Baru

Archerfish SSN-678 - Sejarah

Archerfish SSN-678 - Sejarah


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ikan pemanah

II

(SSN-678: dp. 3.640 (surf 4.650 (subm.); 1. 292'2"; b. 31'8"; dr. 29'5"; s. 20+ k.; cpl. 120; a. 4 21" tt., SUBROC; cl. Sturgeon)

Archerfish kedua (SSN-678) diletakkan pada 19 Juni 1969 di Groton, Conn., oleh Divisi Perahu Listrik, General Dynamics Corp.; diluncurkan pada 16 Januari 1971; disponsori oleh Miss Mary Conover Warner; dan ditugaskan di New London, Conn., pada 17 Desember 1971, Comdr. Ralph Gordon Bird sebagai komando.

Setelah commissioning, kapal selam nuklir melanjutkan ke Newport, RI, pada akhir Januari 1972 dan kemudian ke Karibia untuk pelatihan penggeledahan. Dia mengadakan uji coba laut akustik di Exuma Sound dan uji coba penerimaan sistem senjata di Roosevelt Roads, Puerto Rico, dan di St. Croix, Kepulauan Virgin. Kapal selam itu melakukan tes di Bahama pada bulan April dan Mei.

Dari tanggal 5 hingga 15 Juni, Archerfish berpartisipasi dalam Latihan NATO "Pink Lace" di Atlantik tengah. Pada bulan Agustus, dia mengambil bagian dalam perang anti kapal selam (ASW) Latihan 1-73. Pada tanggal 5 September, kapal perang mulai tersedia pasca-penggeledahan di pekarangan Divisi Perahu Listrik di Groton di mana ia menerima modifikasi ekstensif dan peralatan baru. Kapal selam nuklir meninggalkan galangan kapal pada tanggal 26 Oktober dan menghabiskan sisa tahun itu dalam operasi lokal dan persiapan untuk pergerakan ke luar negeri.

Pada 6 Januari 197-3, Archerfish meninggalkan Groton dan membentuk jalur menuju Mediterania. Selama penempatannya, kapal selam melakukan dua operasi khusus dan mengunjungi Rota, Spanyol, dan Napoli, Italia. Dia tiba kembali di New London pada 19 Juni. Kapal perang itu diluncurkan pada bulan Agustus untuk Bahama untuk berpartisipasi dalam LANTSUB ILO 1_74. Archerfish menyediakan layanan untuk mendukung proyek khusus di bawah arahan Kepala Operasi Angkatan Laut di Atlantik barat selama paruh terakhir September. Dia kemudian melakukan perjalanan ke berbagai pengujian di Bahama, mengadakan uji coba sertifikasi torpedo dan tiba kembali di New London pada 12 Oktober untuk pelatihan ekstensif dalam persiapan untuk penempatan.

Kapal selam meninggalkan pelabuhan asalnya pada 7 Januari 1974 untuk operasi khusus di Atlantik Utara. Selama pelayaran ini, dia mengunjungi Faslane, Skotlandia, sebelum kembali ke New London pada 8 Maret. Setelah pemeliharaan, dia berlayar ke Teluk Narragansett pada awal Mei untuk melaksanakan proyek evaluasi sonar. Pada tanggal 27 Mei, dia melanjutkan ke Port Everglades, Florida, untuk pengujian lebih lanjut. Kapal selam kemudian melanjutkan perjalanan ke Karibia untuk mengambil bagian dalam LANTSUBEX KILO 2-74 dekat Bahama. Pada 10 Juni, Archerfish tiba kembali di pelabuhan asalnya dan mulai menguji dan mengevaluasi peralatan sonar baru.

Archerfish berlayar ke Bahama sekali lagi pada tanggal 9 September untuk berpartisipasi dalam LANTSUBEX KILO 1-75. Setelah selesai, dia mengambil bagian dalam pengujian tambang, dekat Port Everglades. Kapal selam kembali ke Karibia pada tanggal 30 Oktober untuk kemampuan menembakkan torpedo F Dari 5 hingga 18 November, dia berpartisipasi dalam X 1-75 Fro SUBASWE 5 dan kemudian kembali ke New London untuk suatu periode
cuti dan perawatan.

Pada bulan Februari dan Maret 1975, Archerfish melakukan operasi khusus di Atlantik barat. Dia kemudian mengambil bagian dalam Operasi "Agate Punch" dari 14 hingga 28 April. Latihan itu melibatkan pengembangan dan pemanfaatan taktik untuk mendukung langsung kapal-kapal Armada Atlantik lainnya. Selama bulan-bulan musim panas, Archerfish melakukan penyebaran Atlantik barat, yang juga termasuk panggilan pelabuhan di Halifax, Nova Scotia. Pada bulan November dan Desember, kapal tersebut terlibat dalam dua latihan pengembangan taktis tambahan, RANGEX 2-76 dan SECEX 3-75. Dia juga melakukan tes torpedo.

Setelah masa cuti dan pemeliharaan liburan, Archerfish mengambil bagian dalam SUBASWEX 1-76 pada Februari 1976 sebelum memulai penyebaran ke Atlantik Utara pada bulan Maret. Selama bulan April dan Mei, dia melakukan operasi independen dan kembali ke pelabuhan asalnya pada bulan Juni. Kapal perang itu pindah ke Portsmouth, Va., di mana ia memulai perbaikan di Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk pada 7 Juli.

Selama uji coba lautnya pada Mei 1977, pelabuhan asal kapal selam itu diubah dari New London ke Norfolk pada tanggal 12. Archerfish mulai penggeledahan pada 8 Juni. Dia mengadakan penembakan kemahiran torpedo dan melakukan kunjungan pelabuhan di Port Everglades dan Port Canaveral, Florida. Kapal selam nuklir telinga kembali ke Norfolk pada tanggal 8 Juli dan mulai pemeliharaan. Kapal perang itu mulai berlayar lagi pada 21 Agustus untuk pelayaran di mana dia menjadi tuan rumah kelas calon perwira komandan. Dia juga melakukan tes torpedo dan berhenti di Port Everglades. Archerfish tiba kembali di Norfolk pada tanggal 6 September tetapi berlayar lagi pada tanggal 12, menuju Hindia Barat untuk melakukan uji tembak torpedo di lepas pantai Bahama dan untuk melakukan uji sonar khusus di Atlantik.

Sekembalinya ke Norfolk pada tanggal 28 September, kapal selam memulai persiapan untuk pergerakan ke luar negeri. Dia meninggalkan Norfolk pada 12 Desember; menyeberangi Atlantik; menghabiskan liburan Natal di pelabuhan di Lisbon, Portugal; dan memasuki Mediterania pada 28 September. Saat beroperasi dengan Armada ke-6, kapal selam itu berpartisipasi dalam Over the Horizon Testing" dan, selama bulan itu, ikut serta dalam Latihan "Dogfish". Dia tiba di pelabuhan teluk pada bulan Mei.

Selama 2 Juli hingga 4 Agustus, Archerfish melakukan pelatihan pelayaran. Pada 23 Agustus, dia mulai
berpartisipasi latihan "Northern Wedding" latihan NATO yang menduduki kapal selam nuklir sampai 8 Oktober. Dia kemudian kembali ke Norfolk untuk cuti dan perawatan diikuti dengan persiapan.
jatah untuk latihan cuaca dingin pada awal 1979. Archerfish mulai berlayar ke Kutub Utara pada 14 Maret 1979. Selama pelayarannya, kapal selam melakukan perjalanan lebih dari 9.000 mil di bawah es dan menembus lapisan es kutub sebanyak 23 kali, sekali di Kutub Utara. Archerfish tiba di Plymouth, Inggris, pada 11 Mei untuk kunjungan enam hari dan kemudian melanjutkan ke Zeebrugge, Belgia. Dia meninggalkan Belgia pada 21 Mei; berlayar ke barat melintasi Atlantik; dan tiba di New London, pelabuhan rumah barunya, pada 5 Juni.

Pada pertengahan Juli, Archerfish memasuki Galangan Kapal Angkatan Laut Portsmouth (N.H.) untuk ketersediaan terbatas. Dia mulai lagi pada 3 Oktober dan menuju ke Hindia Barat untuk uji coba akustik dan pengujian senjata. Kapal perang itu tiba kembali di New London pada 21 November dan mengakhiri tahun pemeliharaan di sana.

Pada tanggal 23 Januari 1980, kapal selam mulai mengambil bagian dalam RANGEX 1-80, latihan ASW multi-kapal yang diadakan di Atlantik. Dia kembali ke New London pada 10 Februari, dan tetap di sana sampai melanjutkan ke Hampton Roads pada pertengahan Maret untuk memasuki gedung Newport News Ship & Drydock Co. untuk penggantian kubah sonar. Pekerjaan itu selesai pada 1 April, dan Archerfish kembali ke pelabuhan asalnya untuk mempersiapkan penempatan lain. Pada tanggal 23 Mei, dia berlayar ke Atlantik Utara untuk melakukan operasi khusus. Selama pelayaran, kapal selam melakukan panggilan pelabuhan di Norwegia dan Jerman Barat sebelum tiba kembali di New London pada 25 Agustus.

Archerfish kembali ke Hindia Barat pada pertengahan Oktober untuk pengujian torpedo di Bahama. Kapal selam nuklir berhenti di Norfolk untuk deperming sebelum kembali ke New London pada 30 Oktober. Dia mulai pada 17 November untuk mengambil bagian dalam LANTSUBASWEX 2-81. Setelah menyelesaikan latihan pada tanggal 26, kapal selam kembali ke pelabuhan asalnya untuk memulai serangkaian inspeksi. Archerfish melanjutkan operasinya dari New London hingga awal 1981. Selama tahun 1981 dan 1982, kapal selam nuklir berganti-ganti dua penempatan musim semi ke Laut Mediterania dengan operasi normal atau New London selama musim gugur dan musim dingin. Pada bulan Februari 1983, Archerfish memulai perbaikan rutin di Galangan Kapal Angkatan Laut Portsmouth (N.H.). Masa perbaikan diperpanjang berlangsung hingga Oktober 1984 di mana saat itu dia melanjutkan tugas keluar dari New London. Operasi-operasi itu—diinterupsi oleh pelayaran niat baik sesekali ke pelabuhan-pelabuhan Eropa—menempati kapal perang itu hingga akhir 1986.


Tabel di bawah ini berisi nama-nama pelaut yang bertugas di kapal USS Archerfish (SSN 678). Harap diingat bahwa daftar ini hanya mencakup catatan orang-orang yang mengirimkan informasi mereka untuk dipublikasikan di situs web ini. Jika Anda juga bertugas di kapal dan Anda ingat salah satu orang di bawah ini, Anda dapat mengklik nama tersebut untuk mengirim email ke pelaut yang bersangkutan. Apakah Anda ingin memiliki daftar kru seperti itu di situs web Anda?

Mencari memorabilia Angkatan Laut AS? Coba Toko Kapal.

Ada 208 awak terdaftar untuk USS Archerfish (SSN 678).

Pilih periode (dimulai pada tahun pelaporan): precomm &ndash 1974 | 1975 &ndash 1978 | 1979 &ndash 1984 | 1985 &ndash 1990 | 1991 &ndash sekarang

NamaPeringkat/TingkatPeriodeDivisiKeterangan/Foto
pisang, BobMMCSJuni 1991 &ndash Mar 1994TONGKOL
Ross, ScottSTS1/SSJun 1991 &ndash Des 1993Sonar
Goodman, JohnMM21 Juni 1991 &ndash 12 Apr 1996Mesin
Avooske, JodyDLL (SS)1992 & ndash 1995ET
Asleson, CraigTM2/ssJan 1992 &ndash 8 Jun 1996TorpedoUntuk semua orang yang saya layani, saya harap kenangan Anda saat itu, sekarang sama mengesankannya dengan saya. Itu adalah pelayaran yang menyenangkan, senang saya bisa bertemu dengan orang-orang yang saya temui. Sepertinya baru kemarin adalah hari tugas.
Pekarski, MikeET2/SS2 Jan 1992 &ndash 13 Des 1996Kontrol Reaktor
Kahn, AlexMM1 / SS29 Jan 1992 &ndash 17 Nov 1997Laboratorium ReaktorTerima kasih kepada semua karena telah menjaga saya tetap aman selama saya berlari di A-Fish.
Mauldin, SteveRMCSFeb 1992 &ndash Mei 1993RadioMedRun Hebat 92. Tidak akan pernah melupakannya.
Osgood, James (Jim)MM2Mar 1992 &ndash Mei 1996Mesin
Porth, BryanEM2/SSApr 1992 &ndash Jul 1996ListrikMasih berpikir kembali ke hari-hari baik ole. Meninggalkan kapal dan tugas aktif di 96. Bergabung dengan Seabees cadangan NMCB 27 sebagai CE2. Baru saja kembali dari gurun (Irak) dan memakai bintang. Ini benar-benar perjalanan yang luar biasa. CECS (SCW/FMF/SS).
Salju, ToddEM21 Mei 1992 &ndash 12 Mar 1996E
Coffman, MichaelE51 Juni 1992 &ndash 1 Desember 1994MM Nuke
McLaughlin, John (Johnnymac)MM21 Juli 1992 & ndash 30 Juni 1996AOrang-orang di kapal (terutama A-DIV) adalah beberapa orang terbaik yang pernah saya kenal dan bekerja dengan dalam hidup saya. Beberapa waktu di atas kapal adalah yang terbaik.
Anderson, TerryDLL10 Juli 1992 &ndash Feb 1996RC
Cullers, JamesET1 DLL10 Okt 1992 &ndash 25 Okt 1996ET
Wicher, JohnMM2/SS2 Desember 1992 &ndash 17 Sep 1996RL
Putih, RichardIC 21993 &ndas 1996komunikasi interior
Vokal, CaryMM2/SSApr 1993 &ndash Mei 1997 Tahun-tahun yang saya habiskan di Archerfish menciptakan orang seperti saya hari ini dan untuk itu saya sangat berterima kasih. Banyak kenangan indah yang tersisa dari saat-saat bersama James, Jim, Chris, Kevin, dan masih banyak lagi.. Kenangan yang membuatku sendirian kini telah lama berlalu.
Bustos, Joe (Joboo)ET24 Juli 1993 &ndash 13 Mei 1997RC
Bloom, JimEM2/SS30 Agustus 1993 &ndash 17 November 1997EM
Fields, BruceMM1(SS)Okt 1993 &ndash Sep 1996Mesin
Boyer, Troy "Shotgun"STS3/SS4 Okt 1993 &ndash 21 Mar 1996Sonar
Hosmer, CharlesMM2/SS1994 &ndash 1998BantuSalah satu bab terbaik dalam buku kehidupan saya!!
Hak perahu, Dan/berperahutm3/ssJan 1994 &ndash Jul 1997torpedo
Violette, EricYN1(SS)1 Mar 1994 &ndash 1 Apr 1998YN
Burung, David (B-1)MM1/SSApr 1994 &ndash 1 Apr 1998AKEPADA SEMUA KIRIM SAYA BBAF
Dawson, AaronintendanApr 1994 &ndash Apr 1996navigasi
Seay, TebingMM1/SS1 Nov 1994 &ndash 30 Nov 1996A
Pemburu, DuaneMS1(SS)Des 1994 &ndash Des 1997NONA
Bromfield, Jeffrey ET3 (SS)Desember 1994 &ndash 1998Navigasi"Ada penyelam yang bekerja di layar. Jangan menaikkan, menurunkan, memutar. " Oh kenangan jam tangan atas dan tugas 3 sampai 4 bagian. Sekelompok orang baik yang harus saya layani.
Minotti, PaulMM1(SS)1995 &ndas 1998Torpedo
Cepat, EdwardSTSMar 1995 &ndash 1998sonarTur terbaik yang saya miliki dalam tugas Angkatan Laut 12 tahun saya. Sedang berlangsung. Kontur bawah BQN-17 terendam melalui selat
Lipsik, SandorFt3Mei 1995 &ndash Jun 1997Pengendalian kebakaranSaya sangat bangga telah melayani di kapal yang luar biasa ini. Saya menghargainya setiap hari. Pengalaman terbaik dalam hidup saya.
Hogsett, Vincent/vinnieFT37 Juli 1995 & ndash 10 November 1997FT
Quezada, WaltonIC331 Okt 1995 & ndash 31 Jan 1998IC
Bruseau, JeremyMM31996 &ndash 1998
Zufall, MattET3 (SS)1996 &ndash 1998NAV
Bodien, AndyET2 (SS)24 Maret 1996 &ndash 1 April 1998Kontrol Reaktor
Clark, RussellTM3/ss1 Mei 1996 &ndash 1 April 1998TM
Jones, DaleEM1 (SS)6 Juni 1996 & ndash 31 Maret 1998E
Maniscalco, JohnMM3Juli 1996 &ndash Apr 1998Sebuah gangperahu besar.
Vint, Natet315 September 1996 &ndash 1998kontrol reaktor

Pilih periode (dimulai pada tahun pelaporan): precomm &ndash 1974 | 1975 &ndash 1978 | 1979 &ndash 1984 | 1985 &ndash 1990 | 1991 &ndash sekarang


USS Archerfish (SSN 678)

Dinamakan untuk memperingati karir USS ARCHER-FISH (SS 311) yang namanya, pada akhir karirnya, telah diubah secara sewenang-wenang menjadi ARCHERFISH, SSN 678 adalah salah satu kapal selam serang kelas STURGEON. Baik dinonaktifkan dan dicoret dari daftar Angkatan Laut pada 31 Maret 1998, USS ARCHERFISH dibuang dengan daur ulang kapal selam di Puget Sound Naval Shipyard, Bremerton, Wa., pada 6 November 1998.

Karakteristik umum: Diberikan: 25 Juni 1968
Keel Laid: 19 Juni 1969
Diluncurkan: 16 Januari 1971
Ditugaskan: 17 Desember 1971
Dinonaktifkan: 31 Maret 1998
Pembangun: Divisi Kapal Listrik dari General Dynamics Corporation, Groton, CT.
Sistem propulsi: satu reaktor nuklir S5W2
Baling-baling: satu
Panjang: 302 kaki (91,5 meter)
Balok: 31,7 kaki (9,65 meter)
Draf: 29,2 kaki (8,9 meter)
Perpindahan: Permukaan: kira-kira. 4.250 ton
Perpindahan: Terendam: kira-kira. 4.700 ton
Kecepatan: Permukaan: kira-kira. 15 knot
Kecepatan: Terendam: kira-kira. 30 knot
Persenjataan: empat tabung torpedo 533 mm untuk torpedo Mk-48, rudal Harpoon, Tomahawk, dan SUBROC, kemampuan untuk meletakkan ranjau
Kru: 12 Perwira, 95 Terdaftar

Bagian ini berisi nama-nama pelaut yang bertugas di kapal USS ARCHERFISH. Ini bukan daftar resmi tetapi berisi nama-nama pelaut yang menyerahkan informasi mereka.

Kecelakaan di kapal USS ARCHERFISH:

ARCHERFISH didirikan pada 19 Juni 1969 di Groton, Conn., oleh Divisi Electric Boat, General Dynamics Corp. diluncurkan pada 16 Januari 1971 disponsori oleh Miss Mary Conover Warner dan ditugaskan di New London, Conn., pada 17 Desember 1971, Comdr . Ralph Gordon Bird sebagai komando.

Setelah commissioning, kapal selam nuklir melanjutkan ke Newport, R. I., pada akhir Januari 1972 dan kemudian ke Karibia untuk pelatihan penggeledahan. Dia mengadakan uji coba laut akustik di Exuma Sound dan uji coba penerimaan sistem senjata di Roosevelt Roads, Puerto Rico, dan di St. Croix, Kepulauan Virgin. Kapal selam itu melakukan tes di Bahama pada bulan April dan Mei.

Dari tanggal 5 hingga 15 Juni, ARCHERFISH berpartisipasi dalam Latihan NATO "Pink Lace" di Atlantik tengah. Pada bulan Agustus, dia mengambil bagian dalam perang anti kapal selam (ASW) Latihan 1-73. Pada tanggal 5 September, kapal perang mulai tersedia pasca-penggeledahan di pekarangan Divisi Perahu Listrik di Groton di mana ia menerima modifikasi ekstensif dan peralatan baru. Kapal selam nuklir meninggalkan galangan kapal pada tanggal 26 Oktober dan menghabiskan sisa tahun itu dalam operasi lokal dan persiapan untuk pergerakan ke luar negeri.

Pada tanggal 6 Januari 1973, ARCHERFISH meninggalkan Groton dan membentuk jalur menuju Mediterania. Selama penempatannya, kapal selam melakukan dua operasi khusus dan mengunjungi Rota, Spanyol, dan Napoli, Italia. Dia tiba kembali di New London pada 19 Juni. Kapal perang itu mulai berlayar lagi pada bulan Agustus bagi Bahama untuk berpartisipasi dalam LANTSUBEX KILO 1-74. Archerfish menyediakan layanan untuk mendukung proyek khusus di bawah arahan Kepala Operasi Angkatan Laut di Atlantik barat selama paruh terakhir bulan September. Dia kemudian melakukan perjalanan ke tempat pengujian di Bahama, mengadakan uji coba sertifikasi torpedo, dan tiba kembali di New London pada 12 Oktober untuk pelatihan ekstensif dalam persiapan untuk penempatan.

Kapal selam meninggalkan pelabuhan asalnya pada 7 Januari 1974 untuk operasi khusus di Atlantik Utara. Selama pelayaran ini, dia mengunjungi Faslane, Skotlandia, sebelum kembali ke New London pada 8 Maret. Setelah pemeliharaan, dia berlayar ke Teluk Narragansett pada awal Mei untuk melaksanakan proyek evaluasi sonar. Pada tanggal 27 Mei, dia melanjutkan ke Port Everglades, Florida, untuk pengujian lebih lanjut. Kapal selam kemudian melanjutkan ke Karibia untuk mengambil bagian dalam LANTSUBEX KILO 2-74 dekat Bahama. Pada 10 Juni, ARCHERFISH tiba kembali di pelabuhan asalnya dan mulai menguji dan mengevaluasi peralatan sonar baru.

ARCHERFISH berlayar ke Bahama sekali lagi pada tanggal 9 September untuk berpartisipasi dalam LANTSUBEX KILO 1-75. Setelah selesai, dia mengambil bagian dalam pengujian tambang di dekat Port Everglades. Kapal selam itu kembali ke Karibia pada 30 Oktober untuk menembakkan kemampuan torpedo. Dari tanggal 5 hingga 18 November, ia berpartisipasi dalam SUBASWEX 1-75 dan kemudian kembali ke New London untuk masa cuti dan perawatan.

Pada bulan Februari dan Maret 1975, ARCHERFISH melakukan operasi khusus di Atlantik barat. Dia kemudian mengambil bagian dalam Operasi "Agate Punch" dari 14 hingga 28 April. Latihan itu melibatkan pengembangan dan pemanfaatan taktik untuk mendukung langsung kapal-kapal Armada Atlantik lainnya. Selama bulan-bulan musim panas, ARCHERFISH melakukan penyebaran Atlantik barat, yang juga termasuk panggilan pelabuhan di Halifax, Nova Scotia. Pada bulan November dan Desember, kapal tersebut terlibat dalam dua latihan pengembangan taktis tambahan, RANGEX 2-76 dan SECEX 3-75. Dia juga melakukan tes torpedo.

Setelah masa cuti dan pemeliharaan liburan, ARCHERFISH mengambil bagian dalam SUBASWEX 1-76 pada Februari 1976 sebelum memulai pengerahan ke Atlantik Utara pada bulan Maret. Selama bulan April dan Mei, dia melakukan operasi independen dan kembali ke pelabuhan asalnya pada bulan Juni. Kapal perang itu pindah ke Portsmouth, Va., di mana ia memulai perbaikan di Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk pada 7 Juli.

Selama uji coba lautnya pada Mei 1977, pelabuhan asal kapal selam itu diubah dari New London ke Norfolk pada tanggal 12. ARCHERFISH mulai penggeledahan pada 8 Juni. Dia melakukan penembakan kemahiran torpedo dan melakukan kunjungan pelabuhan di Port Everglades dan Port Canaveral, Florida. Kapal selam nuklir kembali ke Norfolk pada tanggal 8 Juli dan mulai pemeliharaan. Kapal perang itu mulai berlayar lagi pada 21 Agustus untuk pelayaran di mana dia menjadi tuan rumah kelas calon perwira komandan. Dia juga melakukan tes torpedo dan berhenti di Port Everglades. ARCHERFISH tiba kembali di Norfolk pada tanggal 6 September tetapi berlayar lagi pada tanggal 12, menuju Hindia Barat untuk melakukan uji tembak torpedo di lepas pantai Bahama dan untuk melakukan uji sonar khusus di Atlantik.

Sekembalinya ke Norfolk pada tanggal 28 September, kapal selam memulai persiapan untuk pergerakan ke luar negeri.Dia meninggalkan Norfolk pada 12 Desember menyeberangi Atlantik menghabiskan liburan Natal di pelabuhan di Lisbon, Portugal dan memasuki Mediterania pada 28 Desember. Saat beroperasi dengan Armada ke-6, kapal selam berpartisipasi dalam Proyek CNO "Over the Horizon Testing" dan, selama bulan Maret 1978, ikut serta dalam Latihan "Dogfish." Dia tiba kembali di pelabuhan asalnya pada bulan Mei.

Selama periode 2 Juli hingga 4 Agustus, ARCHERFISH melakukan pelayaran pelatihan taruna. Pada tanggal 23 Agustus, dia mulai berpartisipasi dalam Latihan "Pernikahan Utara" sebuah latihan NATO yang menduduki kapal selam nuklir hingga 8 Oktober. Dia kemudian kembali ke Norfolk untuk cuti dan perawatan diikuti dengan persiapan untuk latihan cuaca dingin di awal 1979. ARCHERFISH mulai berlayar ke Kutub Utara pada 14 Maret 1979. Selama pelayarannya, kapal selam melakukan perjalanan lebih dari 9.000 mil di bawah es dan muncul melalui es kutub pak 23 kali, sekali di Kutub Utara. ARCHERFISH tiba di Plymouth, Inggris, pada tanggal 11 Mei untuk kunjungan enam hari dan kemudian melanjutkan perjalanan ke Zeebrugge, Belgia. Dia meninggalkan Belgia pada 21 Mei berlayar ke barat melintasi Atlantik dan tiba di New London, pelabuhan asal barunya, pada 5 Juni.

Pada pertengahan Juli, ARCHERFISH memasuki Galangan Kapal Angkatan Laut Portsmouth (N.H.) untuk ketersediaan terbatas. Dia mulai lagi pada 3 Oktober dan menuju ke Hindia Barat untuk uji coba akustik dan pengujian senjata. Kapal perang itu tiba kembali di New London pada 21 November dan mengakhiri tahun pemeliharaan di sana.

Pada tanggal 23 Januari 1980, kapal selam mulai mengambil bagian dalam RANGEX 1-80, latihan ASW multi-kapal yang diadakan di Atlantik. Dia kembali ke New London pada 10 Februari, dan tetap di sana sampai melanjutkan ke Hampton Roads pada pertengahan Maret untuk memasuki Newport News Shipbuilding & Drydock Co. untuk penggantian kubah sonar. Pekerjaan itu selesai pada 1 April, dan ARCHERFISH kembali ke pelabuhan asalnya untuk mempersiapkan penempatan lain. Pada tanggal 23 Mei, dia berlayar ke Atlantik Utara untuk melakukan operasi khusus. Selama pelayaran, kapal selam melakukan panggilan pelabuhan di Norwegia dan Jerman Barat sebelum tiba kembali di New London pada 25 Agustus.


Archerfish SSN-678 - Sejarah

Archerfish adalah penempatan kapal selam kedua saya. Saya adalah satu-satunya Spook onboard untuk penyebaran 48 hari dari New London. Dia
diperintahkan oleh Sibley L. Ward III - tidak tahu mengapa saya ingat nama itu tapi dia cukup bagus. Dia juga menyukaiku
karena saya kebetulan memberinya beberapa informasi yang membuatnya terkesan (menariknya langsung dari a$ saya) dan kami akur
sangat bagus. Saya memberinya dukungan khusus "Parasite" dan memiliki informasi yang sangat dia sukai. Sangat sedikit waktu PD aktif
Archerfish jadi saya menghabiskan banyak waktu di Radio dengan RM yang sangat menyukai rekaman Pink Floyd "Dark Side of the Moon"
- dia memainkannya berulang-ulang dan . Saya benci album itu ketika saya turun dari kapal (tetapi sangat menyukai album itu sekarang!). Selain itu,
juga telah dilatih secara formal dan ganda dalam seni teknik ESM, saya kadang-kadang membantu tugas ET memantau
"cacing hijau kecil" di Pos 4/5 saat kami berada di PD dan mencoba mengajarinya membaca EPL. Maaf untuk 4/5ers!


Spesifikasi As-Built:

Kelas: BALAO
Panjang: 311'10"
Balok: 27'4"
Diameter: 15'3"
Pemindahan: 1.526 ton ke permukaan, 2391 ton terendam
Melengkapi: Enam perwira, enam puluh tamtama.
Kedalaman: 400'
Kecepatan: 20,25 knot di permukaan, 8,75 knot di bawah air.
Persenjataan: Sepuluh tabung torpedo 21", 24 torpedo, Satu 5"/25, Satu 40 mm., Dua .50 cal.
Mesin Utama: Empat Fairbanks-Morse 9-silinder, 5400 tenaga kuda, diesel.
Kapasitas bahan bakar: 94.000 galon.
Motor: General Electric E-11, 2740 tenaga kuda.
Sel Baterai: 252

Senama: NS ikan pemanah adalah ikan toksotoid kecil yang habitatnya berkisar dari India hingga ujung timur laut Australia. Predator yang mahir ini mengejutkan mangsanya dengan menembakkan aliran air bertekanan tinggi, menjatuhkan serangga dari ranting dan cabang, ke dalam air dan kemudian memakan mangsanya.

Era Perang Dunia II - 1943 hingga 1946

lunas untuk USS ikan pemanah (SS-311) dibaringkan di Portsmouth Navy Yard, Portsmouth, N.H. pada 22 Januari 1943.

Peluncuran dan pembaptisan berlangsung pada tanggal 28 Mei 1943. Sponsor kapal adalah Nona Malvina C. Thompson, sekretaris Nyonya Franklin D. Roosevelt.

Pada tanggal 4 September 1943, kapal ditempatkan dalam komisi di Portsmouth, N.H. dan LCDR. George W. Kehl, USN menjadi komandan pertama.

Pelatihan awak dan uji coba kapal berlangsung di daerah Portsmouth-Newport-New London hingga bagian pertama November, ketika kapal berangkat ke Terusan Panama. Setelah melewati terusan pada tanggal 13 November 1943, kapal tersebut melapor untuk bertugas kepada Komandan Kapal Selam Armada Pasifik.

Kapal tiba di Pearl Harbor, Territory of Hawaii pada 29 November 1943, dan setelah lebih banyak pelatihan berangkat ke patroli perang pertama pada tanggal 23 Desember 1943. Perhentian dilakukan di Pulau Midway pada tanggal 27 untuk bahan bakar, dan kemudian ke daerah patroli di Laut Cina Timur di sekitar Formosa.

Pada tanggal 22 Januari 1944, satu tahun setelah dimulainya pembangunan kapal, ikan pemanah menenggelamkan kapal pertamanya. Korbannya adalah kapal barang penumpang seberat 9.000 ton, yang terkena satu-satunya torpedo yang ditembakkan selama serangan radar malam di permukaan.

Setelah menyerang dan merusak dua kapal tambahan, patroli pertama selama 53 hari berakhir di Midway pada tanggal 15 Februari 1944. Lambang tempur diberikan untuk patroli ini. Divisi Kapal Selam 61 menyelesaikan reparasi.

Pada 16 Maret, ikan pemanah menonjol dari Midway padanya patroli perang kedua, masih di bawah komando LCDR Kehl. Area patroli berada di sekitar Kepulauan Palau. Tidak ada target Jepang yang ditemukan selama patroli 42 hari. Perhentian dilakukan di Pulau Johnson untuk bahan bakar, dan berakhir di Pearl Harbor pada 27 April. Pangkalan Kapal Selam melakukan reparasi.

Pada tanggal 18 Mei 1944, GW Kehl, sekarang Komandan, USN, dibebaskan dari komando oleh LCDR W.H. Wright, USN.

NS patroli perang ketiga dimulai pada saat keberangkatan dari Pearl Harbor pada tanggal 28 Mei 1944, pemberhentian bahan bakar dilakukan di Midway dan area untuk patroli berada di sekitar Kepulauan Bonin.

Layanan Lifeguard dilakukan pada 16 Juni 1944, untuk pesawat berbasis kapal induk kami. Pada tanggal 28 Juni, dari Iwo Jima, ikan pemanahmelakukan pendekatan bawah air siang hari dan serangan periskop pada kapal pertahanan pantai seberat 1.400 ton. NS CD-24 tenggelam akibat dua serangan dari dua torpedo yang ditembakkan. Di sekitar yang sama, pada tanggal 2 Juli 1944, dua kapal dihantam dengan torpedo selama pendekatan bawah air siang hari dan serangan periskop. Satu, sebuah transportasi 10.000 ton, dihantam dengan empat dari enam torpedo yang ditembakkan. Yang kedua, kapal kargo berbobot 2.000 ton (kemungkinan), dihantam dengan satu torpedo yang ditembakkan. Penanggulangan musuh mencegah pengamatan para korban dan akibatnya hanya kerusakan yang diklaim alih-alih tenggelam.

Pada 4 Juli 1944, pilot pesawat tempur angkatan laut dijemput setelah pesawatnya ditembak jatuh. Pada hari yang sama, saat berada di permukaan mencari pilot yang jatuh, sebuah pesawat Jepang menembaki ikan pemanah tetapi tidak menyebabkan kerusakan. Dua hari kemudian seorang Jepang yang selamat dari kapal patroli yang tenggelam ditemukan.

Patroli ketiga berakhir di Pulau Midway pada 15 Juli, setelah 48 hari di laut. Lambang pertempuran diberikan. Sementara di samping U.S.S. Proteus (AS-19), Divisi Kapal Selam 201 melakukan reparasi.

NS patroli perang keempat, masih di bawah komando LCDR Wright, dimulai pada 7 Agustus. Itu di daerah Kekaisaran di luar Kyushu. Serangan senjata siang hari merusak kapal patroli seberat 250 ton pada 13 Agustus. Saat kembali, pemberhentian dilakukan di Midway dan patroli berakhir setelah 53 hari, pada tanggal 29 September 1944, di Pearl Harbor.

Sekarang-Komandan NS. Wright, USN, diberhentikan sebagai Komandan pada 29 September 1944, oleh CDR. Joseph F. Enright, USN.

NS patroli perang kelima dari ikan pemanah dimulai di Pearl Harbor pada tanggal 30 Oktober 1944. Perhentian singkat dilakukan di Saipan untuk perbaikan pelayaran dari pukul sembilan sampai sebelas November. Area patroli berada di luar Kekaisaran, Selatan Honshu, dan pada prinsipnya adalah untuk memberikan layanan penjaga kehidupan untuk pengeboman B-29 pertama di Kepulauan Home Jepang.

Pada malam hari tanggal 28 November 1944, sebuah kapal induk besar, yang diperiksa oleh empat pengawal, terlihat meninggalkan Teluk Tokyo. Setelah pengejaran permukaan selama enam setengah jam yang gigih dari target kecepatan tinggi yang sulit dipahami, posisi di depan kapal induk diperoleh ketika formasi berliku-liku. Sebuah penyelaman dilakukan, dan enam torpedo yang ditembakkan dari enam tembakan mengenai sasaran. Beberapa saat kemudian, bola api besar yang bersinar naik ke sisi kapal Jepang, dan Amerika segera mendengar serangkaian ledakan dahsyat sementara kapal musuh hancur. Tidak sampai setelah perang berakhir, Amerika mengetahui hal itu ikan pemanah telah menenggelamkan 59.000 ton * kapal induk Jepang Shinano, man-of-war terbesar yang ditenggelamkan oleh kapal selam mana pun. NS Kutipan Unit Kepresidenan kemudian diberikan kepada ikan pemanah untuk tindakan ini.

Patroli berakhir, setelah 48 hari di stasiun, di Guam pada tanggal 15 Desember 1944 Divisi Kapal Selam 102 menyelesaikan reparasi. Perwira dan kru ikan pemanah menghabiskan Natal 1944, di kamp peristirahatan dan pemulihan, Camp Dealey, dinamai sesuai dengan nakhoda luar biasa dari USS yang hilang Lebih keras (SS-257). Lambang tempur diberikan untuk patroli ini.

NS pelindung perang keenamaku meninggalkan Guam pada 10 Januari 1945. CDR Benar berada di komando a tiga perahu Wolfpack dijuluki "Joe's Jugheads". Wolfpack termasuk ikan pemanah, Ikan Kelelawar dan ikan hitam. Area patroli berada di perairan Laut Cina Selatan dan di Selat Luzon. Pada 14 Februari, delapan torpedo ditembakkan ke target tak dikenal selama serangan permukaan malam menggunakan radar. Satu pukulan terdengar dan mengakibatkan klaim kerusakan pada kapal. (Catatan: Laporan Patroli Archer-Fish mendokumentasikan tenggelamnya kapal selam Jepang seberat 1.100 ton. Wawancara baru-baru ini dengan Anggota Kru menunjukkan bahwa mereka yakin telah menenggelamkan Kapal Selam Jepang. Sebuah torpedo menghantam dan suara pecah berikutnya terdengar di atas kapal ikan pemanah. Pembunuhan itu tidak dapat diverifikasi dan ditolak setelah Perang.) Patroli dihentikan pada 3 Maret, tiga hari lebih awal dari yang dijadwalkan, karena masalah haluan pesawat. Dia tiba di Pearl Harbor setelah 48 hari. Penghentian bahan bakar dilakukan di Saipan dalam perjalanan Pearl. Lambang tempur diberikan untuk patroli ini.

Periode 13 Maret 1945 hingga 14 Juni 1945 dihabiskan untuk menjalani overhaul dan dry docking di Hunters Point Naval Shipyard, San Francisco, California. Dia sedang berlangsung pada 14 Juni 1945, untuk Oahu. Dia tiba di Pearl Harbor pada 22 Juni dan memulai perbaikan pelayaran dan latihan.

NS patroli perang ketujuh, CDR. Benar masih memerintah, dimulai dari Pearl Harbor pada 10 Juli 1945. Penghentian pengisian bahan bakar dilakukan di Saipan dan area patroli yang ditugaskan berada di lepas pantai timur Honshu dan pantai selatan Hokkaido, pulau asal Jepang.

Layanan Lifeguard disediakan untuk B-29 dan pesawat berbasis kapal induk yang menyerang Kekaisaran. Atas perintah "Cease Fire" diterima pada tanggal 14 Agustus 1945, ikan pemanah berada di lepas Hokkaido dengan Erimo Saki, ujung selatan pulau, sudah terlihat.

Pada tanggal 31 Agustus 1945, ikan pemanah adalah salah satu dari 12 kapal selam Amerika Serikat yang memasuki Teluk Tokyo dan ditambatkan di samping tender, USS Proteus (AS-19), di dekat Yokosuka Navy Yard. Setelah upacara penyerahan Jepang di atas USS Missouri (BB-63) pada tanggal 2 September 1945, ikan pemanah meninggalkan Teluk Tokyo menuju Pearl Harbor. Patroli terakhir berlangsung 59 hari.

Dalam tujuh patroli perang ikan pemanah berlayar 75.000 mil dan melakukan 908 kali penyelaman. Kredit diberikan untuk dua kapal dengan total 81.050 ton kapal musuh yang tenggelam atau rusak. Satu pamflet diselamatkan selama patroli ketiga dan Penghargaan Unit Kepresidenan diberikan untuk serangan yang berhasil pada Shinano saat patroli kelima. Lambang tempur diberikan untuk patroli tiga, lima, dan enam. ikan pemanah menerima tujuh bintang pertempuran untuk layanan Perang Dunia II-nya.

Ringkasan Hasil Patroli Perang

Jumlah
Patroli
Jumlah dan jenis kapal tenggelam Total tonase kapal yang ditenggelamkan Jumlah dan jenis kapal yang rusak Total tonase kapal rusak Jumlah Penerbang yang diselamatkan
1 1 penumpang-barang 9,000
3 1 kapal pertahanan pantai 1,400 1 transportasi
1 tidak diketahui
10,000
2,000
1
4 1 kapal patroli 250
5 1 kapal induk 59,000*
6 1 kapal selam 1,100**
Jumlah Perang 2 70,500* 3 12,250 1

Setibanya di Pearl Harbor pada 12 September 1945, ikan pemanah ditugaskan ke Skuadron Satu Kapal Selam untuk tugas dan pelatihan. CDR. J.F. Enright merasa lega sebagai Komandan oleh CDR. WS Finn, USN, pada tanggal 15 November 1945.

Pada 2 Januari 1946, ikan pemanah berangkat dari Pearl Harbor menuju Tiburon Bay, San Francisco, California. Dia tiba pada 8 Januari 1946. Periode 8 Januari hingga 13 Maret dihabiskan tanpa operasi, kapal menjalani perombakan pra-aktivasi oleh kekuatan kapal. Pada 13 Maret 1946 ikan pemanah pergi ke Galangan Kapal Angkatan Laut San Francisco di mana dia menerima perombakan halaman sebelum pengaktifan.

Pada tanggal 15 Mei 1946, ikan pemanah ditarik oleh kapal tunda Angkatan Darat ke Galangan Kapal Angkatan Laut Pulau Mare di mana tahap akhir penonaktifan dilakukan. CDR. WS Finn merasa lega sebagai Komandan oleh LCDR CJ Beers, USN, pada 16 Mei 1946.

Dia diserahkan ke Armada ke-19 dan pekerjaan inaktivasi selesai pada 12 Juni 1946. ikan pemanah dinonaktifkan pada tanggal ini dan ditempatkan dalam status "out of commission in reserve" sebagai unit Armada Cadangan Pasifik, Grup Pulau Mare, yang berlabuh di Galangan Kapal Angkatan Laut Pulau Mare.

Era Perang Korea - 1950 hingga 1955

ikan pemanah menjalani dok kering Quinquennial di Galangan Kapal Angkatan Laut Pulau Mare dari 14 September 1950, hingga 3 Oktober 1950. Kapal dikembalikan ke area berlabuh permanen di Grup Pulau Mare pada 3 Oktober.

Pra-aktivasi kelompok dimulai pada 7 Januari 1952, karena kebutuhan untuk menambah Armada akibat invasi komunis ke Korea Selatan. Ketersediaan terbatas di Galangan Kapal angkatan laut Pulau Mare ditugaskan dari 18 Januari 1952 hingga 23 Maret 1952, untuk penyelesaian perubahan dan perbaikan resmi di luar kapasitas Grup, dan koreksi cacat yang terdeteksi selama uji coba. Calon Komandan, LCDR Maino des Granges, USN, dilaporkan di atas kapal pada tanggal 4 Februari 1952.

ikan pemanah ditugaskan kembali pada 7 Maret 1952, diterima pada 26 Maret 1952, dan dilaporkan kepada Panglima Tertinggi, Armada Pasifik AS dan Komandan Pasukan Kapal Selam, Armada Pasifik AS untuk bertugas pada 26 Maret 1952.

Pelayaran pelatihan penggeledahan tiga minggu di bawah Komandan Divisi Kapal Selam 31 di San Diego, California dimulai pada 27 Maret 1952. Kebakaran terjadi di ruang manuver pada 28 Maret 1952, sebagai akibat dari ledakan pemutus papan distribusi. Untungnya hanya korban personel kecil yang bertahan, dan setelah melakukan perbaikan awal ikan pemanah kembali ke Galangan Kapal Angkatan Laut Pulau Mare di bawah kekuasaannya sendiri untuk ketersediaan terbatas. Ketersediaan ini berlangsung dari 1 April 1952 hingga 27 Mei 1952.

Setelah pelatihan penggeledahan di Pantai Barat, ikan pemanah transit Terusan Panama dan pada 3 Juli 1952 bergabung dengan Armada Atlantik AS sebagai anggota Skuadron Kapal Selam 12 di Key West, Florida.

Pada 21 Juli 1954, Lt. Stanley R. McCord lega CDR Maino des Granges sebagai Perwira Komando. Pada awal tahun 1955, ikan pemanah, membuat Survei Gravitasi pertamanya, mungkin merupakan pendahulu dari tugas Operasi Pemindaian Lautnya. Survei mengitari Kepulauan Ascension di Atlantik Selatan dan kembali ke Key West. Perjalanan ke selatan di atas Khatulistiwa berada di permukaan dan penyeberangan kembali berada di bawah Khatulistiwa. (Kapten Baru Stan McCord sepatutnya diinisiasi ke Alam Raja Neptunus di persimpangan selatan.) Sekembalinya dari Pesiar 55 hari, ikan pemanah dan Kru berhenti untuk Port Call di Trinidad.

Saat bertugas dengan Skuadron Dua Belas, ikan pemanah dan Kru mengunjungi tempat-tempat seperti Santiago dan Teluk Guantanamo, Port-au-Prince Kuba, Haiti San Juan, Puerto Rico dan Trinidad, Hindia Barat Inggris.

Pada 23 April 1955, LCDR John G. Now, lega Lt. Stan McCord dari perintah. ikan pemanah berangkat Key West pada tanggal 25 April 1955, dan melanjutkan ke Galangan Kapal Angkatan Laut Philadelphia untuk penonaktifan. Setelah menyelesaikan perbaikan inaktivasinya, ikan pemanah ditarik ke New London, Connecticut, dan dinonaktifkan pada 21 Oktober 1955.

Penelitian Hidrografi - Key West - 1957 hingga 1960

Pada bulan Juli 1957, ikan pemanah diaktifkan kembali di New London dan ditugaskan pada 1 Agustus 1957. LCDR CE Beck, USN, adalah Komandan. Lagi-lagi, kapal tersebut melapor ke Submarine Squadron Twelve di Key West, Florida.

Pada 13 Januari 1958, ikan pemanah berlayar untuk pelayaran yang diperpanjang di perairan Amerika Selatan bekerja di bawah pengawasan teknis Kantor Hidrografi Angkatan Laut. Selama pelayaran ini dia mengunjungi Recife, Brazil dan Trinidad, British West Indies. Setelah menyelesaikan misinya, dia memberikan layanan untuk Komando Pelatihan Armada di Key West dan Teluk Guantanamo, Kuba.

Pada tanggal 5 September 1959, LCDR William (n) Evans, USN, lega LCDR CE Beck sebagai Perwira Komando. Pada 2 Oktober 1959, CDR George F. Bond dan ENC(SS) Cyril J. Tuckfield membuat mereka rekor dunia pendakian bebas apung dari ikan pemanah dari kedalaman 306 kaki dari Key West, Florida.

Operasi Pemindaian Laut - 1960 hingga 1968

Awal tahun 1960, membawa beberapa perubahan pada ikan pemanah. Dia terpilih untuk membuat survei hidrografi dua tahun yang disebut "Operasi Pemindaian Laut," sebuah studi ilmiah tentang kondisi cuaca laut, komposisi air, kedalaman laut, dan rentang suhu. Pada Januari 1960, ia memasuki Galangan Kapal Angkatan Laut Philadelphia untuk ketersediaan terbatas dan ditunjuk sebagai kapal selam tambahan (AGSS) pada 22 Januari 1960. Pada 4 Maret 1960, LCDR Kenneth (n) Woods perintah yang diasumsikan.

Dia berlayar dari Galangan Kapal pada tanggal 5 Mei dan tiba di pangkalan kapal selam di New London pada tanggal 8 Mei 1960. Semua uji coba laut yang diperlukan dilakukan saat transit. ikan pemanah menjadi unit Grup Pengembangan Kapal Selam Dua pada saat kedatangan. Pelatihan pemeliharaan dan penyegaran selama sepuluh hari dilakukan sebelum memulai Tahap I "Operasi Pemindaian Laut" pada tanggal 18 Mei 1960.

Selama Fase I, ikan pemanah mengunjungi Portsmouth, Inggris Hammerfest, Norwegia Bergen, Norwegia Faslane, Skotlandia Julianehab, Thule, dan Godthaab, Greenland Halifax, Nova Scotia dan Belfast, Irlandia. Fase I berakhir di New London, Connecticut pada 3 Desember 1960. Dalam durasi tujuh bulan ikan pemanah menyeberangi Atlantik empat kali, membuat enam belas penyeberangan Lingkaran Arktik, menjadi kapal selam pertama yang mengunjungi pelabuhan Godthaab dan Julianehab, dan yang pertama berlayar di Teluk Hudson dan Cekungan Foxe.

Setelah pemeliharaan enam minggu di New London, ikan pemanah berangkat pada 20 Januari 1961, ke Pasifik dan Tahap II "Operation Sea Scan." Dalam perjalanan, dekat Palung Puerto Rico sesaat sebelum tiba di Karibia ikan pemanah perekam tempat terdalam di Samudera Atlantik. Kedalaman resmi tercantum di Almanak Dunia sebagai 28.374 kaki. ikan pemanah memberikan layanan kepada Angkatan Laut Kerajaan Belanda di Curacao, sehingga menjadi kapal selam AS pertama yang mengunjungi Pulau Bonaire, juga di Antillen Belanda.

Pada 6 Februari, ikan pemanah melintasi Terusan Panama. Setelah kunjungan ke Balboa, Canal Zone dan San Diego, California, ikan pemanah tiba di Pelabuhan Pear pada 7 Maret dan bergabung dengan Skuadron Satu Kapal Selam.

ikan pemanah berangkat dari Pearl Harbor pada 27 Maret 1961, untuk Tahap Dua "Operation Sea Scan." Melayani sebagai unit Armada Ketujuh AS, dia mengunjungi Yokosuka, dan Hakodate Jepang, Hong Kong Subic Bay, Republik Filipina Bangkok, Thailand Penang, Malaya Kolombo, Ceylon Fremantle, Australia Barat.

Dalam perjalanannya selama Tahap II, ikan pemanah menjadi tuan rumah bagi banyak pejabat militer dan sipil termasuk Putra Mahkota Thailand, Ketua Menteri Penang, Penjabat Kapten Angkatan Laut Kerajaan Ceylonese, Duta Besar AS untuk Ceylon, Walikota Fremantle dan Ketua Pengadilan Australia Barat.

Musim liburan tahun 1961 dihabiskan bersama di Yokosuka, Jepang.

Fase II berlanjut selama bulan-bulan awal tahun 1962, dengan operasi di wilayah Pasifik Barat dan kunjungan pelabuhan di Sasebo, Japan Guam, M.I. dan Kota Cebu, Kepulauan Filipina. Pada awal Maret Tahap II selesai, dan kapal melanjutkan ke Pago Pago, Samoa kemudian ke Pearl Harbor. Dia mencoba menerbangkan panji enam puluh kaki "Homeward Bound" untuk menunjukkan bahwa kapal dan awaknya telah beroperasi di luar negeri terus menerus selama lebih dari setahun.

Pada 27 April 1962, ikan pemanah memasuki Galangan Kapal Angkatan Laut San Francisco di Pulau Mare untuk perbaikan. Selama periode pekarangan, LCDR Jack N. Lyman lega LCDR Woods sebagai Perwira Komandan pada 8 September 1962. Perombakan selesai pada 22 September dan kapal berangkat untuk pemeliharaan pasca-perbaikan dua minggu di San Diego.

Pada awal Oktober, Tahap III "Operation Sea Scan" dimulai di wilayah Pasifik Timur dengan panggilan pelabuhan di Pearl Harbor dan Midway. Cuti dan perawatan Natal dihabiskan di San Diego. Berangkat dari San Diego pada 10 Januari 1963, ikan pemanah berlari melalui Pearl Harbor ke Yokosuka, Jepang, di mana ia menjalani periode pemeliharaan tiga minggu. Setelah dua setengah bulan beroperasi, dia kembali ke San Francisco pada pertengahan April, diikuti dengan kunjungan ke Pearl Harbor untuk periode pemeliharaan dua minggu pada pertengahan Mei. Akhir Mei dan sebagian besar Juni dihabiskan untuk survei di lepas pantai barat laut Amerika Serikat, dengan kunjungan pelabuhan di Portland, Oregon Seattle, Washington dan Vancouver, British Columbia.

ikan pemanah kembali ke Yokosuka untuk dry docking sementara pada akhir Juli 1963, dan minggu pertama di bulan Agustus. Ini diikuti oleh survei berkelanjutan selama tiga bulan di Pasifik tengah. Periode ini hanya dipatahkan oleh pemberhentian pengisian bahan bakar yang singkat dan periode pemeliharaan di Midway dan Pearl Harbor.

LCDR Thomas R. Eagye, II, USN, lega sekarang-Komandan Jack N. Lyman, USN, pada 19 November 1963, saat kapal sedang ditambatkan di Yokosuka, Jepang. ikan pemanah berangkat pada tanggal 25 November untuk pelayaran yang diperpanjang ke belahan bumi luar, melintasi garis pada tanggal 6 Desember di mana 49 "pollywags" menjadi "shellbacks" dalam upacara tradisional.

Pada pertengahan Desember kapal tiba di Australia untuk liburan tiga minggu di Newcastle dan Sydney. Selama kunjungan ikan pemanah dikunjungi oleh 44.000 warga Australia, dan melakukan empat pelayaran singkat dengan wartawan, teman, dan VIP, termasuk Walikota Sydney dan Newcastle, dan Konsul Jenderal Amerika di Sydney.

Dari Sydney, ikan pemanah melakukan perjalanan ke Guam untuk pemeliharaan dua minggu pada akhir Januari 1964. Setelah berhenti bahan bakar di Kwajalein pada bulan Februari, dia tiba di Pearl Harbor pada tanggal 5 Maret untuk pemeliharaan tiga minggu. Berangkat dari Pearl Harbor pada tanggal 30 Maret, ikan pemanah melanjutkan operasi di Pasifik Timur, mengunjungi San Francisco pada bulan April dan Vancouver, British Columbia pada awal Mei. Dua minggu pertama bulan Juni dihabiskan untuk melakukan pemeliharaan di Pearl Harbor.

ikan pemanah meninggalkan Pearl Harbor pada 17 Juni untuk memulai survei di Pasifik Timur. Kunjungan pelabuhan dilakukan ke Seattle dan Olympia, Washington pada bulan Juli, dan ke Portland, Oregon pada bulan Agustus. Dia kembali ke Pearl Harbor pada 19 Agustus 1964, untuk perawatan tiga minggu dan docking kering, diikuti dengan pelayaran ke Pasifik Selatan.

Meninggalkan Pearl Harbor pada 9 September, ikan pemanah berlayar ke Kepulauan Fiji. Kapal berhenti untuk kunjungan rekreasi akhir pekan di Suva, di mana kapal itu disambut oleh ribuan orang Fiji. Saat keberangkatan, ikan pemanah melakukan demonstrasi menyelam di Pelabuhan Suva.

Setelah transit langsung, ikan pemanah tiba di Auckland, Selandia Baru untuk kunjungan sebelas hari. Tiga kapal pesiar demonstrasi dibuat untuk anggota media berita, VIP, dan teman-teman. Pelabuhan terakhir di Pasifik Selatan adalah Wellington, dicapai pada 7 Oktober setelah perjalanan dua hari menyusuri Pantai Timur Pulau Utara Selandia Baru. Di Wellington, ikan pemanah kembali melakukan tiga kapal pesiar tamu, dan salah satunya menjadi kapal selam pertama yang menyelam di Port Nicholson (Pelabuhan Wellington). Pada penyelaman yang sama, kapal sengaja tenggelam. Sekitar 15.000 warga Selandia Baru mengunjungi kapal selama dua kunjungan pelabuhan.

ikan pemanah berangkat dari Wellington pada 19 Oktober 1964, dan tiba di Yokosuka, Jepang pada 6 November untuk perawatan selama tiga minggu. LCDR Gordon W. Enquist lega LCDR Eagye sebagai Perwira Komandan pada 24 November 1964, saat kapal ditambatkan di Yokosuka.

Pada 27 November 1964, ikan pemanah meninggalkan Yokosuka. Tiba di Guam pada 16 Desember untuk berhenti bahan bakar, ikan pemanah meninggalkan Guam pada 18 Desember untuk melanjutkan operasi survei di wilayah Kepulauan Caroline. Pada tanggal 30-31 Desember, dia melakukan perjalanan kekuatan penuh selama 25 jam ke Guam untuk memindahkan anggota kru yang sakit parah ke Rumah Sakit Angkatan Laut. Setelah menghabiskan Malam Tahun Baru di Guam, ikan pemanah transit melalui Selat San Bernardino ke Subic Bay, Kepulauan Filipina, di mana ia memulai tahun 1965 dengan pemeliharaan dua minggu.

Selama tiga tahun ke depan, ikan pemanah dan Kru mencatat ribuan mil melakukan Operasi Pemindaian Laut di Pasifik Tengah, Selatan, Barat dan Timur. Pada awal periode ini, pada tanggal 16 November 1965, LCDR Robert B. McComb diasumsikan komando ikan pemanah dari LCDR Gordon W. Enquist, sementara di Pearl Harbor.

Mei sampai Oktober 1966 dihabiskan melakukan "Operasi Khusus" dari Yokosuka, Jepang. Pada tanggal 1 Juli 1967, home port berubah dari Pearl Harbor menjadi San Diego dan home yard berubah menjadi Mare Island. ikan pemanah memulai jalur ke timur yang akan mengakhiri Pemindaian Laut Tahap III dan memulai Tahap IV.

Fase III Operasi Pemindaian Laut secara resmi selesai pada 24 Juli 1967, dengan terlihatnya garis pantai AS di lepas Pantai Washington. Fase ini membutuhkan hampir lima tahun pekerjaan survei. Hari berikutnya survei pantai barat Amerika Utara dimulai. Survei ini akan menjadi tahap akhir dari Sea Scan, Tahap IV. Pada tanggal 12 Agustus 1967, ikan pemanah ditugaskan ke Grup Pengembangan Kapal Selam Satu.

Akhir Agustus dan awal September 1967 ditemukan ikan pemanah mengunjungi Portland, Oregon. Kunjungan sepuluh hari itu termasuk perubahan siaran Command Ceremony di TV lokal. LCDR John Paul Wood diganti LCDR "Scotty" McComb, Portland "Native Son" sebagai Komandan pada 1 September 1967.

Pemindaian Laut Tahap IV secara resmi berakhir pada 14 Oktober 1967. ikan pemanahdilaporkan ke Pelabuhan Rumah barunya di San Diego pada 15 Oktober 1967. ikan leledan Krunya menghabiskan Natal tahun 1967 di Acapulco, Meksiko dan Tahun Baru 1968 di Mazatlan, Meksiko. Pelabuhan panggilan terakhirnya adalah Avalon, Pulau Catalina, California pada April 1968.

Tahun 1965 sampai 1968, termasuk Ports of Call di San Francisco San Diego Pearl Harbor Midway Island Yokosuka, Japan Portland, Oregon Seattle Vancouver, BC, Canada Newcastle, Australia Sydney, Australia Apra, Guam Kwajalein Island Olympia, WA Suva, Fiji Auckland, Selandia Baru Wellington, Teluk Subic Selandia Baru, RPI Hong Kong, B.C.C. Bremerton, WA Puget Sound, WA Bangor, WA Mazatlan, Mexico Acapulco, Mexico and Kailua Kona, HI. Beberapa pelabuhan termasuk beberapa kunjungan.

Pada awal 1968, dia dinyatakan tidak layak untuk dinas angkatan laut lebih lanjut. ikan pemanah dinonaktifkan dan dicoret dari daftar Angkatan Laut pada 1 Mei 1968. Dia ditenggelamkan sebagai target oleh U.S.S. snook (SSN-592) di lepas pantai California 17 Oktober 1968. Akhir yang buruk!

Sebuah fitur unik dari "Operation Sea Scan" adalah bahwa kapal itu diawaki oleh sukarelawan sarjana. Ini dianggap sebagai persyaratan yang diperlukan karena waktu yang lama jauh dari rumah-pelabuhan dan fakta bahwa ikan pemanah menghabiskan rata-rata 65% dari waktunya berlangsung.

(Dikompilasi dari berbagai sumber oleh K.C. Henry. Catatan ditambahkan oleh G.L. Cornelison. Hak Cipta 2000 - USSARCHERFISH.COM)

Ada beberapa sumber yang mencantumkan tonase SHINANO. Ini berkisar dari 59.000 ton hingga 72.000 ton. Berikut informasi yang didapat dari Forward dan Prolog buku Captain Enright, SHINANO! Tenggelamnya Kapal Super Rahasia Jepang, menjelaskan kebingungan ini.

Kekaisaran Jepang memiliki rencana untuk membangun tiga kapal perang besar: YAMATO, dijadwalkan selesai pada 16 Desember 1941 MUSASHI, dijadwalkan selesai pada 5 Agustus 1942: dan SHINANO, yang diubah menjadi kapal induk dan awalnya dijadwalkan selesai pada Januari 1945 Konversi ini terutama disebabkan karena kerugian Angkatan Pengangkut Jepang di pertempuran Midway dan Laut Coral.


Archerfish SSN-678 - Sejarah


USS ikan pemanah (SSN-678) , A ikan sturgeonkapal selam serang kelas, adalah kapal kedua Angkatan Laut Amerika Serikat yang diberi nama untuk archerfish, sebuah keluarga ( Toxotidae ) ikan yang terkenal karena kebiasaan mereka memangsa serangga dan hewan lain dengan menembak jatuh mereka dengan menyemprotkan air dari mulutnya.
Kontrak untuk membangun ikan pemanah dianugerahkan pada 25 Juni 1968 dan lunasnya dibaringkan pada 19 Juni 1969 di Groton, Connecticut, oleh Divisi Perahu Listrik dari General Dynamics Corporation. Dia diluncurkan pada 16 Januari 1971, disponsori oleh Miss Mary Conover Warner, dan ditugaskan di pelabuhan asalnya, New London, Connecticut, pada 17 Desember 1971 dengan Komandan Ralph Gordon Bird sebagai komandan.

Setelah penugasannya, ikan pemanah melanjutkan ke Newport, Rhode Island, pada akhir Januari 1972 dan kemudian ke Laut Karibia untuk pelatihan penggeledahan. Dia mengadakan uji coba laut akustik di Exuma Sound di Kepulauan Bahama dan uji coba penerimaan sistem senjata di Roosevelt Roads di lepas pantai Puerto Rico, dan di St. Croix di Kepulauan Virgin Amerika Serikat. Dia melakukan tes di Bahama pada bulan April dan Mei 1972.

Dari tanggal 5 sampai 15 Juni 1972, ikan pemanah berpartisipasi dalam Latihan North Atlantic Treaty Organization (NATO) "Pink Lace" di tengah Samudera Atlantik. Pada bulan Agustus 1972, ia ikut serta dalam Latihan Perang Anti Kapal Selam 1&ndash73. Pada tanggal 5 September 1972, ia memulai perbaikan dan perubahan pasca-penggeledahan di galangan kapal Divisi Kapal Listrik di Groton, di mana ia menerima modifikasi ekstensif dan peralatan baru. Dia meninggalkan galangan kapal pada tanggal 26 Oktober dan menghabiskan sisa tahun 1972 dalam operasi lokal dan persiapan untuk penempatan pengawas pertamanya.

ikan pemanah melanjutkan operasinya dari New London hingga awal 1981. Selama 1981 dan 1982, dia berganti-ganti dua penempatan musim semi ke Laut Mediterania dengan operasi normal di luar New London selama musim gugur dan musim dingin. Pada bulan Februari 1983, ia memulai perbaikan rutin di Galangan Kapal Angkatan Laut Portsmouth di Kittery, Maine. Periode perbaikan diperpanjang berlangsung hingga Oktober 1984 di mana saat itu dia melanjutkan tugas dari New London, Connecticut. Operasi tersebut termasuk penyebaran Atlantik Utara pada tahun 1985 dan penyebaran ke lapisan es kutub pada tahun 1986, di mana ia bertemu dengan USS Hawkbill (SSN-666) dan USS Ray (SSN-653) untuk bergabung dalam permukaan tiga kapal selam pertama di Kutub Utara .
Archerfish melanjutkan operasi lokal sampai musim panas 1987, ketika dia dikerahkan ke Laut Mediterania. Pengerahan besar berikutnya adalah pada tahun 1988 ketika dia berpartisipasi dalam operasi bawah es di Kutub Utara. Pada bulan September 1988, Archerfish berlayar ke Puget Sound, Washington di mana dia di-drydocking dan dirombak. Di sini dia dilengkapi dengan Tempat Penampungan Dek Kering. Setelah perombakan, dia melakukan empat pengerahan Laut Mediterania dari tahun 1992&ndash1997.


Archerfish SSN-678 - Sejarah

Konstruksi dan commissioning

Kontrak untuk membangun Archerfish diberikan pada 25 Juni 1968 dan lunasnya ditetapkan pada 19 Juni 1969 di Groton, Connecticut, oleh Divisi Perahu Listrik dari General Dynamics Corporation. Dia diluncurkan pada 16 Januari 1971, disponsori oleh Miss Mary Conover Warner, dan ditugaskan di pelabuhan asalnya, New London, Connecticut, pada 17 Desember 1971 dengan Komandan Ralph Gordon Bird sebagai komandan.

Setelah penugasannya, Archerfish melanjutkan ke Newport, Rhode Island, pada akhir Januari 1972 dan kemudian ke Laut Karibia untuk pelatihan penggeledahan. Dia mengadakan uji coba laut akustik di Exuma Sound di Kepulauan Bahama dan uji coba penerimaan sistem senjata di Roosevelt Roads di lepas pantai Puerto Rico, dan di St. Croix di Kepulauan Virgin Amerika Serikat. Dia melakukan tes di Bahama pada bulan April dan Mei 1972.

Pada tanggal 6 Januari 1973, Archerfish meninggalkan Groton dan membentuk jalur menuju Laut Mediterania. Selama penempatannya di sana, dia melakukan dua operasi khusus dan mengunjungi Rota, Spanyol, dan Napoli, Italia. Penempatannya diakhiri dengan kedatangannya di Pangkalan Kapal Selam Angkatan Laut New London, Connecticut, pada 19 Juni 1973.

Archerfish dimulai lagi pada Agustus 1973, menuju Kepulauan Bahama untuk berpartisipasi dalam Latihan Kapal Selam Atlantik KILO 1-74. Dia memberikan layanan untuk mendukung proyek khusus di bawah arahan Kepala Operasi Angkatan Laut di Samudra Atlantik barat selama paruh terakhir September 1973. Dia kemudian melakukan perjalanan ke tempat pengujian di Bahama, mengadakan uji coba sertifikasi torpedo, dan tiba di New London pada 12 Oktober 1973 untuk pelatihan ekstensif dalam persiapan untuk penempatan kedua di luar negeri.

Archerfish meninggalkan New London pada 7 Januari 1974 untuk operasi khusus di Samudra Atlantik Utara. Selama pelayaran ini, ia mengunjungi Pangkalan Angkatan Laut Faslane, Skotlandia, sebelum kembali ke New London pada 8 Maret 1974. Setelah pemeliharaan, ia berlayar ke Teluk Narragansett pada awal Mei 1974 untuk melaksanakan proyek evaluasi sonar. Pada tanggal 27 Mei 1074, dia melanjutkan ke Port Everglades, Florida, untuk pengujian lebih lanjut. Dia kemudian melanjutkan ke Karibia untuk mengambil bagian dalam Latihan Kapal Selam Atlantik KILO 2-74 di dekat Bahama. Pada 10 Juni 1974, Archerfish tiba di New London dan mulai menguji dan mengevaluasi peralatan sonar baru.

Archerfish berangkat dari New London ke Bahama sekali lagi pada tanggal 9 September 1974 untuk berpartisipasi dalam Latihan Kapal Selam Atlantik KILO 1-75. Setelah selesai, dia mengambil bagian dalam pengujian ranjau angkatan laut di dekat Port Everglades. Dia kembali ke Karibia pada tanggal 30 Oktober 1974 untuk menembakkan kemampuan torpedo. Dari 5 November hingga 18 November 1974, dia berpartisipasi dalam Latihan Perang Kapal Selam Antikapal selam 1-75 dan kemudian kembali ke New London untuk masa cuti dan perawatan.

Pada bulan Februari dan Maret 1975, Archerfish melakukan operasi khusus di Samudra Atlantik bagian barat. Dia kemudian mengambil bagian dalam Operasi Agate Punch, yang melibatkan pengembangan dan pemanfaatan taktik untuk mendukung langsung kapal lain dari Armada Atlantik Amerika Serikat, dari 14 April hingga 28 April 1975. Selama bulan-bulan musim panas 1975, Archerfish melakukan penyebaran di Samudra Atlantik bagian barat, yang juga mencakup panggilan pelabuhan di Halifax, Nova Scotia, Kanada. Pada bulan November dan Desember 1975, dia terlibat dalam dua latihan pengembangan taktis tambahan, RANGEX 2-76 dan SECEX 3-75. Dia juga melakukan tes torpedo.

Setelah masa cuti dan pemeliharaan liburan dan akhir tahun 1975 dan awal tahun 1976, Archerfish mengambil bagian dalam Latihan Perang Kapal Selam Antikapal selam 1-76 pada bulan Februari 1976 sebelum memulai pengerahan ke Samudra Atlantik Utara pada bulan Maret 1976. Selama bulan April dan Mei 1976. , dia melakukan operasi independen dan kembali ke New London pada bulan Juni. Dia kemudian pindah ke Portsmouth, Virginia, di mana dia memulai perbaikan di Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk pada 7 Juli 1976.

Selama uji coba laut pasca-perombakan pada Mei 1977, pelabuhan asal Archerfish diubah dari New London menjadi Stasiun Angkatan Laut Norfolk di Norfolk, Virginia, pada 12 Mei 1977. Archerfish memulai penggeledahan pasca-perbaikan pada 8 Juni 1977. Dia melakukan penembakan kemahiran torpedo dan melakukan kunjungan pelabuhan di Port Everglades dan Port Canaveral, Florida. Dia kembali ke Norfolk pada 8 Juli 1977 dan mulai perawatan.

Archerfish mulai lagi pada 21 Agustus 1977 untuk pelayaran di mana dia menjadi tuan rumah kelas calon perwira komandan. Dia juga melakukan tes torpedo dan berhenti di Port Everglades. Archerfish tiba di Norfolk pada 6 September 1977, tetapi dengan cepat kembali ke laut pada 12 September, menuju Hindia Barat untuk melakukan uji tembak torpedo dari Bahama dan untuk melakukan uji sonar khusus di Samudra Atlantik.

Sekembalinya ke Norfolk pada 28 September 1977, Archerfish memulai persiapan untuk penempatan luar negeri di Mediterania. Dia meninggalkan Norfolk pada 12 Desember 1977 melintasi Atlantik, menghabiskan liburan Natal di pelabuhan di Lisbon, Portugal, dan memasuki Laut Mediterania pada 28 Desember 1977. Saat beroperasi dengan Armada Keenam Amerika Serikat di Mediterania, dia berpartisipasi dalam Kepala Angkatan Laut Proyek Operasi "Over the Horizon Testing" dan, selama Maret 1978 ikut serta dalam Latihan "Dogfish." Dia mengakhiri penempatannya dengan kedatangannya di Norfolk pada Mei 1978.

Antara 2 Juli dan 4 Agustus 1978, Archerfish melakukan pelayaran pelatihan taruna pada tanggal 23 Agustus 1978 dan mulai berpartisipasi dalam Latihan Pernikahan Utara, latihan NATO yang menyibukkannya hingga 8 Oktober 1978. Dia kemudian kembali ke Norfolk untuk cuti dan perawatan diikuti dengan persiapan untuk latihan cuaca dingin pada awal 1979. Archerfish mulai berlayar ke Kutub Utara pada 14 Maret 1979. Selama pelayarannya di sana, ia melakukan perjalanan lebih dari 9.000 mil laut (17.000 km) di bawah lapisan es kutub dan muncul di permukaannya sebanyak 23 kali, sekali di Kutub Utara . Archerfish tiba di Plymouth, Inggris, pada tanggal 11 Mei 1979 untuk kunjungan enam hari dan kemudian melanjutkan perjalanan ke Zeebrugge, Belgia.Dia meninggalkan Belgia pada 21 Mei 1979 menuju New London, yang sekali lagi menjadi pelabuhan asalnya, pada 5 Juni 1979.

Pada pertengahan Juli 1979, Archerfish memasuki Galangan Kapal Angkatan Laut Portsmouth di Kittery, Maine, untuk perbaikan dan perubahan. Dia memulai lagi pada 3 Oktober 1979 dan menuju ke Hindia Barat untuk uji coba akustik dan pengujian senjata. Dia tiba di New London pada 21 November 1979 dan mengakhiri tahun di sana dalam pemeliharaan.

Pada tanggal 23 Januari 1980, Archerfish mulai mengambil bagian dalam RANGEX 1-80, latihan perang antikapal selam multi-kapal yang diadakan di Samudra Atlantik. Dia kembali ke New London pada 10 Februari 1980 dan tetap di sana sampai melanjutkan ke Hampton Roads, Virginia, pada pertengahan Maret 1980 untuk memasuki galangan kapal Newport News Shipbuilding di Newport News, Virginia, untuk penggantian kubah sonar. Pekerjaan itu selesai pada 1 April 1980, dan Archerfish kembali ke New London untuk mempersiapkan penempatan lain.

Pada 23 Mei 1980, Archerfish meninggalkan New London menuju Samudra Atlantik Utara untuk melakukan operasi khusus. Selama pelayaran, dia melakukan panggilan pelabuhan di Norwegia dan Jerman Barat sebelum kembali ke New London pada 25 Agustus 1980.

Archerfish kembali ke Hindia Barat pada pertengahan Oktober 1980 untuk pengujian torpedo di Bahama. Dia berhenti di Norfolk untuk deperming sebelum kembali ke New London pada tanggal 30 Oktober 1980. Dia mulai pada tanggal 17 November 1980 untuk mengambil bagian dalam Latihan Perang Antikapal Selam Atlantik 2-81. Setelah menyelesaikan latihan pada 26 November 1980, dia kembali ke New London untuk memulai serangkaian inspeksi.

Archerfish melanjutkan operasinya dari New London hingga awal 1981. Selama 1981 dan 1982, dia berganti-ganti dua penempatan musim semi ke Laut Mediterania dengan operasi normal di luar New London selama musim gugur dan musim dingin. Pada bulan Februari 1983, ia memulai perbaikan rutin di Galangan Kapal Angkatan Laut Portsmouth di Kittery, Maine. Masa perbaikan diperpanjang berlangsung hingga Oktober 1984 di mana saat itu dia melanjutkan tugas keluar dari New London, Connecticut. Operasi tersebut termasuk penyebaran Atlantik Utara pada tahun 1985 dan penyebaran ke lapisan es kutub pada tahun 1986, di mana ia bertemu dengan USS Hawkbill (SSN-666) dan USS Ray (SSN-653) untuk bergabung dalam permukaan tiga kapal selam pertama di Kutub Utara.


Kelas Sturgeon SSN-637

Kapal selam kelas STURGEON dibangun untuk perang anti-kapal selam pada akhir 1960-an dan 1970-an. Menggunakan sistem propulsi yang sama dengan pendahulunya yang lebih kecil dari kelas Skipjack SSN-585 dan SSN-594 Permit, Sturgeon yang lebih besar mengorbankan kecepatan untuk kemampuan tempur yang lebih besar.

Mereka dilengkapi untuk membawa rudal HARPOON, rudal jelajah TOMAHAWK, dan torpedo MK-48 dan ADCAP. Tabung torpedo ditempatkan di tengah kapal untuk mengakomodasi sonar yang dipasang di haluan. Pesawat selam yang dipasang di layar berputar ke posisi vertikal untuk menembus es saat muncul ke permukaan di wilayah Arktik.

Dimulai dengan SSN-678 unit Archerfish kelas ini memiliki lambung 10 kaki lebih panjang, memberi mereka lebih banyak ruang hidup dan ruang kerja daripada kapal selam Kelas Sturgeon sebelumnya.

Sebanyak enam perahu kelas Sturgeon dimodifikasi untuk membawa SEAL Dry Deck Shelter [DDS], satu pada tahun 1982 dan lima antara 1988 dan 1991. Mereka adalah SSN 678-680, 682, 684, 686 terdaftar sebagai “DDS Capable& #8221 — baik secara permanen dilengkapi dengan DDS atau dilatih dengan mereka. Dalam konfigurasi ini mereka terutama ditugaskan untuk menyisipkan pasukan Pasukan Khusus secara rahasia dari Dry Deck Shelter (DDS) yang terpasang. The Dry Deck Shelter adalah gantungan peluncuran kapal selam dengan ruang hiperbarik yang menempel pada palka Pengiriman Senjata kapal. DDS menyediakan sarana pengiriman SEAL yang paling praktis secara taktis karena ukuran, kemampuan, dan lokasinya di kapal.

Dengan cepat dihapus demi kapal selam serang Kelas LOS ANGELES dan SEAWOLF, pekerja keras yang terhormat dan fleksibel dari armada serang kapal selam ini telah sepenuhnya dipensiunkan sekarang. Menarik sedikit publisitas selama masa kejayaannya, kelas kapal ini adalah platform pilihan untuk banyak misi Perang Dingin yang kapal selamnya sekarang terkenal.


McAteer, Robin, MT1


Tidak ada profesi yang lebih mulia selain membela kebebasan dalam demokrasi. . . tolong doakan Angkatan Bersenjata kita, Veteran kita dan semua yang mencintai mereka.


Pergi Dodgers!! Ayo Patriot!! Clann McAteer (ayah)(Mhac an t'Saoir): http://web.ncf.ca/cd200/
Keluarga Jarvis (ibu)

Saya memiliki satu penghiburan yang hidup bersama saya hari ini.
Bahwa Tuhan dekat dengan mereka, dengan caranya sendiri yang khusus.
Maka Tuhan dengan segala rahmat-Mu, dekatkanlah jiwamu,
Dari setiap Submariner, masih dalam patroli terakhirnya.

Tuhan, rekan sekapal yang berangkat ini dengan Lumba-lumba di dadanya
adalah bagian dari pakaian yang dikenal sebagai yang terbaik.
Buat dia disambut dan pegang tangannya.
Anda akan menemukan tanpa ragu dia adalah yang terbaik di seluruh negeri.

Jadi, Bapa surgawi menambahkan namanya ke gulungan itu
dari rekan kapal kami yang telah pergi masih berpatroli.
Biarkan mereka tahu bahwa kita yang bertahan
akan selalu menyimpan kenangan mereka hidup.


Kredo USSVI: "Untuk mengabadikan memori rekan-rekan kapal kita yang memberikan hidup mereka dalam mengejar tugas sambil melayani negara mereka. Bahwa dedikasi, perbuatan, dan pengorbanan tertinggi mereka menjadi sumber motivasi yang konstan menuju pencapaian yang lebih besar. Ikrar kesetiaan dan patriotisme kepada Pemerintah Amerika Serikat."

Itulah CREED kami di atas, tetapi bukan siapa kami: Kami adalah Pelaut Kapal Selam Amerika Serikat! Kami dulu dan sekarang adalah anggota pasukan elit Angkatan Laut Amerika Serikat. Kita semua BERKUALIFIKASI DALAM SUBMARINES.
Termasuk adalah kapal selam dari kapal paling awal: S, R atau sebelumnya: kapal Perang Dunia II kapal GUPPY dan kapal selam FBM dan Fast Attack. Semua Memenuhi Syarat di Kapal Selam - dari E2 hingga 4 Bintang. Pensiunan, timer pendek, atau tugas aktif - tidak ada bedanya.

Jika Anda Memenuhi Kualifikasi di Kapal Selam, kami ingin Anda berada di Amerika Serikat Submarine Veterans Inc. Kami memiliki 100+ Pangkalan (bab) lokal dari Pearl Harbor ke Portsmouth, NH dan dua pangkalan Internet. Anggota kami berasal dari setiap negara bagian di Union. Selain pertemuan regional dan distrik sepanjang tahun, kami juga mengadakan Konvensi Nasional di kota yang berbeda setiap tahun.

Jika Anda ingin belajar sejarah kapal selam dari orang-orang yang menulisnya, menceritakan atau mendengar cerita laut dari Pra-Perang Dunia II, Perang Dunia II, Korea, VN, Perang Dingin atau sekarang, USSVI adalah tempatnya. Jika Anda ingin mencari teman sekapal, merencanakan atau menghadiri reuni perahu, makan, minum, atau sekadar berbagi ikatan bersama yang tidak akan pernah hilang, USSVI adalah tempatnya.

Jika Anda adalah tugas aktif dan bertanya-tanya bagaimana keadaannya dulu, atau bagaimana suatu masalah diselesaikan, pertemuan USSVI adalah tempat Anda dapat bertanya. Ingin mengajukan pertanyaan yang hanya bisa dijawab oleh COMSUBPAC/COMSUBLANT? Ada banyak anggota dari kedua staf yang menjadi anggota.


Per inci kubik, ada lebih banyak ilmu yang dikemas ke dalam kapal selam daripada di kapal perang lainnya. Kapal selam mengatakan 'Ada ruang untuk segala sesuatu di atas kapal selam kecuali kesalahan.'
Kapal Selam Amerika Serikat menghancurkan total 1314 kapal Jepang selama Perang Dunia II, termasuk satu kapal perang, delapan kapal induk, lima belas kapal penjelajah, empat puluh dua kapal perusak, dan dua puluh tiga kapal selam. Terhadap skor ini, lima puluh dua Kapal Selam AS hilang.
Dolar untuk dolar dan manusia untuk manusia, kapal selam adalah senjata negara yang paling ekonomis. Terdiri hanya 1,6 persen dari personil Perang Dunia II Angkatan Laut, layanan kapal selam menyumbang 55 persen dari semua pengiriman musuh hancur.

“Kami tidak akan pernah lupa bahwa kapal selam kamilah yang memegang garis pertahanan melawan musuh sementara armada kami mengganti kerugian dan memperbaiki luka,” Laksamana Armada Chester Nimitz, USN

"Saya dapat meyakinkan Anda bahwa mereka pergi berperang dan bahwa saudara-saudara mereka yang selamat dari mereka mengambil korban besar dari musuh bebuyutan kita untuk membalas kematian mereka," Wakil Laksamana C.A. Lockwood, USN.

"Saya percaya adalah tugas setiap orang untuk bertindak seolah-olah nasib dunia tergantung pada mereka. Tentunya tidak ada orang yang bisa melakukan semuanya. Tapi, satu orang bisa membuat perbedaan."ADM H.G. Rickover, USN

"Saya akan menghargai jika Anda, Pelaut kapal selam hari ini, kepada siapa saya telah memberikan 'obor kemenangan' dan warisan sejarah kita, mau meluangkan beberapa menit untuk menghormati pengorbanan saya. Saya menghargai pengorbanan Anda dan ingin tahu bagaimana saya rasakan. Saya melihat Anda dengan bangga. Gema semakin redup, tetapi saya masih mendengar dari beberapa dari Anda. Tuhan memberkati Anda, Shipmate."

KEBANGGAAN DAN patriotisme
Cinta dan pengabdian pada tanah air.


Lihat situs-situs ini: http://www.pigboats.com/subs/legends.html
http://goatlocker.org/boats/images/sub_m.gif


USS ikan pemanah (SSN-678) , A ikan sturgeonkapal selam serang kelas, adalah kapal kedua Angkatan Laut Amerika Serikat yang diberi nama untuk archerfish, sebuah keluarga ( Toxotidae ) ikan yang terkenal karena kebiasaan mereka memangsa serangga dan hewan lain dengan menembak jatuh mereka dengan menyemprotkan air dari mulutnya.
Kontrak untuk membangun ikan pemanah dianugerahkan pada 25 Juni 1968 dan lunasnya dibaringkan pada 19 Juni 1969 di Groton, Connecticut, oleh Divisi Perahu Listrik dari General Dynamics Corporation. Dia diluncurkan pada 16 Januari 1971, disponsori oleh Miss Mary Conover Warner, dan ditugaskan di pelabuhan asalnya, New London, Connecticut, pada 17 Desember 1971 dengan Komandan Ralph Gordon Bird sebagai komandan.

Setelah penugasannya, ikan pemanah melanjutkan ke Newport, Rhode Island, pada akhir Januari 1972 dan kemudian ke Laut Karibia untuk pelatihan penggeledahan. Dia mengadakan uji coba laut akustik di Exuma Sound di Kepulauan Bahama dan uji coba penerimaan sistem senjata di Roosevelt Roads di lepas pantai Puerto Rico, dan di St. Croix di Kepulauan Virgin Amerika Serikat. Dia melakukan tes di Bahama pada bulan April dan Mei 1972.

Dari tanggal 5 sampai 15 Juni 1972, ikan pemanah berpartisipasi dalam Latihan North Atlantic Treaty Organization (NATO) "Pink Lace" di tengah Samudera Atlantik. Pada bulan Agustus 1972, ia ikut serta dalam Latihan Perang Anti Kapal Selam 1&ndash73. Pada tanggal 5 September 1972, ia memulai perbaikan dan perubahan pasca-penggeledahan di galangan kapal Divisi Kapal Listrik di Groton, di mana ia menerima modifikasi ekstensif dan peralatan baru. Dia meninggalkan galangan kapal pada tanggal 26 Oktober dan menghabiskan sisa tahun 1972 dalam operasi lokal dan persiapan untuk penempatan pengawas pertamanya.

ikan pemanah melanjutkan operasinya dari New London hingga awal 1981. Selama 1981 dan 1982, dia berganti-ganti dua penempatan musim semi ke Laut Mediterania dengan operasi normal di luar New London selama musim gugur dan musim dingin. Pada bulan Februari 1983, ia memulai perbaikan rutin di Galangan Kapal Angkatan Laut Portsmouth di Kittery, Maine. Periode perbaikan diperpanjang berlangsung hingga Oktober 1984 di mana saat itu dia melanjutkan tugas dari New London, Connecticut. Operasi tersebut termasuk penyebaran Atlantik Utara pada tahun 1985 dan penyebaran ke lapisan es kutub pada tahun 1986, di mana ia bertemu dengan USS Hawkbill (SSN-666) dan USS Ray (SSN-653) untuk bergabung dalam permukaan tiga kapal selam pertama di Kutub Utara .
Archerfish melanjutkan operasi lokal sampai musim panas 1987, ketika dia dikerahkan ke Laut Mediterania. Pengerahan besar berikutnya adalah pada tahun 1988 ketika dia berpartisipasi dalam operasi bawah es di Kutub Utara. Pada bulan September 1988, Archerfish berlayar ke Puget Sound, Washington di mana dia di-drydocking dan dirombak. Di sini dia dilengkapi dengan Tempat Penampungan Dek Kering. Setelah perombakan, dia melakukan empat pengerahan Laut Mediterania dari tahun 1992&ndash1997.

Nama: USS ikan pemanah
Senama: Ikan pemanah (Toxotidae)
Dipesan: 25 Juni 1968
Pembangun: Divisi Perahu Listrik dari General Dynamics Corporation, Groton, Connecticut
Diletakkan: 19 Juni 1969
Diluncurkan: 16 Januari 1971
Disponsori oleh: Miss Mary Conover Warner
Ditugaskan: 17 Desember 1971
Dinonaktifkan: 31 Maret 1998
Dihantam: 31 Maret 1998
Takdir: Pengikisan melalui Program Daur Ulang Kapal dan Kapal Selam selesai 6 November 1998

Sahabat
John 'Gumba' Carcioppolo Dale Simpson Dan Tatro Randy Comstock Art Oman Pete 'The Greek' Manias Steve 'Bam-Bam' Schramm Don 'Little Brother' Huston

Momen terbaik
Mendapatkan lumba-lumba saya

Momen Terburuk
29 September 1977 menghantam USS Philadelphia di State Pier

Rantai komando
TMC/SS Oman
LT Fritz/LT Keefe
LCdr Greenman/LCdr Kayu
Cdr Ward/Cdr Plummer


Riwayat layanan USS Archerfish (SSN-678)_section_1

1971–1972 USS Archerfish (SSN-678)_section_2

Setelah penugasannya, Archerfish melanjutkan ke Newport, Rhode Island, pada akhir Januari 1972 dan kemudian ke Laut Karibia untuk pelatihan penggeledahan. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_4

Dia mengadakan uji coba laut akustik di Exuma Sound di Kepulauan Bahama dan uji coba penerimaan sistem senjata di Roosevelt Roads di lepas pantai Puerto Rico, dan di St. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_5 Croix di Kepulauan Virgin Amerika Serikat. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_6

Dia melakukan tes di Bahama pada bulan April dan Mei 1972. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_7

Dari tanggal 5 hingga 15 Juni 1972, Archerfish berpartisipasi dalam Latihan Organisasi Pakta Atlantik Utara (NATO) "Pink Lace" di tengah Samudra Atlantik. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_8

Pada bulan Agustus 1972, dia ikut serta dalam Latihan Perang Antikapal selam 1–73. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_9

Pada tanggal 5 September 1972, ia memulai perbaikan dan perubahan pasca-penggeledahan di galangan kapal Divisi Kapal Listrik di Groton, di mana ia menerima modifikasi ekstensif dan peralatan baru. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_10

Dia meninggalkan galangan kapal pada tanggal 26 Oktober dan menghabiskan sisa tahun 1972 dalam operasi lokal dan persiapan untuk penempatan luar negeri pertamanya. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_11

1973 USS Archerfish (SSN-678)_section_3

Pada tanggal 6 Januari 1973, Archerfish meninggalkan Groton dan membentuk jalur menuju Laut Mediterania. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_12

Selama penempatannya di sana, dia melakukan dua operasi khusus dan mengunjungi Rota, Spanyol, dan Napoli, Italia. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_13

Penempatannya diakhiri dengan kedatangannya di Pangkalan Kapal Selam Angkatan Laut New London, Connecticut, pada 19 Juni 1973. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_14

Archerfish dimulai lagi pada Agustus 1973, menuju Kepulauan Bahama untuk berpartisipasi dalam Latihan Kapal Selam Atlantik KILO 1–74. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_15

Dia memberikan layanan untuk mendukung proyek khusus di bawah arahan Kepala Operasi Angkatan Laut di Samudra Atlantik barat selama paruh terakhir September 1973. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_16

Dia kemudian melakukan perjalanan ke berbagai pengujian di Bahama, mengadakan uji coba sertifikasi torpedo, dan tiba di New London pada 12 Oktober 1973 untuk pelatihan ekstensif dalam persiapan untuk penempatan kedua di luar negeri. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_17

1974 USS Archerfish (SSN-678)_section_4

Archerfish meninggalkan New London pada 7 Januari 1974 untuk operasi khusus di Samudra Atlantik Utara. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_18

Selama pelayaran ini, ia mengunjungi Pangkalan Angkatan Laut Faslane, Skotlandia, sebelum kembali ke New London pada 8 Maret 1974. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_19

Setelah pemeliharaan, dia berlayar ke Teluk Narragansett pada awal Mei 1974 untuk melaksanakan proyek evaluasi sonar. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_20

Pada 27 Mei 1974, dia melanjutkan ke Port Everglades, Florida, untuk pengujian lebih lanjut. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_21

Dia kemudian melanjutkan ke Karibia untuk mengambil bagian dalam Latihan Kapal Selam Atlantik KILO 2–74 di dekat Bahama. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_22

Pada 10 Juni 1974, Archerfish tiba di New London dan mulai menguji dan mengevaluasi peralatan sonar baru. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_23

Archerfish berangkat dari New London ke Bahama sekali lagi pada tanggal 9 September 1974 untuk berpartisipasi dalam Latihan Kapal Selam Atlantik KILO 1–75. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_24

Setelah selesai, dia mengambil bagian dalam pengujian ranjau angkatan laut di dekat Port Everglades. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_25

Dia kembali ke Karibia pada tanggal 30 Oktober 1974 untuk menembakkan kemampuan torpedo. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_26

Dari tanggal 5 hingga 18 November 1974, dia berpartisipasi dalam Latihan Perang Kapal Selam Antikapal selam 1–75 dan kemudian kembali ke New London untuk masa cuti dan perawatan. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_27

1975 USS Archerfish (SSN-678)_section_5

Pada bulan Februari dan Maret 1975, Archerfish melakukan operasi khusus di Samudra Atlantik bagian barat. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_28

Dia kemudian mengambil bagian dalam Operasi Agate Punch, yang melibatkan pengembangan dan pemanfaatan taktik untuk mendukung langsung kapal lain dari Armada Atlantik Amerika Serikat, dari 14 hingga 28 April 1975. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_29

Selama bulan-bulan musim panas tahun 1975, Archerfish melakukan penyebaran di Samudra Atlantik barat, yang juga termasuk panggilan pelabuhan di Halifax, Nova Scotia, Kanada. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_30

Pada bulan November dan Desember 1975, dia terlibat dalam dua latihan pengembangan taktis tambahan, RANGEX 2–76 dan SECEX 3-75. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_31

Dia juga melakukan tes torpedo. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_32

1976 USS Archerfish (SSN-678)_section_6

Setelah masa cuti dan pemeliharaan liburan dan akhir tahun 1975 dan awal tahun 1976, Archerfish mengambil bagian dalam Latihan Perang Kapal Selam 1–76 pada Februari 1976 sebelum memulai pengerahan ke Samudra Atlantik Utara pada Maret 1976. USS Archerfish (SSN- 678)_kalimat_33

Selama bulan April dan Mei 1976, dia melakukan operasi independen dan kembali ke New London pada bulan Juni. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_34

Dia kemudian pindah ke Portsmouth, Virginia, di mana dia mulai di Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk pada 7 Juli 1976. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_35

1977–1979 USS Archerfish (SSN-678)_section_7

Selama uji coba laut pasca-perbaikan pada Mei 1977, pelabuhan asal Archerfish diubah dari New London menjadi Naval Station Norfolk di Norfolk, Virginia, pada 12 Mei 1977. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_36

Archerfish memulai penggeledahan pasca-perbaikan pada 8 Juni 1977. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_37

Dia melakukan penembakan kemahiran torpedo dan melakukan kunjungan pelabuhan di Port Everglades dan Port Canaveral, Florida. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_38

Dia kembali ke Norfolk pada 8 Juli 1977 dan mulai perawatan. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_39

Archerfish mulai lagi pada 21 Agustus 1977 untuk pelayaran di mana dia menjadi tuan rumah kelas calon perwira komandan. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_40

Dia juga melakukan tes torpedo dan berhenti di Port Everglades. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_41

Archerfish tiba di Norfolk pada 6 September 1977, tetapi dengan cepat kembali ke laut pada 12 September, menuju Hindia Barat untuk melakukan uji tembak torpedo dari Bahama dan untuk melakukan uji sonar khusus di Samudra Atlantik. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_42

Sekembalinya ke Norfolk pada 28 September 1977, Archerfish memulai persiapan untuk penempatan luar negeri di Mediterania. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_43

Dia meninggalkan Norfolk pada 12 Desember 1977 menyeberangi Atlantik, menghabiskan liburan Natal di pelabuhan di Lisbon, Portugal, dan memasuki Laut Mediterania pada 28 Desember 1977. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_44

Saat beroperasi dengan Armada Keenam Amerika Serikat di Mediterania, dia berpartisipasi dalam Proyek Operasi Angkatan Laut "Over the Horizon Testing" dan, selama Maret 1978 mengambil bagian dalam Latihan "Dogfish." USS Archerfish (SSN-678)_sentence_45

Dia mengakhiri penempatannya dengan kedatangannya di Norfolk pada Mei 1978. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_46

Antara 2 Juli dan 4 Agustus 1978, Archerfish melakukan pelayaran pelatihan taruna pada 23 Agustus 1978 dan mulai berpartisipasi dalam Latihan Northern Wedding, latihan NATO yang menyibukkannya hingga 8 Oktober 1978. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_47

Dia kemudian kembali ke Norfolk untuk cuti dan perawatan diikuti dengan persiapan untuk latihan cuaca dingin di awal 1979. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_48

Archerfish mulai berlayar ke Kutub Utara pada 14 Maret 1979. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_49

Selama pelayarannya di sana, dia melakukan perjalanan lebih dari 9.000 mil laut (17.000 & 160km) di bawah lapisan es kutub dan muncul ke permukaan sebanyak 23 kali, sekali di Kutub Utara. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_50

Archerfish tiba di Plymouth, Inggris, pada tanggal 11 Mei 1979 untuk kunjungan enam hari dan kemudian melanjutkan perjalanan ke Zeebrugge, Belgia. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_51

Dia meninggalkan Belgia pada 21 Mei 1979 menuju New London, yang sekali lagi menjadi pelabuhan asalnya, pada 5 Juni 1979. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_52

Pada pertengahan Juli 1979, Archerfish memasuki Galangan Kapal Angkatan Laut Portsmouth di Kittery, Maine, untuk perbaikan dan perubahan. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_53

Dia memulai lagi pada 3 Oktober 1979 dan menuju ke Hindia Barat untuk uji coba akustik dan pengujian senjata. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_54

Dia tiba di New London pada 21 November 1979 dan mengakhiri tahun di sana dalam pemeliharaan. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_55

1980 USS Archerfish (SSN-678)_section_8

Pada tanggal 23 Januari 1980, Archerfish mulai mengambil bagian dalam RANGEX 1–80, latihan perang antikapal selam multi-kapal yang diadakan di Samudra Atlantik. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_56

Dia kembali ke New London pada 10 Februari 1980 dan tetap di sana sampai melanjutkan ke Hampton Roads, Virginia, pada pertengahan Maret 1980 untuk memasuki galangan kapal Newport News Shipbuilding di Newport News, Virginia, untuk penggantian kubah sonar. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_57

Pekerjaan itu selesai pada 1 April 1980, dan Archerfish kembali ke New London untuk mempersiapkan penempatan lain. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_58

Pada 23 Mei 1980, Archerfish meninggalkan New London menuju Samudra Atlantik Utara untuk melakukan operasi khusus. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_59

Selama pelayaran, dia melakukan kunjungan pelabuhan di Norwegia dan Jerman Barat sebelum kembali ke New London pada 25 Agustus 1980. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_60

Archerfish kembali ke Hindia Barat pada pertengahan Oktober 1980 untuk pengujian torpedo di Bahama. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_61

Dia berhenti di Norfolk untuk deperming sebelum kembali ke New London pada 30 Oktober 1980. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_62

Dia mulai pada 17 November 1980 untuk mengambil bagian dalam Latihan Perang Antikapal Selam Atlantik 2–81. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_63

Setelah menyelesaikan latihan pada 26 November 1980, dia kembali ke New London untuk memulai serangkaian inspeksi. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_64

1981–1986 USS Archerfish (SSN-678)_section_9

Archerfish melanjutkan operasinya dari New London hingga awal 1981. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_65

Selama 1981 dan 1982, dia berganti-ganti dua penyebaran musim semi ke Laut Mediterania dengan operasi normal dari New London selama musim gugur dan musim dingin. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_66

Pada bulan Februari 1983, ia memulai perbaikan rutin di Galangan Kapal Angkatan Laut Portsmouth di Kittery, Maine. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_67

Masa perbaikan diperpanjang berlangsung hingga Oktober 1984 di mana saat itu dia melanjutkan tugas keluar dari New London, Connecticut. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_68

Operasi tersebut termasuk penyebaran Atlantik Utara pada tahun 1985 dan penyebaran ke lapisan es kutub pada tahun 1986, di mana ia bertemu dengan USS Hawkbill (SSN-666) dan USS Ray (SSN-653) untuk bergabung dalam permukaan tiga kapal selam pertama di Kutub Utara. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_69

1987–1998 USS Archerfish (SSN-678)_section_10

Archerfish melanjutkan operasi lokal sampai musim panas 1987, ketika dia dikerahkan ke Laut Mediterania. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_70

Penempatan besar berikutnya adalah pada tahun 1988 ketika dia berpartisipasi dalam operasi bawah es di Kutub Utara. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_71

Pada bulan September 1988, Archerfish berlayar ke Puget Sound, Washington di mana dia di-drydocking dan dirombak. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_72

Di sini dia dilengkapi dengan Tempat Penampungan Dek Kering. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_73

Setelah perombakan, dia melakukan empat pengerahan Laut Mediterania dari tahun 1992-1997. USS Archerfish (SSN-678)_sentence_74


Archerfish SSN-678 - Sejarah

Tempat Penampungan Dek Kering'Mengerahkan Pasukan Operasi Khusus dari Kapal Selam
oleh Steve Southard

Dry Deck Shelters (DDS) menyediakan kapal selam bertenaga nuklir yang dikonfigurasi secara khusus dengan kemampuan yang lebih besar untuk mengerahkan Pasukan Operasi Khusus (SOF). DDS dapat mengangkut, menyebarkan, dan memulihkan tim SOF dari Combat Rubber Raiding Crafts (CRRCs) atau SEAL Delivery Vehicles (SDVs), semuanya sambil tetap terendam. Di era perang pesisir, kemampuan ini secara substansial meningkatkan fleksibilitas tempur dari kedua kapal selam dan komando SOF.

Dry Deck Shelter (DDS)-01S berada di atas USS Dallas (SSN 700) pada bulan Juni 1998, setelah pemasangan pertama DDS ke a Los Angeles (SSN 688) Kelas kapal selam.

Sejak fiksi Jules Verne Nautilus dan kapal selam awal Simon Lake, penyebaran penyelam dari kapal selam terendam telah menangkap imajinasi. Manusia katak dalam Perang Dunia II melakukan operasi rahasia dari kapal selam diesel-listrik pada masa itu. Penyelam telah lama membayangkan kapal selam dilengkapi secara khusus untuk kebutuhan unik mereka, termasuk penggunaan ruang penguncian/penguncian yang lebih luas. USS Grayback (SS 574) berisi dua ruang seperti itu dan menggunakan kemampuan ini dari tahun 1969 hingga 1983. Pada 16 Januari 1982, lima penyelam Angkatan Laut tewas di ruang kanan ketika ruang hampa dengan cepat ditarik. Setelah penyelidikan, peningkatan substansial dari desain, prosedur, dan pelatihan dilakukan di Sistem Perendaman Dalam.

Konsep Tempat Penampungan Dek Kering yang dapat dilepas dengan kemampuan untuk menampung, menyebarkan, dan mengambil kembali SDV, lahir pada akhir 1970-an. Divisi Kapal Listrik dari General Dynamics Corporation menyelesaikan DDS-01S pada tahun 1982. [Catatan: Nomor menunjukkan urutan konstruksinya, dan “S” menunjukkan bahwa pintu hanggar luarnya terbuka ke sisi kanan.] Newport News Pembuatan kapal selesai pembangunan DDS-02P, -03P, -04S, -05S, dan -06P antara 1987 dan 1991. Kapal selam berikut pernah menampung DDS tetapi telah dinonaktifkan: USS John Marshall (SSN 611), USS Sam Houston (SSN 609), USS sisi perak (SSN 679), USS ikan pemanah (SSN 678), USS Cavalla (SSN 684), dan USS Ikan tongkol (SSN682). Kapal selam yang saat ini dikonfigurasi untuk penggunaan DDS adalah USS William H Bates (SSN 680), USS Sungai L Mendel (SSN 686), USS Kamehameha (SSN 642), USS James K Polk (SSN 645), dan USS Dallas (SSN 700).

Jelek tapi fungsional, Dry Deck Shelter bertumpu pada balok di salah satu dari dua fasilitas pelatihan berbasis pantai. Beberapa panel fairing telah dilepas untuk memungkinkan akses ke baut pemasangan.

DDS portabel dirancang untuk instalasi sementara pada kapal selam host yang dimodifikasi. Sampai saat ini, DDS telah dioperasikan dari empat rudal balistik sebelumnya (yaitu, Benjamin Franklin Kelas) kapal selam dan enam kapal selam dari ikan sturgeon (SSN 637) Kelas. Instalasi pada tambahan Los Angeles (SSN 688) dan Serigala laut (SSN 21) Kapal selam kelas, serta Virginia Kapal selam serangan kelas, direncanakan di masa depan.

Secara keseluruhan, DDS memiliki lebar 9 kaki, tinggi 9 kaki, panjang 38 kaki, dan bobot 30 ton. Ini terdiri dari tiga kompartemen yang saling berhubungan yang terbuat dari baja HY-80 dalam fairing fiberglass, masing-masing mampu memberikan tekanan independen hingga kedalaman setidaknya 130 kaki. Kompartemen paling depan, sebuah bola, adalah ruang hiperbarik yang digunakan untuk perawatan penyelam yang terluka. Di kompartemen tengah, atau bagasi transfer, operator masuk dan keluar dari kapal selam dan/atau salah satu kompartemen lainnya. Kompartemen ketiga, hanggar, adalah silinder dengan ujung elips yang menampung SDV atau hingga 20 personel SOF dengan CRRC.

DDS dapat diangkut ke kapal induknya dengan tongkang, diangkut dengan truk di darat, atau diterbangkan melalui pesawat C5A. Setiap DDS memiliki truk yang dirancang khusus yang disebut “transporter” untuk tujuan ini. Pemuatan dan pengujian lengkap untuk membuat DDS siap untuk operasi berawak di laut membutuhkan waktu 1-3 hari.

Dua tempat penampungan dapat dipasang di atas kapal Benjamin Franklin Kelas kapal selam kelas kapal selam lainnya adalah kapal single-shelter. Modifikasi kapal selam memungkinkannya berfungsi sebagai kapal induk DDS. Ini termasuk modifikasi palka kawin, penambahan penetrasi listrik, katup, dan pipa untuk ventilasi penyelam udara dan pembuangan air.

Pemuatan rutin Dry Deck Shelter (DDS)-04S di atas USS Kamehameha (SSN 642), salah satu dari dua kapal induk tempat penampungan ganda.

Dua area misi utama untuk DDS adalah peluncuran dan pemulihan SDV, dan Mass Swimmer Lock-Out (MSLO). Untuk misi SDV, Mark 8 Mod 0 atau Mod 1 SDV umumnya digunakan, meskipun DDS juga dapat mengakomodasi Mark 9 SDV. Miniatur kapal selam basah diletakkan di atas dudukan di dalam hanggar DDS hingga siap digunakan. Setelah membanjiri hanggar dan menyamakannya dengan tekanan luar, operator DDS membuka pintu luar hanggar yang besar dan mendorong keluar lintasan ke permukaan atas kapal selam. Cradle dan SDV meluncur di trek, dan SDV berangkat. Operator DDS kemudian kembali ke kapal selam atau mungkin tetap berada di luar. Setelah melakukan misi mereka, operator SDV menemukan kapal selam melalui sonar ping aktif. Ketika SDV kembali, penyelam mengamankannya ke tempatnya, menariknya kembali ke DDS, dan menutup pintu luar hanggar.

Operasi MSLO dapat dilakukan dengan kapal selam muncul ke permukaan, terendam, atau terendam. Umumnya tim SOF menggunakan CRRC, rakit karet besar dengan motor tempel. Rakit disimpan digulung di dalam hanggar sampai siap digunakan, dan kemudian digelembungkan di dek. Meskipun lebih sedikit rahasia daripada SDV, CRRC dapat memasukkan lebih banyak komando ke suatu area dengan lebih cepat, sebuah keuntungan untuk beberapa misi melawan ancaman tertentu.

DDS dioperasikan dan dipelihara oleh anggota SDV Team One di Pearl Harbor, Hawaii, dan SDV Team Two di Little Creek, Virginia. Tim SDV melapor ke Grup Perang Khusus Angkatan Laut Satu dan Dua, yang melapor ke Komando Perang Khusus Angkatan Laut di Coronado, California. Komando Operasi Khusus AS, sebuah komando gabungan di Tampa, Florida, mengawasi semua organisasi ini. Memoranda of Agreement (MOA) menyediakan antarmuka yang tepat antara komunitas SOF dan awak kapal selam, skuadron, dan Komandan Tipe kapal selam.

Pasukan Operasi Khusus dapat berlatih di atas DDS di salah satu dari dua fasilitas pelatihan yang dilengkapi secara khusus di lokasi Tim SDV. Setiap fasilitas pelatihan memiliki kapasitas untuk melakukan pelatihan basah dan bertekanan bagi operator DDS.

Pemeliharaan dan Layanan

Biasanya Tim SDV melakukan pemeliharaan preventif dengan kartu persyaratan pemeliharaan standar. Namun, ketika MOA berlaku, awak kapal selam melakukan beberapa persyaratan Jadwal Pemeliharaan yang Direncanakan (PMS). Ketersediaan terbatas dilakukan setiap 18-26 bulan, biasanya di tingkat depot tetapi kadang-kadang oleh Tim SDV sendiri. Overhaul rutin terjadi setiap sepuluh tahun sekali di tingkat depot. Ini adalah perombakan total di mana depot melepas, memperbarui, dan memasang kembali semua komponen.

Layanan Perencanaan Yard disediakan oleh Newport News Shipbuilding di bawah pengawasan Supervisor Pembuatan Kapal, Konversi, dan Perbaikan (SUPSHIP) di Newport News, Virginia. Beberapa organisasi lain termasuk Submarine Maintenance Engineering Planning and Procurement Agency (SUBMEPP) Portsmouth Naval Shipyard, Naval Experimental Dive Unit (NEDU), Naval Surface Warfare Center (NSWC), Annapolis the Fleet Technical Support Center (FTSC), Pacific and Electric Boat Corporation memberikan dukungan terhadap program tersebut.

Masa Depan Program DDS

Empat Los Angeles (SSN 688) Kapal selam kelas, selain USS Dallas (SSN 700), dijadwalkan untuk dikonversi menjadi kapal induk DDS. Sampai saat ini, modifikasi hampir selesai di USS Los Angeles (SSN 688) dan USS Kerbau (SSN715). Konversi USS Philadelphia (SSN 690) telah dimulai, dan bekerja di USS La Jolla (SSN 701) akan dimulai pada Tahun Anggaran 2000.

Setelah konversi ini, USS Jimmy Carter (SSN 23) akan mengalami modifikasi serupa. Beberapa lambung kapal Virginia Class Attack Submarine juga akan berfungsi sebagai host DDS. Semua Virginia Kapal selam kelas juga akan berisi Lock-Out Trunk integral yang mampu mengerahkan sembilan penyelam dan peralatannya. Ada kemungkinan bahwa beberapa USS awal Ohio (SSBN 726) Kapal selam kelas juga dapat menjadi platform tuan rumah.

Dengan masa pakai yang diharapkan setidaknya 40 tahun, Dry Deck Shelters kemungkinan akan terus mendukung misi penyebaran Seal Delivery Vehicle dan Mass Swimmer Lock-Out, melayani Pasukan Operasi Khusus dan spesialisasi perang kapal selam selama bertahun-tahun yang akan datang.

informasi tambahan

Untuk informasi lebih lanjut tentang Program DDS, hubungi:

  • Tom Lewis, NAVSEA PMS395A2 DSN: 332-6701 komersial: 703-602-6701 faks: 703-602-6653 email: [email protected] .
  • Steve Southard, NAVSEA PMS395A22 DSN: 332-6701 komersial: 703-602-6701 x222 faks: 703-602-6653 email: [email protected] .

Steve Southard adalah Petugas Proyek Penampungan Dek Kering di Cabang Kapal Selam Pendukung/Perang Khusus dari Kantor Program Perendaman Dalam di dalam Direktorat Kapal Selam NAVSEA.


Tonton videonya: Archerfish (November 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos