil bahwa pertempuran berkecamuk di benteng Oscarsborg, diputuskan untuk mengevakuasi keluarga kerajaan. Norwegia sedang berperang.

Tentara Jerman di Oslo. Istana kerajaan di latar belakang. Foto: Wikimedia Commons.

Para bangsawan berangkat dari kastil dengan mobil ke stasiun kereta Oslo. Di sini mereka bertemu pemerintah dan naik kereta yang meninggalkan stasiun tepat 07:23 di jalur menuju Hamar – kota terbesar di pedalaman Norwegia. Keluarga kerajaan harus berhenti di Lillestrm karena kota itu dibom oleh pesawat-pesawat Jerman. Para bangsawan harus meninggalkan kereta dan berlindung di hutan untuk waktu yang singkat sementara bom jatuh.

Kabar bahwa raja sedang dalam perjalanan ke Hamar telah disiarkan di radio sehingga di sepanjang jalur kereta api ada orang-orang Norwegia yang mengibarkan bendera dan bersorak-sorai saat kereta lewat untuk menunjukkan dukungan mereka terhadap keputusan Raja untuk tidak menyerah.

Perkebunan Slid. Foto: Wikimedia Commons.

Keluarga kerajaan melakukan perjalanan dari stasiun kereta api Hamar ke perkebunan Sælid di mana mereka ditampung. Beberapa jam kemudian, Perdana Menteri Nygaardsvold tiba untuk memberi kabar terbaru kepada raja. Dia mengumumkan kepada raja bahwa parlemen terpecah dan belum membuat keputusan. Karena itu, dia meminta untuk mundur. Raja menolak membiarkan Perdana Menteri mundur dan melakukan perjalanan dengan Putra Mahkota Olav ke kota Hamar untuk berbicara dengan Parlemen.

Raja Haakon berbicara kepada Parlemen dan hanya meminta mereka untuk berkumpul. Raja menolak untuk membiarkan pemerintah turun dan dia menolak untuk menyetujui penyerahan. Pertemuan itu berlangsung sampai malam. Raja Haakon dan Putra Mahkota Olav melakukan perjalanan kembali ke Sælid Estate untuk makan malam. Saat makan malam disajikan, para bangsawan mendengar di radio bahwa Vidkun Qusling telah melakukan kudeta di Oslo dan membentuk pemerintahan yang bersahabat dengan Nazi.

Vidkun Quisling. Foto: Wikimedia Commons.

Hampir pada saat yang sama kepala polisi menelepon dari kota Hamar. Dia memberi tahu para bangsawan bahwa mereka harus meninggalkan perkebunan sesegera mungkin pasukan Jerman sedang dalam perjalanan. Para bangsawan meninggalkan pertanian dalam beberapa menit dan menuju ke timur menuju kota Elverum.

Perjalanan mobil itu panjang dan emosional. Selama perjalanan inilah para bangsawan memutuskan untuk berpisah sehingga mereka dapat memastikan keselamatan Pangeran Harald sebagai pewaris takhta. Ketika kerajaan tiba pada pukul 21:30 malam, Putri Mahkota Martha melakukan perjalanan lebih jauh. Dia membawa ketiga anaknya dan menuju ke negara asalnya Swedia, yang tidak berperang.

Saat Putri Mahkota melakukan perjalanan lebih jauh, Raja Haakon dan Putra Mahkota Olav ditampung di pertanian Gaarder. Pemerintah dan sebagian parlemen juga sekarang berkumpul di Elverum. Ini adalah hari pertama perang keluarga kerajaan Norwegia, 9 April 1940. Mereka tidak tahu kapan atau apakah mereka akan bertemu lagi.


Basis Data Perang Dunia II


ww2dbase Ekonomi Jerman era Perang Dunia II mengandalkan lebih dari 11 juta ton bijih besi yang diimpor dari Swedia setiap tahun. Selama bulan-bulan hangat, ada sedikit kekhawatiran mengenai transportasi bijih ke Jerman, karena jalur kereta api utara-selatan bersih dari salju, pelabuhan Baltik Swedia bebas es, dan pintu masuk sempit ke Laut Baltik tertutup bagi kapal perang Inggris. . Namun, di musim dingin, bijih Swedia yang ditujukan ke Jerman terpaksa mengambil rute darat ke barat ke Norwegia, di mana bijih tersebut akan naik kapal kargo untuk pelayaran berpelukan di pantai selatan. Pengaturan ini berhasil selama Norwegia tidak terlibat perang, yang berusaha keras dilakukan oleh pemerintah Norwegia.Insiden Altmark pada 16 Februari 1940, di mana kapal perang Norwegia berdiri dan mengizinkan kapal perusak Inggris untuk menaiki transportasi Jerman, bagaimanapun, mengubah sudut pandang Jerman. Kurangnya tanggapan Norwegia dalam insiden khusus ini berarti, dalam pikiran Adolf Hitler, bahwa Norwegia yang lemah lembut dapat dengan mudah menjadi mangsa invasi Sekutu, yang pada gilirannya akan menutup rute pasokan bijih besi yang penting ini. Selanjutnya, jika Sekutu memulai invasi ke Norwegia, sulit untuk memprediksi apakah Swedia akan dimasukkan dalam rencana invasi juga. Oleh karena itu, Hitler memutuskan bahwa Jerman harus bertindak terlebih dahulu.

ww2dbase Sekutu Barat memang sudah lama mengincar Norwegia, bertujuan untuk memotong jalur pasokan ini. Selain itu, mereka juga ingin membuka jalur darat sehingga pasukan Sekutu dapat berbaris untuk membantu Finlandia dalam perangnya melawan Soviet. Winston Churchill, Penguasa Angkatan Laut Inggris, mengusulkan serangan pendahuluan di Norwegia sebelum Jerman dapat melakukan hal yang sama, tetapi ia gagal meyakinkan rekan-rekannya sepenuhnya. Sebaliknya, semua yang dicapai Churchill pada 8 April 1940 adalah penambangan perairan pesisir Norwegia untuk menghalangi transportasi Jerman. Operasi penambangan semacam itu merupakan pelanggaran berat terhadap kedaulatan Norwegia, tetapi Churchill membenarkannya kepada rakyat Inggris dengan mencatat bahwa hal itu akan merugikan Jerman jauh lebih besar daripada Norwegia.

ww2dbase Pengumuman 8 April 1940 tentang penambangan angkatan laut memberi Hitler alasan sempurna untuk melancarkan invasi, menanggapi serangan pertama Inggris. Rencana Jerman akan mencakup Denmark dan Norwegia, dan invasi akan dimulai pada hari berikutnya, 9 April 1940. Tingkat reaksi yang tampaknya mustahil ini, tentu saja, tidak terlalu mustahil, karena Jerman telah lama merencanakan invasi semacam itu. dan pendudukan.

ww2dbase Selama beberapa dekade, Friedrich Krupp AG, sebuah perusahaan amunisi Jerman, telah menjadi pemasok senjata bagi banyak negara. Norwegia dan Denmark tidak berbeda. Dua bulan sebelum invasi, agen Krupp di Oslo dan Kopenhagen telah mengirim informasi kembali ke Berlin mengenai persenjataan negara masing-masing. Para agen di Oslo, bagaimanapun, akan membuat satu kesalahan: mereka telah melupakan meriam Krupp 28 cm kuno di benteng di Oscarborg. Meskipun usianya sudah tua, meriam itu masih dalam kondisi yang sangat baik, dan pengawasan ini memiliki konsekuensi selama invasi.

ww2dbase Pada 9 Apr 1940, pasukan dan pasukan Jerman menyerbu melintasi perbatasan Denmark. Beberapa lusin pembela tewas sebelum pemerintah Denmark menyerah beberapa jam kemudian.

ww2dbase Kontrol Selat Skagerrak oleh kapal perang biasanya mengamankan kontrol seluruh Laut Baltik dalam perang sebelumnya. Pengenalan penerbangan berarti mesin seharga sebagian kecil dari kapal-kapal dapat melakukan fungsi yang sama. Dengan pengambilalihan cepat lapangan udara Denmark, pesawat Jerman sekarang menguasai baik terusan maupun laut. William Manchester mencatat bahwa

Dalam 135 tahun sejak Trafalgar, kekuatan laut telah mengizinkan [Inggris] untuk mengendalikan masa depannya dan membangun Kekaisaran terbesar dalam sejarah. Sekarang pesawat kecil kecil, hampir tidak lebih mahal daripada amunisi untuk senjata 18-inci, bisa menolak strategi perairan untuk angkatan laut terkuat yang pernah ada di dunia.

ww2dbase Bahkan sebelum Denmark sepenuhnya diduduki, transportasi Jerman berlayar ke Oslo, Norwegia. Dalam perjalanan, pertempuran dengan Angkatan Laut Norwegia mengakhiri kapal kecil Norwegia Pol III dengan tembakan angkatan laut. Angkatan Laut Jerman tidak dibiarkan tanpa bekas luka, namun. Saat armada Jerman mendekati Oslo, meriam Krupp 28 mm kuno di Oscarborg terbuka, mengejutkan Jerman. Kapal penjelajah Lützow rusak, dan kapal penjelajah Blücher tenggelam, membawa 1.600 orang bersamanya. Oskar Kumetz, laksamana yang memimpin armada yang telah mematahkan benderanya di atas kapal Blücher, harus berenang ke darat untuk menyelamatkan nyawanya sendiri. Raja Haakon VII dari Norwegia, dengan penundaan yang dicapai di Oscarborg, mengumumkan niatnya untuk melawan invasi Jerman, dan mundur dari Oslo bersama keluarga kerajaan dan anggota pemerintah. Sementara itu, pasukan terjun payung Jerman menguasai bandara dan lapangan terbang di wilayah Oslo, termasuk penyitaan lapangan terbang Aalborg pada 9 Apr 1940. Bersama dengan operasi udara di Masned, Denmark, kampanye Jerman melawan Denmark dan Norwegia adalah yang pertama memanfaatkan sepenuhnya serangan udara terorganisir dalam sejarah. Tak lama kemudian, angkatan laut Jerman mendaratkan pasukan di atau dekat Bergen, Stavanger, Egersund, Kristiansand, Arendal, Horten, Trondheim, dan Narvik.

ww2dbase Di Narvik, pertempuran angkatan laut pada 10 Apr antara angkatan laut Inggris dan Jerman melihat dua kapal perusak Jerman tenggelam dan lima rusak parah dengan mengorbankan dua kapal perusak Inggris tiga hari kemudian, Wakil Laksamana Inggris William Whitworth memimpin kapal perang HMS Warspite dan kapal induk HMS Furious, didukung oleh kapal perusak Inggris dan Polandia, dalam penghancuran sisa armada Jerman di Narvik. Meskipun 2.000 tentara Jerman memiliki pijakan yang aman di darat dekat Narvik, kerugian angkatan laut yang tak terduga membuat Adolf Hitler menjadi panik tak terkendali, mengetahui bahwa Jerman baru saja kehilangan setengah dari kekuatan perusaknya. "Histerianya mengerikan", kenang Alfred Jodl yang menyaksikan reaksi Hitler terhadap berita tersebut. Pemimpin Jerman hanya bisa mendapatkan kembali ketenangannya setelah Jodl meyakinkan bahwa kerugiannya kecil dalam rencana perang besar. Ini akan menjadi salah satu peristiwa yang akan mengarah pada pola Hitler di kemudian hari untuk kontrol pribadi totalnya di medan perang 'bahkan dalam hal-hal yang tampaknya sepele', kenang Wilhelm Keitel. Meskipun pasukan Sekutu akhirnya merebut kembali Narvik pada tanggal 28 Mei 1940, ketidakefisienan dan pengalaman Sekutu secara konsisten membuat pasukan Jerman di atas angin. Koresponden asing Amerika Leland Stowe mengamati pasukan Inggris di Norwegia dan melaporkan dengan sedih bahwa mereka tidak terlatih, tidak dilengkapi dengan baik, dan tanpa kepemimpinan yang memadai, wartawan surat kabar Inggris setuju. Pasukan Inggris terbaik ada di Prancis, pertama duduk diam, lalu kewalahan oleh invasi Jerman ke Prancis dan Negara-Negara Rendah.

ww2dbase Awalnya, para pemimpin politik di London berfokus pada penolakan Jerman menggunakan pelabuhan Norwegia dan mengganggu pasokan Jerman dari berlayar naik dan turun pantai. Namun, setelah Raja Haakon VII mendesak Inggris untuk merebut kembali Trondheim, ibu kota sejarah dan budaya Norwegia, strategi fokus sebelumnya mulai goyah. Meskipun Inggris tanpa kekuatan yang cukup kuat untuk merebut kembali Norwegia, Lord Halifax dan yang lainnya berkomitmen pada permintaan kerajaan. Winston Churchill berjuang mati-matian melawannya, tetapi dia hanya sedikit berhasil. Pada 13 April, transportasi pasukan Inggris yang semula menuju Narvik dialihkan ke Trondheim. Di luar fakta bahwa intelijen Norwegia dan Inggris gagal memperoleh perkiraan yang baik tentang kekuatan pasukan Jerman di Trondheim (Inggris akan mengirim pasukan yang terlalu kecil, keputusan tersebut didasarkan pada laporan intelijen dengan kekuatan Jerman yang diremehkan), para ahli taktik medan perang juga melakukan kesalahan besar. Menghindari serangan frontal, mereka memutuskan untuk memasang penjepit di sekitar Trondheim. Penjepit utara mendarat di Namsos, tetapi kekuatan ini diperlambat oleh salju tebal, tidak dapat bergerak menuju Trondheim dengan kecepatan yang direncanakan. Penjepit selatan mendarat di Andalsnes. Alih-alih bergerak menuju Trondheim, itu dialihkan untuk memperkuat Lillehammer, delapan puluh mil jauhnya ke arah yang berlawanan. Ketika Jerman merebut Lillehammer, formasi Inggris menjadi terpisah dan hilang di padang salju yang luas. Sebuah kelompok menemukan diri mereka dua hari kemudian di kota Nykirke, 200 mil dari Trondheim. Pasukan Jerman mendorong kedua penjepit kembali ke pelabuhan tempat mereka semula turun. Biaya operasi yang gagal ini berupa 1.559 korban jiwa. Tidak ada satu meter tanah pun yang dimenangkan.

ww2dbase Di benua Eropa, Prancis hampir jatuh, yang diperhitungkan dalam keputusan kepemimpinan Inggris untuk menarik diri dari Norwegia pada 9 Juni 1940. Raja Haakon VII berangkat dari Norwegia ke Inggris dengan kapal penjelajah Inggris HMS Devonshire pada 7 Juni 1940 tiga hari kemudian, Norwegia secara resmi menyerah. Pemerintah boneka yang disponsori Jerman didirikan di Norwegia untuk memastikan akses Jerman ke bijih besi Swedia, tetapi perlawanan bersenjata Norwegia akan berlanjut selama sisa perang. Selain mendapatkan jalur yang lebih aman untuk transportasi antara Norwegia dan Jerman, Norwegia yang dikuasai Jerman juga memberikan kendali Angkatan Laut Jerman di Laut Utara, mengganggu konvoi pasokan Sekutu menuju Uni Soviet di tahun-tahun akhir perang. Selama sisa perang, Inggris akan melakukan serangan komando sesekali di Norwegia terhadap pasukan pendudukan Jerman, memaksa Jerman untuk mengerahkan pasukan di Norwegia yang jika tidak dapat dikerahkan di benua itu.

ww2dbase Sumber:
Wilhelm Keitel, Dalam Layanan Reich
William Manchester, Lengan Krupp
William Manchester, Singa Terakhir
Anthony Baca dan David Fisher, Kejatuhan Berlin
William Shirer, Kebangkitan dan Kejatuhan Reich Ketiga
Wikipedia

Pembaruan Besar Terakhir: Juli 2008

Peta Interaktif Invasi Denmark dan Norwegia

Garis Waktu Invasi Denmark dan Norwegia

10 Oktober 1939 Erich Raeder memberi tahu Adolf Hitler pentingnya strategis Norwegia bagi Angkatan Laut Jerman.
13 Januari 1940 Divisi Operasi Angkatan Laut Jerman melaporkan bahwa sementara Norwegia menyajikan kepentingan strategis, Jerman tidak boleh menyerang negara netral jika ada sedikit risiko pelanggaran Inggris terhadap netralitas Norwegia.
27 Januari 1940 Adolf Hitler memerintahkan Wilhelm Keitel untuk melanjutkan rencana invasi ke Norwegia.
19 Februari 1940 Adolf Hitler, yang dikejutkan oleh Insiden Altmark pada 16 Februari 1940, memerintahkan untuk mempercepat perencanaan invasi ke Norwegia.
21 Februari 1940 Adolf Hitler mengizinkan Operasi Weserübung, invasi ke Norwegia. Letnan Jenderal Falkenhorst diperintahkan untuk menyerahkan rencana invasi terakhirnya pada pukul 1700 pada hari yang sama. Karena tidak tahu bahwa dia akan diberi peran komando ini sebelum pertemuan dan diberi sedikit waktu untuk bersiap, Falkenhorst membeli panduan perjalanan ke Norwegia dan menggunakannya untuk merancang rencana invasi umum rencana umum yang akan dia buat di kamar hotelnya. dalam beberapa jam ke depan umumnya akan setuju dengan rencana yang telah dibuat oleh OKW sejauh ini.
29 Februari 1940 Adolf Hitler menyetujui rencana invasi Nikolaus von Falkenhorst ke Norwegia.
1 Maret 1940 Adolf Hitler mengeluarkan perintah perang resmi untuk Weserübung, invasi ke Norwegia dan Denmark.
2 Maret 1940 Inggris dan Prancis sekali lagi meminta Swedia dan Norwegia untuk mengizinkan lewatnya pasukan Sekutu melalui perbatasan mereka untuk membantu Finlandia, jika Finlandia secara resmi meminta bantuan tersebut dari Sekutu.
3 Maret 1940 Adolf Hitler memutuskan bahwa invasi ke Norwegia akan dilakukan sebelum invasi ke Prancis.
7 Maret 1940 Adolf Hitler mengalokasikan 8 divisi untuk invasi Norwegia dan Denmark.
14 Maret 1940 Menurut catatan harian Alfred Jodl untuk tanggal ini, Adolf Hitler secara aktif mencari alasan yang akan membenarkan rencana invasi ke Norwegia.
1 April 1940 Hitler menetapkan tanggal invasi Denmark dan Norwegia menjadi 9 Apr 1940. 2 divisi dialokasikan untuk Denmark dan 6 divisi untuk Norwegia, sementara sebagian besar Angkatan Laut Jerman akan mendukung operasi secara keseluruhan. Dukungan terkoordinasi di udara dari Luftwaffe juga direncanakan.
2 April 1940 Sore harinya, Adolf Hitler mengeluarkan arahan untuk invasi ke Denmark dan Norwegia, dengan tanggal peluncuran yang direncanakan adalah 9 Apr 1940. Menteri Luar Negeri Joachim von Ribbentrop diberitahu tentang invasi untuk pertama kalinya sehingga kantornya dapat membantu mengembangkan alasan untuk invasi. Sementara itu, penjaga perbatasan Belanda ditempatkan dalam siaga penuh karena penyebaran Jerman yang terdeteksi.
3 April 1940 Kapal pasokan Jerman mulai berangkat dari Hamburg, Jerman untuk invasi Norwegia di semua 7 kapal barang dari 28.693 ton akan berlayar. Kabinet Inggris diperingatkan tentang tindakan ini dan konsentrasi pasukan Jerman dalam beberapa jam.
5 April 1940 Inggris memberi tahu Norwegia dan Swedia tentang niatnya untuk menambang perairan Norwegia. Kapal perang Inggris berangkat dari Scapa Flow pada jam 1830 untuk operasi ini. Force WB yang terdiri dari dua kapal perusak pelempar ranjau berlayar ke pantai Norwegia antara kota Bud dan Kristiansund. Force WS, yang terdiri dari lapisan ranjau Teviot Bank dan kapal perusak Inglefield, Ilex, Imogen, dan Isis berlayar ke perairan lepas Stadtlandet, tetapi pasukan ini akan ditarik kembali sebelum meletakkan ranjau apa pun. Force WV yang terdiri dari kapal perusak peletakan ranjau Esk, Icarius, Impulsive dan Ivanhoe, dikawal oleh Armada Penghancur ke-2 dari 4 kapal perusak, berlayar ke perairan dekat Bodö. Operasi tersebut memiliki pasukan pelindung di bawah Wakil Laksamana William Whitworth pada kapal penjelajah terkenal dan kapal perusak Hyperion, Hero, Greyhound dan Glowworm. Glowworm kembali dalam cuaca buruk untuk memulihkan peringkat yang dicuci ke laut.
5 April 1940 Duta Besar Norwegia di Berlin memperingatkan ibu kota Denmark dan Norwegia tentang kemungkinan invasi, seperti yang dilakukan intelijen Inggris.
6 April 1940 Pesawat RAF melakukan misi pengintaian foto di atas Kiel, Jerman untuk memantau persiapan invasi Jerman ke Norwegia. Gruppe 1 Marinir Kriegsmarine Jerman berangkat dari Cuxhaven, Jerman ke Narvik, Norwegia dengan 2.000 tentara di 10 kapal perusak yang dikawal oleh kapal penjelajah Scharnhorst dan Gneisenau. Marine Gruppe 2 berangkat dari Wesermünde, Jerman ke Trondheim, Norwegia dengan 1.700 tentara di 4 kapal perusak yang dikawal oleh kapal penjelajah Laksamana Hipper. Kedua keberangkatan dilakukan setelah malam tiba untuk menghindari deteksi Inggris.
7 April 1940 Di pagi hari, angkatan laut Jerman pertama berlayar untuk Operasi Weserbüng. Frce besar itu dibagi menjadi 10 kelompok di bawah komando Laksamana Rolf Carls. Dalam kekuatan itu adalah kapal perang tua Schleswig-Holstein, kapal penjelajah berat Hipper, Blücher dan Lützow, dengan kapal penjelajah ringan Köln, Königsberg dan Karlsruhe. Ada juga lebih dari 20 kapal perusak, kapal pengangkut ranjau dan kapal torpedo, serta tender dan transportasi. Laksamana Karl Dönitz membentuk 9 kelompok kapal selam untuk menemani kapal permukaan, 31 kapal selam di semua operasi U-boat akan berakhir sebagai kegagalan total: meskipun kondisi baik, torpedo menunjukkan cacat dalam mekanisme penjaga kedalaman dan sekering magnet gagal, berakhir hanya dalam 6 penenggelaman Sekutu dengan biaya 4 kapal selam. Pada jam 1325, pesawat pengintai Hudson dari Skuadron 220 RAF melihat bagian dari Gruppe 1 Marinir Jerman dan melaporkan adanya 1 kapal penjelajah dan 6 kapal perusak pada jam 1325, berlayar ke arah utara 12 Blenheim dan 24 pembom Wellington dikirim untuk menyerang kelompok ini tetapi serangan itu tidak berhasil. Angkatan Laut Inggris, yang menerima laporan tentang pergerakan besar angkatan laut Jerman, salah berasumsi bahwa Jerman meluncurkan serangan besar ke Samudra Atlantik. Armada Rumah berangkat dari Scapa Flow pada jam 2115, sementara Skuadron Penjelajah 1 menurunkan pasukan yang sudah ada di kapal untuk mempersiapkan pertempuran di laut lepas. Namun demikian, kapal selam Inggris terus berpatroli di pantai Eropa untuk aktivitas Jerman daripada pergi ke laut lepas. HMS Shark dan HMS Seawolf meninggalkan pangkalan angkatan laut Harwich untuk berpatroli di lepas pantai Belanda, sementara HMS Clyde dan HMS Thistle meninggalkan Scapa Flow untuk berpatroli di pantai Norway.
8 April 1940 Kapal perusak Inggris HMS Glowworm menemukan Gruppe 1 Angkatan Laut Jerman pada pukul 0800 dan ditembaki oleh kapal penjelajah Laksamana Hipper dari jarak dekat. Kalah senjata, kapten Glowworm memutuskan untuk menabrak kapal penjelajah Jerman, yang menyebabkan kerusakan berat bagi Laksamana Hipper tetapi juga menyebabkan tenggelamnya, yang menewaskan 118, termasuk komandan Letnan Komandan Gerard Broadmead Roope, yang menerima Victoria Cross anumerta, yang pertama kapten perang Hellmuth Heye dari Laksamana Hipper memuji keberanian Roope. Di lepas Narvik, kapal perusak Inggris Esk, Icarus, Impulsive, dan Ivanhoe menambang Vestfjord pada pukul 05.00 sebagai persiapan untuk pendaratan oleh pasukan Inggris dan Prancis di Namsos, Narvik, dan Andalsnes Norwegia diberitahu tentang tindakan ini pada pukul 06.00. Sementara itu, Gruppe 3 Marinir Angkatan Laut Jerman berangkat dari Wilhelmshaven, Jerman ke Bergen, Norwegia (1.900 tentara di atas 2 kapal penjelajah, 1 transportasi, 1 penambang ranjau, dan 5 kapal torpedo), Gruppe Marinir 4 dan Gruppe Kelautan 6 berangkat dari Cuxhaven, Jerman ke Norwegia selatan (1.250 pasukan), dan Marine Gruppe 5 berangkat Swinemünde, Jerman ke Oslo, Norwegia (2.000 tentara naik 3 kapal penjelajah, 8 kapal penyapu ranjau, dan 3 kapal torpedo). Di Inggris, Wakil Laksamana Max Horton mengirim 6 kapal selam lagi untuk mencegat armada tambahan invasi Jerman ini, banyak rekan-rekannya menentang keputusan ini, percaya tidak akan ada armada tambahan yang dikirim oleh Jerman. Di antara 6 kapal selam Inggris yang baru dikirim termasuk HMS Ursula, HMS Triad, dan HMS Sterlet, yang berangkat untuk berpatroli di Skagerrak antara Denmark dan Norwegia.
8 April 1940 Albatros berusaha memburu kapal selam Inggris HMS Triton, yang mencoba menyerang pasukan Jerman di lepas pantai Norwegia, Triton lolos tanpa cedera. Kemudian pada hari itu, ketika pasukan Jerman mendekati pantai Norwegia, kapal patroli Norwegia Pol III menabrak Albatros. Albatros menembaki Pol III, sehingga mendapat kehormatan karena menembakkan salvo pembuka perang Jerman-Norwegia.
9 April 1940 Pasukan Jerman menyeberang ke Denmark pada pukul 05.00, dengan pendaratan di dekat Kopenhagen tanpa perlawanan pemerintah Denmark menyerah pada hari yang sama, dan Jerman menyelesaikan penaklukan Denmark dengan hanya 20 korban. Di utara di Norwegia, pasukan Jerman menyerang empat lokasi. Di Narvik, kapal perusak Jerman menenggelamkan kapal penjelajah pesisir Norwegia Eidsvold dan Norge, menewaskan 276 orang. Di Trondheim, kapal perang Jerman berpura-pura menjadi kapal Inggris dan berlayar dengan baterai pantai tanpa diganggu, sehingga kota itu direbut dengan relatif mudah. Di Bergen, baterai pesisir di Fort Kvarven merusak kapal penjelajah Jerman Königsberg dan kapal ranjau Bremse. Di lepas pantai Bergen, pesawat Ju 88 dan He 111 Jerman menyerang kapal perang Inggris HMS Rodney dan kapal perusak HMS Gurkha pada jam 1400. Rodney dihantam bom seberat 500 kg, dan Gurkha tenggelam pada jam 1600, menewaskan 15 hanya empat pesawat Ju 88 Jerman yang hilang dalam serangan ini. Akhirnya, di Oslo, baterai di Oscarborg menenggelamkan kapal penjelajah Jerman Blücher di Oslofjord, menewaskan 830 orang. Di laut, kapal penjelajah Inggris HMS Renown mencegat kapal perang Jerman Scharnhorst dan Gneisenau setelah mereka berhasil mengawal Marine Gruppe 1 ke Narvik Renown menembak lebih dulu, mengenai Gneisenau tiga kali, tetapi menerima dua pukulan sebelum kapal-kapal Jerman melepaskan diri dari pertempuran. Mengingat situasi yang mengerikan, keluarga kerajaan Norwegia, pemerintah, dan cadangan emas negara itu (dengan lebih dari 48 ton emas) berangkat dari Oslo pada pukul 08.30.
9 April 1940 Kapal uap pedagang Jerman Seattle hilang dari Kristiansand, Norwegia ketika dia dikira sebagai kapal pasokan Angkatan Laut Jerman dan rusak parah oleh senjata 15-milimeter Norwegia dari forgress Odderøya. Awak yang selamat dibawa sebagai tawanan perang selama sekitar satu hari sampai identitas sipil mereka dikonfirmasi.Bangkai kapal Seattle terbakar selama beberapa hari sebelum akhirnya tenggelam.
9 April 1940 Emden memindahkan 350 dari 600 pasukannya ke kapal penyapu ranjau Räumboote, yang akan bertindak sebagai kapal pendarat untuk operasi invasi Oslo, Norwegia. Pada 1555 jam, Emden mulai menembaki benteng Oscarborg.
9 April 1940 Seeadler tiba di Kristiansand, Agder, Norwegia, membantu merebut benteng di pagi hari, dan berangkat ke Kiel, Jerman pada pukul 1800.
9 April 1940 Albatros terkena peluru dari penambang Norwegia Olav Tryggvason di Karljohansvern, Horten, Norwegia, menewaskan dua orang dan melukai dua orang.
10 April 1940 Pada Pertempuran Narvik Pertama, 10 kapal perusak Jerman diserang di fjord Ofot oleh 5 kapal perusak Inggris. 2 kapal perusak Jerman, 11 kapal dagang, dan 1 kapal suplai ditenggelamkan. 2 kapal perusak Inggris hilang. Kedua komandan, Kapten Inggris Bernard Warburton-Lee dan Komodor Jerman Friedrich Bonte, tewas dalam aksi tersebut. Warburton-Lee secara anumerta dianugerahi Victoria Cross dan Bonte the Knight's Cross of the Iron Cross.
10 April 1940 Albatros mengawal kapal dagang Curityba saat menurunkan pasukan di pulau Rauøy, Norwegia. Setelah menyelesaikan misi pengawalan, Albatros berlayar ke tenggara dan menabrak kawanan Gyren di barat daya Frederikstad, Norwegia dengan kecepatan 20 knot. Dia hilang, dan yang selamat dibawa ke kapal bantu V707 Arthur Dunker.
11 April 1940 Di Norwegia, Divisi ke-196 Jerman bergerak ke utara dari Oslo ke lembah Gudbrandsdal dan sterdal dalam upaya untuk bergabung dengan pasukan Jerman di Trondheim. Dalam upaya untuk menghentikan kemajuan Jerman, RAF menyerang lapangan terbang Stavanger di Norwegia selatan. Jenderal Angkatan Darat Norwegia Kristian Laake dibebaskan dari komando karena kegagalannya dalam bab-bab awal invasi Jerman yang diambil alih Jenderal Otto Ruge sebagai penggantinya. Sementara itu, kolaborator Jerman Vidkun Quisling mengirim pesan kepada Raja Haakon VII dari Norwegia, meminta dia untuk kembali ke Oslo melihat melalui plot untuk menggunakan dia sebagai boneka, raja memilih untuk mengabaikan permintaan tersebut. Melihat kurangnya tanggapan dari raja dan pemerintahannya, para pengebom Jerman menyerang desa tempat mereka bersembunyi dalam upaya yang gagal untuk melenyapkan kepemimpinan Norwegia. Di Inggris, Winston Churchill berbicara di House of Commons dan menggunakan Norwegia sebagai contoh untuk mendesak negara-negara Eropa netral yang lebih kecil untuk bergabung dengan Sekutu sebelum Jerman juga melanggar netralitas mereka.
11 April 1940 Battleship Warspite dan kapal induk yang marah bergabung dengan Home Fleet yang terus gagal menemukan pasukan Jerman di sebelah barat Norwegia. Kapal penjelajah ringan dan beberapa kapal perusak dipisahkan untuk pengisian bahan bakar. Sebuah serangan mendadak dilakukan oleh kapal perang Rodney, Valiant dan Warspite, kapal induk Furious dan kapal penjelajah berat Berwick, Devonshire dan York di bawah komando Laksamana Charles Forbes. Sebuah serangan yang gagal dilakukan terhadap tiga kapal perusak Jerman setelah kapal penjelajah Hipper berangkat tanpa terdeteksi dan menuju selatan dengan kapal perusak Friedrich Eckoldt.
12 April 1940 Artileri Norwegia Mayor Hans Holtermann dan 250 sukarelawan mulai mengaktifkan kembali benteng tua di Ingstadkleiva dekat Trondheim, Norwegia, yang kemudian dikenal sebagai Benteng Hegra untuk pertahanan melawan Jerman.
12 April 1940 Kopral Jack H. Langridge dari Angkatan Udara Kerajaan Selandia Baru, yang ditugaskan pada pengebom Wellington dari Skuadron 149 RAF, menjadi orang pertama dari 1.670 warga Selandia Baru yang tewas saat bertugas dengan Komando Pengebom RAF selama perang. Pesawat lepas landas dari RAF Mildenhall di Suffolk, Inggris, Inggris Raya, menyerang Stavanger Airfield di Norwegia pada siang hari, dan ditembak jatuh sekitar 1610 jam oleh pesawat tempur Bf 110 di lepas pantai barat daya Stavanger.
13 April 1940 Di Narvik, Norwegia, angkatan laut Inggris yang terdiri dari kapal perang HMS Warspite dan 9 kapal perusak di bawah komando Laksamana Madya William Whitworth memasuki Ofotfjord dalam Pertempuran Narvik Kedua, pengebom torpedo Swordfish Warspite menenggelamkan kapal selam Jerman U-64 dengan bom, sementara kapal permukaan menenggelamkan 3 kapal perusak, dengan 5 kapal Jerman lainnya ditenggelamkan oleh kru mereka sendiri setelah mengalami kerusakan parah tiga kapal Inggris rusak dalam pertempuran tanpa kapal mereka, 2.600 pelaut Jerman pergi ke darat dan bertugas sebagai prajurit infanteri Whitworth mengirim radio ke London, mencatat bahwa pasukan Jerman di Narvik sekarang terdampar, dan satu brigade bisa mengalahkan mereka. Sementara itu, di lepas Trondheim, kapal penjelajah-penambang ranjau Norwegia Frøya dirusak oleh kapal perang Jerman saat mempertahankan benteng Agdenes Kapal selam Jerman U-34 menenggelamkan Frøya untuk mencegah penyelamatan.
14 April 1940 350 Marinir Kerajaan Inggris mendarat di Namsos, Norwegia untuk mempersiapkan kedatangan Brigade Teritorial ke-146 Marinir ini adalah pasukan Inggris pertama yang mendarat di Norwegia. Pasukan terjun payung Jerman dari Divisi Flieger ke-7 diterjunkan ke Dombås, Norwegia setelah banyak korban jatuh terutama karena fakta bahwa mereka mendarat tepat di kamp Resimen Infanteri ke-11 Norwegia, mereka berhasil merusak rel kereta api di dekatnya dan menempati rumah-rumah pertanian, sehingga dapat menghambat Upaya transportasi Norwegia selama beberapa hari. Di laut, kapal selam Inggris HMS Sterlet merusak kapal pelatihan meriam Jerman dan kapal penambang Brummer di Skagerrak antara Norwegia dan Swedia dengan torpedo Brummer akan tetap mengapung sampai hari berikutnya.
15 April 1940 Pasukan Inggris mendarat di Kepulauan Lofoten di Norwegia utara sebagai tanggapan atas invasi Jerman. Tujuan awal mereka adalah mengamankan jalur kereta api ke ladang bijih besi Swedia. Juga di Norwegia utara, alih-alih melakukan pendaratan langsung di Narvik melawan sejumlah pembela Jerman yang tidak diketahui, Mayor Jenderal Inggris Pierse Mackesy memutuskan untuk mendaratkan pasukannya di utara kota di lokasi yang tidak dijaga karena banyaknya salju di tanah, pasukannya harus menunggu sebelum membuat kemajuan besar di Narvik. Lebih jauh ke selatan, Brigade Teritorial 146 Inggris mendarat di Namsos dan segera diperintahkan untuk berbaris ke selatan menuju Trondheim, yang melihat serangan oleh pembom RAF Blenheim yang berbasis di Inggris. Ini adalah pertama kalinya Komando Pembom mengirim pesawat yang berbasis di Inggris terhadap target di luar negeri .
16 April 1940 Brigade ke-24 Inggris yang tidak diperlengkapi dengan baik mendarat di Harstat, Norwegia, 37 mil di utara Narvik. Sementara itu, di Namsos, unit cadangan Brigade Teritorial 148 menaiki kapal penjelajah HMS Carlisle dan HMS Curacoa menuju Trondheim, tanpa senjata antipesawat mereka karena kekurangan ruang.
17 April 1940 Sebelum fajar, kapal penjelajah Inggris HMS Suffolk menembaki lapangan terbang Sola yang dikuasai Jerman di Stavanger, Norwegia. Pesawat amfibi Walrus Suffolk, yang digunakan untuk menjatuhkan suar di atas lapangan terbang, ditembak jatuh di awal pengeboman, sehingga penembakan itu sebagian besar tidak akurat dan hanya menghancurkan 4 pesawat. Setelah matahari terbit, Suffolk kembali diserang oleh pesawat Jerman. Dia dipukul dua kali dan mengalami kerusakan berat, dan tidak dapat digunakan sampai Februari 1941. Sementara itu, di Inggris Raya, Kabinet Perang Inggris menyetujui pendaratan pasukan langsung di Trondheim, Norwegia (daripada pendaratan yang dilakukan di Narvik di mana pasukan dijatuhkan di pantai yang tidak dijaga jauh). Pendaratan itu akan didukung oleh pendaratan serentak di Namsos di utara dan ndalsnes di selatan.
18 April 1940 Pemerintah Norwegia menyatakan perang terhadap Jerman setelah beberapa hari pertempuran. Pada hari yang sama, pasukan Jerman maju melewati Oslo, tetapi ditahan oleh pasukan Norwegia di utara kota di desa Bagn. Brigade ke-148 Inggris tiba di ndalsnes semalam, komandan Brigadir Morgan diberi perintah yang bertentangan, satu memerintahkannya untuk berbaris ke utara ke Trondheim, sementara yang lain memerintahkannya untuk berbaris ke selatan untuk mendukung pasukan Norwegia di lembah Gudbrandsdal dan sterdal di utara Oslo. Sementara itu, pasukan Divisi Infanteri ke-181 Jerman mulai berdatangan di Trondheim sebagai bala bantuan melalui pesawat, kapal angkut, dan kapal selam.
19 April 1940 Pertempuran pertama antara pasukan Inggris dan Jerman di Norwegia terjadi di Verdal, utara Trondheim, ketika Brigade 146 Inggris dan pasukan Norwegia bentrok dengan pasukan Resimen Gebirgsjäger ke-138 Jerman kemudian pada hari yang sama, 45 pasukan terjun payung Jerman menyerah kepada pasukan Norwegia di Dombs. Jenderal Ruge dari Norwegia meyakinkan Brigadir Inggris Morgan untuk memimpin Brigade 148 Inggris dalam upaya untuk memblokir kemajuan Jerman dari Oslo. Semalam, 3 batalyon pasukan gunung Prancis tiba di Namsos, Norwegia, tetapi tanpa alat ski, bagal, dan senjata antipesawat mereka.
20 April 1940 Brigade 148 Inggris tiba di Lillehammer, Norwegia dengan kereta api pada pukul 0250 dan mulai berbaris ke selatan menuju garis depan yang dipegang oleh pasukan Norwegia di kedua sisi Danau Mjøsa. Di Namsos, Norwegia, pesawat Jerman menghancurkan sejumlah besar persediaan dan peralatan Inggris yang ditumpuk di dekat dermaga, Inggris tidak bisa berbuat banyak untuk melawan karena mereka kekurangan senjata anti-pesawat dalam upaya untuk memperbaikinya, Skuadron 263 RAF mengirim 18 Gladiator biplan ke Scapa Flow, di mana mereka akan diangkut ke Norwegia oleh HMS Glorious. Di Britania Raya, Kabinet Perang Britania membatalkan rencana pendaratan langsung di Trondheim, Norwegia (Operasi Palu) karena takut akan banyak korban, kegagalan komunikasi menyebabkan Brigade 146 Britania tetap berada dalam posisi genting di dekat Trondheim.
21 April 1940 Pasukan Jerman mendarat di Verdal dan Kirknessvag, Norwegia, menyebabkan Brigade 146 Inggris di dekat Trondheim mundur ke Vist. Di sekitar Danau Mjøsa, Brigade 148 Inggris memperkuat posisi Norwegia, tetapi pada hari yang sama pasukan Jerman menerobos garis, menyebabkan seluruh pasukan Norwegia-Inggris mundur ke utara menuju Lillehammer. Di laut, kapal selam Jerman U-26 menenggelamkan kapal dagang Inggris Cedarbank dari konvoi AP-1 50 mil barat laut lesund, menewaskan 15 kapal perusak HMS Javelin menyelamatkan 30 orang, tetapi kendaraan, senjata anti-pesawat, amunisi, dan makanan yang ditujukan untuk Brigade 148 Inggris di dekat Lillehammer semuanya hilang.
22 April 1940 Brigade 146 Inggris mulai mundur menuju Namsos, Norwegia ketika pasukan Jerman mulai mengepung posisi mereka. Brigade 148 Inggris bertahan melawan serangan Jerman di utara Lillehammer, Norwegia dan diapit oleh pasukan gunung. Pasukan Inggris mundur 20 mil ke utara semalam dan membentuk barisan baru di Tretten Gorge. Di laut, kapal selam Inggris Auckland, masih membawa beberapa pasukan setelah badai salju mencegahnya menurunkan semua penumpangnya, bertemu dengan transportasi Prancis Ville d'Alger, kapal perusak Inggris Maori, kapal penjelajah Inggris HMS Birmingham, kapal penjelajah anti-pesawat Inggris HMS Calcutta , dan kapal perusak Prancis Bison dan Foudroyant.
22 April 1940 Kapal selam anti-pesawat HMS Pelican, dalam perjalanannya ke Romsdal Fjord yang membawa personel pihak Pangkalan Angkatan Laut untuk Molde, Norwegia, dilumpuhkan oleh pengebom tukik dan menderita banyak korban.
23 April 1940 Brigade 146 Inggris mundur ke Namsos, Norwegia brigade sejauh ini menderita 19 tewas, 42 terluka, dan 96 hilang. Garis pertahanan Brigade 148 Inggris di Tretten Gorge di Norwegia mengalami serangan artileri berat di pagi hari, serangan oleh tank ringan di sore hari, dan serangan pasukan gunung yang mengejutkan dari belakang garis mereka mulai mundur ke utara pada jam 1900, ditembaki oleh pesawat Jerman dalam proses Brigade ke-148 sejauh ini telah menderita 705 tewas, terluka, atau hilang. Di dekat Oslo, pesawat Inggris melakukan serangan di lapangan terbang yang dikendalikan Jerman.
23 April 1940 Aksi singkat terjadi antara Divisi Penghancur ke-8 Prancis di bawah Kapten E. G. M. Barthes. Kapal perusak berat L'Imdomptable, Le Malin dan Le Triomphant menyerang Armada Kapal Patroli ke-7 Jerman yang dikomandoi oleh Letnan Komandan G. Schultze. Jerman memanggil pengebom tetapi serangan mereka tidak menghasilkan apa-apa dan pasukan Prancis kembali ke Laut Utara.
24 April 1940 Di Norwegia, 18 biplan Gladiator dari Skuadron 263 RAF tiba di Danau Lesjaskogsvatnet yang membeku di Norwegia, yang akan menjadi basis operasi mereka di lapangan yang tidak memiliki pertahanan anti-pesawat. Pasukan Brigade ke-15 Inggris mendarat di ndalsnes setelah 9 hari perjalanan laut dari Prancis, mereka segera bergerak ke selatan menuju Lillehammer, Norwegia. Pasukan Brigade 6 Norwegia menyerang posisi Jerman di utara Narvik, Norwegia Gratangsbotn sempat ditangkap kembali oleh pasukan Norwegia. Pasukan Jerman menangkis serangan Inggris di dekat Trondheim.
24 April 1940 Kapal uap pedagang Afrika seberat 6.503 ton, sebuah kapal kargo Jerman yang sebelumnya ditangkap oleh kapal torpedo Norwegia Stegg, ditenggelamkan oleh pasukan Norwegia selama upaya Jerman untuk merebut kembali di Ulvik, Norwegia.
24 April 1940 HMS Glorious tiba dari Norwegia dan memindahkan pesawat Gladiator ke lapangan terbang di darat.
24 April 1940 Selama serangan udara di dekat Molde, Norwegia, kapal pukat Inggris HMT Bradman dan HMT Hammond keduanya ditenggelamkan oleh pesawat Jerman. Hammond diselamatkan oleh Angkatan Laut Jerman pada tahun 1941 dan ditugaskan sebagai Salier. Pada tahun 1942 dia berganti nama menjadi NT-04, dan setelah berbagai nama lain dia dibubarkan pada tahun 1971.
24 April 1940 Kapal pukat Inggris HMT Larwood, yang diminta pada Agustus 1939 dan digunakan sebagai kapal anti-kapal selam, ditenggelamkan dalam serangan udara Jerman di pantai Norwegia. Dia kemudian dibesarkan oleh Angkatan Laut Jerman dan digunakan dengan nama Franke (1940), V-6110 (1941), V-6111 (1942), dan V-6305 (1944).
25 April 1940 3.000 tentara Brigade ke-15 Inggris terlibat oleh 8.500 tentara Divisi 196 Jerman di desa Kvam di Norwegia, 55 kilometer selatan Dombs meskipun Jerman memiliki keunggulan jumlah dan didukung oleh pengebom tukik, pasukan Inggris menahan dan menghentikan Jerman maju. Di tempat lain, sekelompok pesawat RAF Gladiator yang beroperasi di Danau Lesjaskogsvatnet yang membeku di Norwegia ditemukan oleh Jerman. Pesawat Jerman membom lapangan terbang yang kasar selama delapan jam, menghancurkan 13 pesawat di darat. Tiga pembom He 111 Jerman ditembak jatuh oleh pesawat RAF. Pada penghujung hari, Pemimpin Skuadron Donaldson memerintahkan agar posisi tersebut ditinggalkan, 5 pesawat Gladiator yang masih hidup harus ditarik ke Stetnesmoen.
25 April 1940 HMS Glorious memindahkan pesawat Gladiator ke lapangan terbang di darat di Norwegia.
26 April 1940 Biplan gladiator yang berbasis di Stetnesmoen, Norwegia mencegat sekelompok pembom He 111 Jerman, menjatuhkan salah satu dari mereka unit RAF ini akan kehabisan bahan bakar dan amunisi pada akhir pertempuran ini. Adolf Hitler, yang tidak senang karena Brigade ke-15 Inggris dapat mendarat di Norwegia tanpa campur tangan Jerman, memerintahkan ndalsnes, Norwegia untuk dibom sepanjang hari. Sebagian perbekalan Brigade ke-15 Inggris dihancurkan oleh pengeboman sementara mereka terus mempertahankan barisan. terhadap serangan Divisi 196 Jerman di Kvam, 172 kilometer dari ndalsnes. Sore harinya, Brigade ke-15 Inggris mundur sejauh 3 kilometer untuk membentuk barisan baru di Kjorem.
27 April 1940 Upaya Inggris untuk mengirimkan senjata anti-pesawat yang sangat dibutuhkan melalui darat ke ndalsnes, Norwegia ditolak oleh pemboman udara Jerman selama tiga jam. Di Kjorem, setelah mempertahankan garis pertahanan terhadap serangan Divisi 196 Jerman sepanjang hari, Brigade ke-15 Inggris mundur 17 kilometer ke utara untuk membentuk barisan baru di Otta. Sementara itu, Divisi 196 Jerman merebut lembah sterdal di Norwegia.
28 April 1940 Kabinet Perang Inggris memerintahkan penarikan pasukan Inggris di Trondheim, Norwegia yang membuat para pemimpin Norwegia cemas. Sementara itu, pasukan Brigade ke-15 Inggris mempertahankan garis pertahanan mereka terhadap serangan Divisi 196 Jerman di Otta sepanjang hari sebelum mereka mundur 25 mil ke utara ke Dombs semalaman.
29 April 1940 Pasukan Divisi 196 Jerman berbaris keluar dari Lembah Gudbrandsdal di Norwegia dan bergabung dengan pasukan Jerman di dekat Trondheim, mengancam akan mengepung Brigade ke-15 Inggris.
29 April 1940 Kapal perusak Inggris HMS Kelly, HMS Maori, dan HMS Imperial dan kapal perusak Prancis Bison berangkat dari Scapa Flow, Skotlandia, Inggris untuk mengevakuasi pasukan Inggris di Namsos, Norwegia, mereka dikawal oleh kapal penjelajah dan kapal perusak lainnya.
30 April 1940 Divisi 196 Jerman tiba di Dombås, Norwegia dengan berjalan kaki karena kendaraan mereka telah menjadi tidak berguna setelah menghadapi jembatan yang hancur, serangan awal mereka ditahan oleh Brigade ke-15 Inggris meskipun menyebabkan banyak korban di pihak Jerman, Inggris menarik garis pertahanan mereka saat senja oleh kereta menuju ndalsnes. Di dekat Oslo, pesawat pengebom RAF melakukan serangan terhadap lapangan udara yang dikuasai Jerman di Stavanger dan Fornebu, dikawal oleh pesawat tempur angkatan laut yang diluncurkan oleh HMS Ark Royal dan HMS Glorious Germans mendeteksi lokasi kapal induk Inggris dan berhasil meluncurkan serangan pesawat tempur yang mengusir kapal induk tersebut. Di lepas pantai Namsos, Norwegia, pesawat Ju 87 Jerman menyerang kapal selam anti-kapal selam Inggris HMS Bittern, memukulnya dengan bom dan menyalakan api di buritan yang menewaskan 20 kapal perusak HMS Janus menyelamatkan para korban dan menenggelamkan HMS Bittern untuk mencegah penangkapan. Di lepas pantai Trondheim, Norwegia, pesawat Jerman menenggelamkan kapal pukat Inggris HMS Warwickshire, bangkainya kemudian diangkat oleh Jerman dan dioperasikan. Di Britania Raya, armada Inggris yang terdiri dari kapal penjelajah HMS Manchester dan HMS Birmingham serta kapal perusak HMS Inglefield, HMS Diana, dan HMS Delight, di bawah komando Laksamana Madya Layton, berangkat dari Scapa Flow, Skotlandia menuju Norwegia, misinya adalah mengevakuasi Inggris. Brigade ke-148 dan ke-15 dari ndalsnes dan Molde.
30 April 1940 HMS Glorious menyediakan perlindungan udara untuk pasukan yang bertempur di darat di Norwegia.
1 Mei 1940 Pasukan Norwegia di Lillehammer menyerah. Dalam perjalanan ke ndalsnes, Norwegia untuk evakuasi, kereta yang membawa pasukan Brigade ke-15 Inggris menabrak kawah bom pada pukul 0115, menewaskan 8 orang dan melukai 30 tentara yang masih hidup berbaris 17 mil melalui salju tebal, tiba di ndalsnes pada jam 0900. Gugus tugas Wakil Laksamana Layton Inggris yang terdiri dari kapal penjelajah Manchester dan Birmingham dan kapal perusak Inglefield, Diana, dan Delight tiba di ndalsnes, Norwegia untuk mengevakuasi Brigade ke-148 dan ke-15 Inggris. Bergabung dengan evakuasi Inggris adalah Jenderal Ruge dari Norwegia, yang meninggalkan Åndalsnes dengan kapal perusak Inggris HMS Diana untuk bergabung dengan pemerintah Norwegia di Troms. Empat kapal perusak Inggris tiba di Namsos untuk mengevakuasi Brigade 146 Inggris dan pasukan Sekutu lainnya di daerah kabut tebal yang menunda operasi, dan hanya 850 tentara Prancis yang diberangkatkan semalaman. Di Kattegat, kapal selam Inggris HMS Narwhal menembakkan enam torpedo ke konvoi pedagang Jerman yang membawa bagian dari Divisi Gebirgsjager ke-2 ke Norwegia Kapal uap Jerman Buenos Aires terkena salah satu torpedo dan tenggelam, menewaskan 62 orang dan 240 kuda transportasi lain, Bahia Castillo, terkena tetapi tidak tenggelam, menewaskan 10 orang dan 26 kuda.
2 Mei 1940 Pasukan Jerman mencapai Aandalesnes, Norwegia. Di Norwegia selatan, pasukan Inggris mulai mundur, tetapi terus bertempur di utara untuk menghentikan aliran besi ke Jerman.Wakil Laksamana Inggris John Cunningham tiba di Namsos, Norwegia dengan 3 kapal penjelajah, 5 kapal perusak, dan 3 kapal angkut untuk membantu evakuasi Brigade 146 Inggris. Pesawat Jerman berusaha mengganggu, merusak HMS Maori dengan nyaris celaka, menewaskan 5 orang dan melukai 18 lainnya. akhir malam, 5.350 orang berangkat.
3 Mei 1940 Pasukan Norwegia di selatan Trondheim menyerah kepada Jerman. Sekutu menyelesaikan evakuasi di Namsos, Norwegia. Kapal perusak Inggris HMS Afridi, tertinggal untuk menembaki kendaraan Inggris di dermaga yang tidak bisa dievakuasi, berangkat pada pukul 0445. Pesawat Jerman menemukan bagian dari armada evakuasi dan menyerang konvoi pada jam 0945, menenggelamkan kapal perusak Prancis Bison pada jam 1010, menewaskan 103. HMS Afridi dibom pada jam 1400 dan tenggelam 45 menit kemudian, menewaskan 49 orang awak, 13 orang dari Brigade ke-146, dan 30 orang Bison yang diselamatkan.
4 Mei 1940 30.000 tentara Sekutu hadir di dekat Narvik, Norwegia, termasuk unit Legiun Asing Prancis, pasukan gunung Prancis, pasukan Polandia, Brigade ke-24 Inggris, dan pasukan Norwegia, yang bertujuan untuk merebut Narvik dari Jerman. Sementara itu, pasukan gunung Divisi Gebirgsjäger ke-2 Jerman mulai berbaris 350 mil ke utara dari Trondheim, Norwegia untuk membebaskan Resimen Gebirgsjäger ke-139 Jerman di Narvik yang mendeteksi hal ini, Sekutu mengerahkan 300 hingga 500 orang masing-masing di Mosjöen, Mo, dan Bodö dalam upaya untuk hentikan gerakan ini.
5 Mei 1940 Setelah pertempuran selama 25 hari, benteng Hegra Norwegia menyerah pada pukul 05.25. 190 orang itu adalah pasukan Norwegia terakhir yang secara aktif melawan invasi Jerman di Norwegia selatan. Perawat sipil Anne Margrethe Bang juga ditangkap. Mereka semua akan dibebaskan dalam dua bulan ke depan atas perintah Adolf Hitler sebagai pengakuan atas keberanian mereka selama pertahanan.
6 Mei 1940 Pasukan gunung Jerman dari Divisi Gebirgsjäger ke-2 melanjutkan perjalanan lambat mereka ke utara dari Trondheim, Norwegia ke Narvik, di mana Perbatasan South Wales dari Brigade ke-24 Inggris, infanteri gunung Chasseurs Alpins Prancis, dan pasukan artileri kolonial Prancis terus menekan pasukan Jerman. Di lepas pantai Narvik, kapal penjelajah Inggris HMS Enterprise mengalami kerusakan ringan akibat nyaris celaka akibat bom udara, menewaskan satu Marinir Kerajaan. Sedangkan cadangan emas Norwegia tiba di London, Inggris, Inggris.
7 Mei 1940 Pesawat Luftwaffe Jerman menyerang kapal penjelajah Inggris HMS Aurora di lepas pantai Narvik, Norwegia pada 1641 jam, membuat menara A dan B tidak berfungsi dan membunuh 7 Marinir Kerajaan.
9 Mei 1940 Empat batalyon Polandia tiba di Narvik, Norwegia.
13 Mei 1940 Pada tengah malam, yang terang karena lintang, kapal penjelajah Inggris HMS Aurora, kapal penjelajah HMS Effingham, dan kapal perang HMS Resolution membombardir Narvik, Norwegia dalam persiapan operasi amfibi 0100 jam di Bjerkvik, yang merupakan yang pertama dari Perang Eropa. Legiun Asing Prancis dan tank ringan mendarat di Bjerkvik dengan kapal pendarat, menderita 36 korban, kemudian mencapai dan merebut yjord tanpa perlawanan. Banyak warga sipil Norwegia tewas dalam serangan itu.
21 Mei 1940 Skuadron 263 dan Skuadron 46 Angkatan Udara Kerajaan Inggris tiba di Narvik, Norwegia dengan 18 pesawat Gladiator dan 18 Hurricane untuk memberikan perlindungan tambahan, tetapi masih belum memadai, bagi kapal perang Sekutu di daerah tersebut.
24 Mei 1940 Kabinet Perang Inggris mengeluarkan perintah untuk menarik pasukan Inggris di Norwegia mengingat situasi di Prancis.
26 Mei 1940 Pesawat Ju 88 Jerman menyerang dan menenggelamkan kapal penjelajah anti-pesawat Inggris HMS Curlew di lepas pantai Narvik, Norwegia, menewaskan 9. HMS Curlew dilengkapi dengan satu-satunya radar peringatan dini.
27 Mei 1940 Pesawat Luftwaffe Jerman menyerang Bod, Norwegia, menyebabkan 3.500 dari 6.000 penduduk kota kehilangan tempat tinggal. 2 prajurit Inggris dan 13 warga sipil Norwegia tewas.
28 Mei 1940 Pasukan Sekutu yang terdiri dari pasukan Inggris, Prancis, Norwegia, dan Polandia menyerang Narvik, Norwegia melintasi Rombaksfjord dan melalui darat mulai pukul 00.15. Pesawat Jerman tidak tiba sampai jam 0430, tetapi mereka mampu memaksa armada Sekutu untuk mundur setelah merusak kapal penjelajah HMS Cairo (meninggal 10 orang dan melukai 7 orang). Pada 1200 jam, pasukan Sekutu merebut kota. Pasukan Jerman mundur ke bukit-bukit terdekat.
30 Mei 1940 Pasukan Sekutu mulai mendorong pasukan Jerman dari wilayah Narvik, Norwegia kembali ke perbatasan Swedia.
1 Juni 1940 Pasukan Inggris di Narvik, Norwegia mulai mengungsi untuk memperkuat Inggris sendiri dari kemungkinan invasi. Duta Besar Inggris untuk Norwegia Sir Cecil Dormer memberi tahu Raja Norwegia Haakon VII tentang berita tersebut dan merekomendasikan keluarga kerajaan dan pemerintah untuk mengungsi juga.
2 Juni 1940 Sekutu mengirim pasukan Polandia dan Prancis untuk mendorong pasukan Jerman ke arah timur dari Narvik, Norwegia, sementara pasukan Inggris dievakuasi. Kapal induk HMS Ark Royal dan HMS Glorious menyediakan perlindungan udara untuk evakuasi 26.000 tentara Inggris.
2 Juni 1940 HMS Glorious memberikan pengawalan bagi pengebom RAF Inggris yang menyerang lapangan udara Jerman di Norwegia.
3 Juni 1940 Setelah malam tiba, Sekutu mulai mengevakuasi Narvik, Norwegia. Sepanjang malam dan fajar hari berikutnya, kapal perusak Inggris dan kapal nelayan Norwegia mengangkut personel Sekutu ke enam angkut tentara di berbagai fjord di dekatnya.
4 Juni 1940 Laksamana Jerman Wilhelm Marschall melancarkan Operasi Juno, mengirim Scharnhorst, Gneisenau, Laksamana Hipper, dan beberapa kapal perusak dari Kiel menuju Norwegia, dengan tujuan mengganggu jalur pasokan Sekutu ke Narvik.
5 Juni 1940 4.900 tentara Sekutu menaiki kapal pengangkut di Narvik, Norwegia selama operasi evakuasi.
6 Juni 1940 5.100 personel Sekutu diangkut ke transportasi pasukan yang bersembunyi di fjord dekat Narvik, Norwegia pada malam sebelumnya. Mereka kemudian meninggalkan daerah itu dengan sekitar 15.000 tentara, dikawal oleh kapal perusak HMS Arrow dan kapal HMS Bangau untuk tahap pertama perjalanan mereka kembali ke Inggris.
7 Juni 1940 Pengangkut pasukan British Group II tiba di Narvik, Norwegia dan membawa 5.200 orang dalam semalam. Di laut, angkutan pasukan Grup I yang berangkat dari Narvik pada hari sebelumnya terlihat oleh pesawat Jerman, tetapi mereka salah diidentifikasi sebagai kapal pasokan kosong yang kembali ke Inggris, sehingga terhindar dari serangan.
7 Juni 1940 Pilot Inggris tanpa pelatihan pendaratan kapal induk yang tepat dengan aman mendaratkan 10 Gladiator dan 8 pesawat Hurricane di atas HMS Glorious, menyelesaikan evakuasi 46 dan 263 Skuadron RAF dari Norwegia.
8 Juni 1940 Pasukan Prancis dan Polandia meninggalkan boneka di garis depan untuk mengelabui musuh Jerman mereka dan jatuh kembali ke Narvik, Norwegia untuk evakuasi. Pengangkut pasukan Grup II Inggris mengambil 4.600 tentara Sekutu terakhir dan meninggalkan Narvik, dikawal oleh kapal induk HMS Ark Royal, kapal penjelajah HMS Southampton dan HMS Coventry, dan 11 kapal perusak. Pesawat Jerman melakukan serangan hampir terus menerus terhadap konvoi, sementara pasukan Jerman di darat dengan cepat menyadari situasi dan pindah ke Narvik.
9 Juni 1940 Divisi 6 Norwegia, yang pada dasarnya merupakan unit terakhir Norwegia yang masih aktif memerangi invasi Jerman, menyerah kepada Jerman. Gencatan senjata akan berlaku pada tengah malam.
10 Juni 1940 Norwegia menyerah kepada Jerman.
13 Juni 1940 Subuh, 0243, 15 pesawat British Fleet Air Arm Skua dari HMS Ark Royal menukik membom kapal perang Jerman Scharnhorst dan Gneisenau di Trondheim, Norwegia. Scharnhorst terkena bom seberat 500 pon, tetapi gagal meledak. 8 pesawat Skua ditembak jatuh 6 penerbang tewas dan 10 ditawan. Sisanya 7 pesawat kembali ke Ark Royal pada 0345 jam. Di dekatnya, kapal perusak pengiring Ark Royal HMS Antelope dan HMS Electra bertabrakan dalam kabut, keduanya mengalami kerusakan yang akan membuat mereka tidak beroperasi hingga Agustus 1940.

Apakah Anda menikmati artikel ini atau menganggap artikel ini bermanfaat? Jika demikian, harap pertimbangkan untuk mendukung kami di Patreon. Bahkan $1 per bulan akan sangat berguna! Terima kasih.


Mengenang Sejarah: Jerman Menyerang Denmark & Norwegia (9 April 1940)

Perahu dengan orang Yahudi berlayar dari Falster (Denmark) ke Ystad di Swedia
Tanggal: Antara September 1943 dan Oktober 1943
Museum Nasional Denmark/Wikimedia Commons

Setelah berbulan-bulan tidak bertindak, Jerman melancarkan invasi ke Denmark dan Norwegia pada 9 April 1940. Invasi di Norwegia tidak dilawan karena para komandan bersimpati kepada mantan menteri luar negeri dan pro-fasis Vidkun Quisling. Setelah pasukan mendarat, Norwegia diperintahkan untuk menyerah tetapi menolak. Jerman mengirim pasukan terjun payung dan mengambil kendali menempatkan Quisling sebagai penanggung jawab pemerintahan. Namun pasukan yang setia menolak untuk menyerah dan bertempur dengan pasukan Inggris melawan Jerman. Pasukan Inggris, bagaimanapun, diperintahkan ke Prancis karena pasukan Jerman maju ke sana. Norwegia dipaksa untuk menyerah dan dengan pemerintah yang patuh, negara itu diamankan. Denmark, yang tidak memiliki militer yang cukup kuat untuk mengusir invasi, akan menyerah.

Denmark menegosiasikan kesepakatan di mana pendudukan penuh Jerman tidak terjadi dan sebagian besar diizinkan untuk tetap agak independen. Namun pada tahun 1943, perlawanan Denmark terhadap Jerman telah tumbuh menyebabkan masalah dengan sabotase. Sebagai tanggapan, Jerman menuntut kontrol yang lebih ketat tetapi pemerintah menolak. Jerman membubarkan pemerintah dan mengambil alih menjalankan Denmark secara langsung. Orang-orang Yahudi Denmark sekarang berisiko dideportasi. Ketika kabar diterima tentang pogrom yang akan datang pada Rosh Hashanah pada Oktober 1943, orang-orang Yahudi disuruh bersembunyi oleh orang-orang Denmark. Swedia terdekat menawarkan surga dan tidak dihuni oleh Nazi. Dan itu dekat (3 mil jauhnya). Orang-orang Yahudi diangkut dengan perahu nelayan dan itu tidak terlalu nyaman dan sering kali menakutkan. Namun, 7.000 berhasil melarikan diri ke Swedia hanya menyisakan sekitar 500 orang Yahudi yang tidak bisa lolos. Orang-orang Yahudi itu dikirim ke Theresienstadt. Dari mereka hanya 51 tewas dan diselamatkan oleh dukungan terus-menerus dari Denmark bagi mereka yang ditahan di Theresienstadt. 90% orang Yahudi Denmark lolos dari Holocaust berkat orang Denmark yang saleh.


Pertaruhan Luar Biasa untuk Jerman

Untuk menambah bobot argumen, Raeder kemudian mencatat bahwa Jerman harus menduduki Norwegia untuk memastikan bahwa mereka dapat memperoleh bijih besi Swedia melalui pelabuhan Narvik pada bulan-bulan musim dingin. Mesin perang Jerman memiliki nafsu rakus untuk bijih besi. Pada tahun pertama, para perencana perang Jerman memperkirakan mereka akan membutuhkan 15 juta ton bijih besi, 11 juta di antaranya mereka harapkan dari Swedia.

Weseruebung adalah pertaruhan yang luar biasa mengingat Inggris mendominasi lautan dan Jerman kemungkinan harus memasok unit tempur yang terisolasi melalui udara. Seperti yang sering dikatakan, pihak yang membuat kesalahan paling sedikit adalah pemenangnya. Kampanye Norwegia adalah bukti dari pepatah ini karena Inggris membuat sejumlah besar kesalahan strategis dan taktis.

Setelah terlibat di Norwegia, Inggris gagal mengirim pesawat yang cukup ke teater dan membuat kapal induk mereka terlalu jauh di lepas pantai untuk mendukung pasukan mereka secara memadai. Sebaliknya, Fliegerkorps X bangkit pada kesempatan itu dan tampil sangat baik. Dan dari sudut pandang strategis, Inggris mengirim pasukan ke Norwegia tengah dan utara ketika mereka seharusnya fokus sepenuhnya pada Norwegia tengah. Itu karena kontrol Norwegia tengah akan membuat posisi Jerman di utara tidak dapat dipertahankan.

Pertempuran untuk Norwegia berlangsung hanya dua bulan. Itu berakhir dengan penyerahan Norwegia pada 10 Juni. Keuntungan bagi Jerman adalah bahwa ia dapat membangun pangkalan udara dan angkatan laut di Norwegia di sisi Inggris. Terlebih lagi, kapal angkatan laut Jerman akan lebih dekat ke jalur laut Atlantik Utara dan Arktik.


Pada hari ini di tahun 1940, Jerman menginvasi Denmark dan Norwegia. Denmark menyerah dalam waktu enam jam dan merupakan kampanye militer terpendek yang dilakukan oleh Jerman selama WW2.

Lanskap datar, tentara kecil, tidak ada pertahanan terhadap tank, dinyatakan netral pada tahun 1939 kemudian menyerbu, mereka tidak punya pilihan selain menyerah.

juga pilihan yang lebih baik bagi warga sipil untuk cepat menyerah daripada terus berjuang.

Hal yang sama berlaku untuk Belanda, tetapi entah bagaimana mereka bertahan selama beberapa hari. Sebagai penghargaan, seluruh kota dihancurkan.

Jadi itu mungkin memainkan peran, tetapi bukan yang paling penting.

Dan itu bukan penyerahan kendali untuk waktu yang lama. Mereka mencoba untuk hidup berdampingan dan menjaga perdamaian, tetapi akhirnya perlawanan menjadi terlalu baik dalam mengganggu jalur pasokan dari swedia dan norwegia dan tuntutan untuk eksekusi instan para pejuang perlawanan tersebut membiarkan pemerintah Denmark dibubarkan, di mana mereka benar-benar menjadi negara polisi yang diduduki.

Angkatan laut harus menyimpan barang-barang mereka pada awalnya, dan ketika sepertinya kesepakatan itu tidak akan bertahan, mereka menenggelamkan seluruh armada. Tindakan seperti itu, anak-anak pemberani yang gugur sebagai pejuang kemerdekaan, dan tindakan menyelamatkan ribuan orang Yahudi dari kematian tertentu, yang menempatkan Denmark pada kemenangan sisi perang dalam cahaya sejarah, tidak seperti negara-negara seperti Swedia.

Denmark bisa bertahan melawan Jerman tanpa masalah jika kita tidak memiliki pemerintahan yang berbahaya. Jika dimobilisasi, Angkatan Darat Denmark bisa mencapai sekitar 200.000 orang, tetapi pemerintah menolak untuk melakukan ini, meskipun ada laporan bahwa Jerman akan menyerang.

Pemerintah (Sosial Demokrat-Sosial Liberal) telah membuat militer kekurangan sumber daya pada tahun 30-an, dan gagal mempersenjatai kembali bahkan ketika seluruh Eropa melakukannya. Beberapa sejarawan Denmark telah menunjukkan bahwa Denmark hanya diserbu karena Jerman yakin bahwa mereka dapat merebut negara itu dalam satu hari. Seandainya pemerintah Sosial Demokrat-Sosial Liberal yang berbahaya dipersenjatai kembali pada tahun 30-an, tidak akan ada invasi ke Denmark pada tahun 1940. Bahkan jika Jerman melakukannya, akan sulit bagi mereka untuk mendarat di Sjælland jika angkatan laut telah dimodernisasi dengan baik. dan tentara dimobilisasi, karena Angkatan Laut Jerman sangat kecil pada tahun 1940, dan Denmark dapat dengan mudah menambang selat di sekitar Sjælland.

Thorvald Stauning dan P. Munch adalah pengkhianat. Mereka seharusnya digantung.

Anda baru saja menggambarkan Polandia, dan mereka tidak pernah menyerah.

Percaya Jerman untuk menghormati perjanjian netralitas. atau perjanjian apa pun, lol.

Juga angkatan udara Jerman yang hampir tanpa perlawanan bisa mengebom negara itu menjadi debu.

Jika musuh Anda memiliki angkatan udara yang jauh lebih unggul (dan Anda tidak dapat mempertahankan diri melawan mereka), maka Anda dapat menyerahkan kota-kota Anda atau mereka membolak-baliknya dan kemudian mengambilnya.

Jerman yang maju melintasi perbatasan darat dengan tank. Beberapa tentara yang membela berada di sepeda.

Sebagai gantinya, institusi kami berjalan sebagai "normal" tanpa banyak keterlibatan Jerman sampai tahun 1944 ketika pemerintah mengundurkan diri karena Jerman menerapkan hukuman kesepakatan untuk sabotase, yang meningkat ketika Inggris dan Amerika semakin dekat.

Kami menghindari nasib yang sama seperti banyak orang Eropa lainnya. Kami juga harus menyelamatkan hampir seluruh penduduk Yahudi. Kemudian lagi saya tidak bisa tidak berpikir, bagaimana jika seluruh Eropa menyukai Denmark? Pada Konferensi Yalta mereka bahkan tidak 100% yakin apakah Denmark adalah sekutu atau bukan. Aduh. Saya agak merasa seperti Denmark lolos dengan mudah di belakang seluruh Eropa.

Tetapi kami sebagian besar menghindarinya karena ideologi nazi menganggap Denmark layak untuk hidup, saya tidak berpikir Polandia akan bernasib jauh lebih baik selama Perang Dunia II jika mereka menyerah dalam 6 jam. Rezim Hitler membuat kelaparan dan membunuh orang berdasarkan siapa/di mana mereka berada, lebih dari apa yang mereka lakukan.

Poin bagus, tetapi medan Denmark membuatnya sangat sulit. Juga mengapa Polandia terlindas, medan datar di mana tank bisa bermanuver sepanjang hari.

Ini adalah diskusi yang sulit. Setiap negara memiliki skenario yang berbeda dan pada akhirnya kita melihat kembali hari ini di mana sangat sulit untuk mengingat bahwa pada tahun 1940 mereka sekarang tahu apa yang kita ketahui sekarang. Tidak jauh. Dan akan salah untuk mengatakan bahwa orang Jerman diterima. Mereka ditoleransi karena tidak ada pilihan. Raja sendiri membuatnya cukup jelas. Ya, jika semua negara menyukai itu, semuanya akan menjadi buruk. Tapi semua negara tidak bertetangga langsung tanpa perlindungan kecil ke Jerman. Itu adalah posisi yang mustahil.

Secara pribadi saya pikir salah satu hal baik pendekatan Denmark yang memungkinkan ruang untuk mengundang puluhan ribu anak-anak yang sangat membutuhkan nutrisi yang stabil pada tahun 1945 dan tahun-tahun berikutnya.

Hari ini saya membaca artikel tentang salah satunya. Dia berusia 10 tahun ketika dia datang ke Denmark untuk musim panas. Dia akhirnya datang 7 musim panas berturut-turut dan dua keluarga besar masih terhubung. Bacaannya benar-benar membuat saya terharu.

Apa yang menurut saya sangat menyentuh adalah bahwa anak-anak Jerman juga menjadi bagian dari program tersebut. Terlepas dari penolakan publik (karena semua hal tentang Jerman agak buruk di 45). Wanita Prancis itu memberi tahu ayahnya menginstruksikan dia untuk berteriak pada orang Jerman saat kereta lewat. Tetapi ketika dia melihat kengerian di sepanjang rel kereta api Jerman, gadis Prancis itu menulis kembali kepada ayahnya bahwa dia tidak bisa.


Tonton videonya: What Norwegians Think About UK u0026 Britons (Februari 2023).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos